Aston Martin confirma la inyección de efectivo de £ 536 millones y la entrada a la F1

Aston Martin ha firmado un acuerdo con el multimillonario canadiense Lawrence Stroll, que asegurará a la empresa 536 millones de libras esterlinas de financiación. La inyección de efectivo ayudará a la marca británica a impulsar el DBX a través del inicio de su ciclo de producción, así como a respaldar el regreso de la compañía a la Fórmula 1 por primera vez desde la década de 1950.

La revista Forbes informa que Stroll, que hizo su fortuna a través de su inversión en marcas de moda de lujo, tiene un patrimonio neto de $ 2.6 mil millones. Él y su empresa, Yew Tree Consortium, ofrecerán una inversión total de 262 millones de libras esterlinas a Aston Martin, y los fondos restantes se obtendrán de una emisión de derechos. Stroll también reemplazará a Penny Hughes como presidente.

Además, Aston Martin ha abierto una nueva línea de crédito de $ 100 millones (alrededor de £ 81 millones) después de temer que la empresa no tenga los fondos necesarios para cumplir con sus planes de gastos para el año. La financiación estará disponible a partir de mayo de este año y se suma al acuerdo de préstamo de 36,7 millones de libras y el inventario de 40 millones de libras que tiene la marca.

Los problemas financieros de Aston Martin han sido bien documentados últimamente: la compañía tuvo pérdidas en 2018 y emitió advertencias de ganancias a sus accionistas el año pasado.

El precio de las acciones de Aston Martin también ha caído drásticamente desde su Oferta Pública Inicial (OPI) de octubre de 2018. El precio se ha desplomado a 2,26 libras esterlinas por acción en la última semana, y Aston Martin ha perdido más del 150 por ciento de su valor desde que se ofreció en el mercado de valores.

Las instalaciones de producción de Aston Martin en Gaydon y St Athan, Gales, permanecen cerradas, de acuerdo con las directrices del gobierno para combatir la propagación de COVID-19. La crisis económica causada por la pandemia ha obligado a la empresa a reevaluar su estrategia de productos, cuyos detalles se publicaron junto con este anuncio financiero.

El nuevo SUV DBX, que saldrá a la venta en verano de este año a pesar de los cierres de fábricas, será crucial para el éxito de la marca, junto con el reciente lanzamiento del nuevo Vantage Roadster, que se espera que comprenda hasta 40 por ciento de todas las ventas de Vantage.

El lanzamiento de la marca de lujo totalmente eléctrica de Aston Martin, Lagonda, se retrasó de 2022 a 2025, mientras que el nuevo Vanquish no se dará a conocer hasta dentro de dos años. La compañía también tendrá como objetivo reducir sus costos operativos anuales en £ 10 millones, en un intento por compensar el precio de su nueva planta de producción en St Athan, Gales del Sur.

Stroll dijo: “Yo, y mis co-inversores en el consorcio, seguimos creyendo apasionadamente en el futuro de Aston Martin Lagonda. Esto se demuestra más claramente por nuestra inversión de £ 262 millones, que apuntala la seguridad financiera de la empresa. Esta es una aumento de capital muy significativo de 536 millones de libras, que mi consorcio y otros accionistas deben realizar en un momento muy difícil.

“Esto brinda la estabilidad necesaria para reiniciar el negocio para su futuro a largo plazo. Tenemos un plan claro para que esto suceda, incluido el ingreso de Aston Martin a un equipo oficial de F1 la próxima temporada y espero trabajar con el equipo de administración para entregar este programa “.

El regreso de Aston Martin a las carreras de Fórmula Uno

Lawrence Stroll es propietario del equipo Racing Point de Fórmula Uno, después de haber comprado los activos del antiguo equipo Force India en 2018.

Racing Point sufrirá otro cambio para la temporada 2021, convirtiéndose en un equipo Aston Martin de fábrica impulsado por motores Mercedes, al igual que los autos de carretera V8 de Aston Martin. Aston Martin ha firmado un acuerdo para aparecer en la parrilla de F1 durante los próximos diez años, lo que significa que volverá al deporte como una operación de fábrica completa por primera vez desde la década de 1950.

La marca británica continuará patrocinando al Red Bull Racing F1 Team para la temporada 2020, mientras que su asociación técnica con el equipo de carreras permanecerá intacta hasta que lleguen las primeras entregas de Valkyrie a finales de este año.

¿Crees que Aston Martin prosperará con la inversión de Lawrence Stroll? Háganos saber en la sección de comentarios…