BMW Serie 1 Interior, GPS, tablero y opciones

El BMW Serie 1 ha sido rediseñado desde cero, utilizando una plataforma actualizada que prioriza el espacio interior y el embalaje. La tracción delantera y el cambio a motores montados transversalmente significan que hay más espacio en el interior para los pasajeros y su equipaje.

El nuevo diseño también ha dictado un nuevo aspecto para el último automóvil; hay un capó más corto y menos espacio entre las ruedas delanteras y las puertas. La parrilla de riñón característica de BMW se asienta con orgullo en la nariz, mientras que todo el diseño se ha orientado a hacer que el automóvil se vea rechoncho y decidido. Los espacios entre paneles son pequeños y la calidad de la pintura es buena: la Serie 1 es un automóvil que parece caro.

Ese tema continúa en el interior, donde la Serie 1 se beneficia de un interior que sigue de cerca a la Serie 3 más grande en términos de diseño, ajuste y acabado. Podría decirse que no es tan emocionante de ver como el interior de Mercedes, pero la calidad general está más que a la altura y sirve para ayudar a que la Serie 1 se sienta como un producto premium.

Los autos SE cuentan con tapicería de tela, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, faros LED automáticos y Connected Package Plus de BMW con servicio de conserjería y servicios remotos. El paso a la moldura Sport agrega control de clima de doble zona, ajustes de estilo exterior y asientos deportivos tapizados en tela y piel sintética Sensatec.

Es probable que el acabado M Sport represente una gran cantidad de ventas de la Serie 1, con mejoras deseables como tapicería de cuero, asientos deportivos con calefacción, suspensión M Sport y una caja de cambios de cambio corto (en automóviles manuales), junto con la cantidad habitual de ventilaciones y aleaciones más grandes. y un escape deportivo de una sola salida. BMW también ofrece una gama de accesorios M Performance, que incluyen molduras de fibra de carbono, spoilers, divisores y otras adiciones aerodinámicas. También se ofrece un volante Alcantara.

Navegador por satélite, estéreo e infoentretenimiento

Solía ​​haber dos sistemas de información y entretenimiento disponibles en toda la gama de BMW Serie 1, aunque la pantalla de 10.25 pulgadas con especificaciones más altas que es capaz de asumir la configuración MBUX que se encuentra en el Mercedes Clase A, ahora se ha incluido como equipo estándar en todo el SE. Gama de modelos Sport y M Sport.

Anteriormente, la configuración regular de información y entretenimiento consistía en una pantalla central de 8.8 pulgadas con el Sistema Operativo BMW 6.0 y controlada a través de un controlador iDrive sensible al tacto en la consola central, mientras que la pantalla más grande era una actualización. Lo mismo ocurre con la pantalla del tablero de instrumentos digital Live Cockpit Professional de BMW, que anteriormente era una opción de £ 1,000, pero ahora viene de serie en toda la línea.

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