BMW 335i Coupé M Deporte

Con la Serie 3 de cuatro puertas de BMW como una vista tan familiar en nuestras carreteras, siempre se necesitaría algo especial para que el Coupé se destacara.

Es más tenso que el salón, con su estructura de metal estirada firmemente sobre las ruedas. Pero cuando se alinea contra autos deportivos dedicados como el TT y el Cayman, parece un poco ordinario. Y aunque elegir el acabado M Sport ayuda al BMW a combinar una apariencia atrevida sin demasiada agresión, sigue siendo el modelo más discreto aquí.

Al menos los cimientos de la berlina y las mayores dimensiones lo convierten en la propuesta más práctica. El 3 es un coupé tradicional de cuatro asientos, por lo que hay una cantidad decente de espacio para los pasajeros traseros, además de un maletero de 430 litros. El diseño de la cabina es convencional, ya que el tablero se comparte con el de cuatro puertas, mientras que hay mucho espacio y una gran variedad de ajustes en el volante y el asiento, por lo que es fácil ponerse cómodo.

La posición de conducción baja y las puertas largas sin marco añaden un toque elegante. La calidad también es difícil de encontrar, aunque a pesar de que está impecablemente ensamblada, en general, el interior de la Serie 3 no tiene un diseño tan atractivo como el de Audi.

El BMW es el único modelo aquí con la configuración clásica de coupé de un motor montado en la parte delantera y tracción trasera. Sin embargo, lo que hace que el 335i se sienta realmente especial es su deslumbrante motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros. La unidad es maravillosamente suave y sofisticada, se siente culta, suena genial y es enormemente potente.

Con un peso de 1.600 kg, el Serie 3 pesa casi 300 kg más que el Porsche y, sin embargo, reacciona más rápido que el Cayman más pequeño. El par máximo de 400 Nm llega a 1.300 rpm y se mantiene hasta las 5.000 rpm. La flexibilidad y capacidad de respuesta de este motor biturbo de 306 CV significa que no hay retrasos, vacilaciones o brechas en la banda de potencia.

Tal es la reserva de torque que hubo una diferencia de solo un segundo entre usar el tercero o el cuarto durante nuestra prueba de 30-50 mph en la pista. Y mientras el Audi maneja al BMW cerca para una respuesta en marcha, el 335i es más potente que el Porsche, e incluso iguala el tiempo de 0-60 mph en 0-60 mph del Cayman, que es más liviano.

Sin embargo, al mismo tiempo, el silencioso BMW ofrece una gran capacidad de crucero. A pesar de que tiene suspensión deportiva y neumáticos antipinchazos, el viaje no es tan intransigente como cabría esperar. Es firme pero está bien amortiguado; solo las superficies rugosas causan problemas.

En las curvas, el 335i no puede igualar la agilidad del Porsche de motor central debido a su tamaño y peso. Hay más movimiento de la carrocería, pero la dirección es precisa y el manejo nítido y bien equilibrado. Los fuertes frenos y una elegante caja manual de seis velocidades son los toques finales a un carismático coupé bien diseñado.

Detalles

Posición de la carta: 2POR QUÉ: El elegante BMW ofrece una práctica cabina de cuatro asientos y un motor biturbo de seis cilindros.

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