Audi Q3 Rendimiento, motores, velocidad máxima y 0-62

La generación anterior del Audi Q3 definitivamente se vio comprometida en lo que respecta al confort de conducción, pero esta última versión ha mejorado mucho. Incluso si elige las grandes llantas de aleación y la suspensión más baja del S Line, el automóvil amortigua los golpes realmente bien y, de hecho, ofrece uno de los paseos más cómodos de su clase. Elija la amortiguación adaptativa que es estándar en el Vorsprung y es mejor aún. Sin embargo, la suspensión Sport no choca contra los baches, pero asegura que la carrocería permanezca rígida y puede causar una inquietante sensación de rebote en la ciudad. Es mejor cuanto más rápido vaya, suavizándose a velocidades de autopista.

El Q3 se siente tan estable en la carretera como cabría esperar de un Audi, y el balanceo de la carrocería está bien controlado durante las curvas. Pero aunque tiene una buena respuesta de giro a los movimientos de la dirección y un agarre excelente, en última instancia, no es tan atractivo de conducir como un BMW X1. Hay un cierto entumecimiento en la sensación de la dirección del Audi, que te hace sentir menos conectado con la carretera.

El refinamiento es muy impresionante y la Q3 es una gran máquina de crucero, pero las transmisiones son un poco decepcionantes. La caja de cambios manual tiene una sensación un poco torpe, mientras que la S tronic automática de doble embrague de siete velocidades es decepcionantemente lento para responder a veces.

Motores, aceleración 0-60 y velocidad máxima

El automóvil de gasolina de nivel de entrada es el 35 TFSI, que usa un turbo de 1.5 litros y 148 CV, y viene con tracción delantera y la opción de caja de cambios S tronic automática de siete velocidades o manual de seis velocidades. El tiempo de 0 a 100 km / h está entre 9,2 y 9,6 segundos, según la especificación.

También hay un motor de gasolina de 2.0 litros disponible en formato 40 TFSI de 187bhp o 45 TFSI de 227bhp. Comparten el tren de rodaje quattro 4×4 y una transmisión automática de doble embrague, alcanzando 100 km / h desde el reposo en 7,4 y 6,3 segundos, respectivamente.

Los modelos 35 TDI y 40 TDI comparten un motor de 2.0 litros en configuraciones de 148bhp y 187bhp, y las cifras de aceleración están a la par con gasolina de clasificación similar.

Algo por delante del resto está el RS Q3 de 394 CV, que gestiona el sprint de 0 a 62 mph en 4,5 segundos.