BMW Serie 3 frente a Jaguar XE

Los compradores de berlinas ejecutivas compactas nunca lo han tenido tan bien. La última generación de modelos es la mejor hasta ahora, combinando un atractivo premium incomparable con una dinámica de conducción atractiva y costos de funcionamiento reducidos.

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Así que este encuentro entre el BMW Serie 3 y el Jaguar XE promete ser un verdadero duelo de rencor.

El impresionante XE ya ha dejado su huella en la clase. Con su combinación de apariencia elegante, interior lujoso y modales de conducción impecables, la berlina británica recibió merecidamente los honores ejecutivos compactos en nuestros premios de autos nuevos 2015.

En el proceso, sacó al Serie 3 del primer lugar que había hecho suyo desde que debutó el automóvil de sexta generación en 2012.

Sin embargo, BMW no se ha tomado esta derrota y ha quitado las mantas de una versión renovada de su berlina de hoja perenne, que celebra su 40 cumpleaños este año.

Al modificar el aspecto del automóvil, revisar su línea de motores, mejorar su suspensión y agregar más kit, BMW cree que le ha dado al Serie 3 todo lo que necesita para recuperar su lugar en la cima de la jerarquía de su clase.

Entonces, ¿cuál de nuestros ejecutivos deseables tiene lo necesario para tener éxito? En una prueba exclusiva en carreteras del Reino Unido, nombramos al ganador en una de nuestras pruebas más duras del año.

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Cabeza a cabeza

Beneficio en especie

Los bajos costos de funcionamiento son esenciales para los modelos dirigidos a flotas como nuestro dúo. El Jag es la opción más barata para los usuarios comerciales: es más caro de comprar, pero afirma tener menores emisiones de CO2. Los conductores que buscan ahorrar pueden optar por un 2.0 XE de 161 bhp, a £ 29,775, que emite 99 g / km. El 320d EfficientDynamics Plus tiene el mismo CO2, pero cuesta £ 30,485.

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Sentido práctico

El Jaguar puede ser un poco más grande por fuera, pero su cabina es un poco más pequeña, mientras que el maletero es 25 litros más pequeño y de forma incómoda. El maletero de la Serie 3 no solo es más grande, sino que los compradores que deseen aún más espacio pueden optar por el modelo Touring, que cuenta con una capacidad de 495 litros.

Actuación

En la pista, el BMW tenía una pequeña ventaja sobre el Jaguar, debido a su potencia superior y su menor peso. Pero hay poco que separe a los dos en el mundo real. Ambos se sienten mucho más rápido de lo que sugerirían sus humildes bases diesel.

Veredicto

1er lugar: Jaguar XE

Este es el veredicto más cercano de la prueba de carretera de 2015, pero el XE se lleva la victoria por el margen más estrecho. No es tan bueno de conducir como el renovado BMW y no es tan espacioso, pero la apariencia elegante, el interior lujoso, el refinamiento de primer nivel, la larga lista de equipos y los menores costos de funcionamiento del Jaguar son difíciles de ignorar.

2do lugar: BMW Serie 3

Si eres un conductor entusiasta, la Serie 3 sigue siendo la elección de la clase ejecutiva compacta. Todas las mejoras en el chasis y los motores lo han hecho más rápido y ágil de conducir, además de que también han impulsado el refinamiento. Sin embargo, no puede igualar los bajos costos de funcionamiento y la lista de kits estándar de Jaguar, además de que carece de las valiosas ayudas de seguridad de su rival.

¿Vale la pena esperar por el nuevo Audi A4?

Vencer: octubre Precio: desde £ 28,000 (est)Motor: 2.0 diesel de 4 cilindros, 148 bhp

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Respaldado por la plataforma liviana MLB Evo de Audi, el atractivo nuevo A4 es rápido, muy divertido de conducir y frugal. También tiene hermosos acabados y es espacioso por dentro. El Jaguar XE y el BMW Serie 3 deben cuidarse las espaldas.

Especificaciones clave:

Jaguar XE 2.0 (180) R Sport Auto BMW 320d M Sport Auto
Precio en carretera / total según lo probado £ 34,775 / £ 37,750 £ 33,635 / £ 40,120
Valor residual (después de 3 años / 30.000) 17.144 £ / 49,3% 15.203 £ / 45,2%
Depreciación £ 17,631 18 432 £
Impuesto anual pasivo estándar / tasa más alta £ 1,319 / £ 2,638 £ 1,410 / £ 2,821
Costo anual de combustible (12k / 20k millas) £ 1,356 / £ 2,260 £ 1,135 / £ 1,892
En s. grupo / cotización / franja de impuesto de circulación / coste 27 / £ 526 / B / £ 20 32 / £ 579 / C / £ 30
Costos de mantenimiento £ 475 (5 años / 50k) £ 475 (5 años / 50k)
Longitud / distancia entre ejes 4.672 / 2.835 mm 4.633 / 2.810 mm
Anchura altura 1.416 / 1.850 mm 1.416 / 1.811 mm
Motor 4 cilindros en línea / 1.999 cc 4 cilindros en línea / 1.995 cc
La punta del Poder 178/4 000 CV / rpm 187 / 4.000 CV / rpm
Par máximo 430 / 1.750 Nm / rpm 400 / 1.750 Nm / rpm
Transmisión 8 velocidades automático / rwd 8 velocidades automático / rwd
Capacidad del depósito de combustible / rueda de repuesto 56 litros / £ 150 57 litros / pisos
Capacidad de maletero 455 litros 480 litros
Kerbweight / carga útil / peso de remolque 1.565 / 585 / 1.800 kg 1.505 / 575 / 1.800 kg
Radio de giro 12,0 metros 11,3 metros
Garantía básica (millas) / recuperación 3 años (ilimitado) / 3 años 3 años (ilimitado) / 3 años
Intervalos de servicio / distribuidores del Reino Unido 21,000 millas (2 años) / 97 Variable / 153
Driver Power fabricante / distribuidor pos. 2do / 3ro 14/23
Euro NCAP: adulto / niño / ped. / Asistencia / estrellas N / A 95/84/78/86/5 *
0-60 / 30-70 mph 8.2 / 8.0 segundos 7.1 / 6.8 segundos
30-50 mph en 3ro / 4to 2,9 / 3,3 segundos 2,7 / 3,2 segundos
50-70 mph en 5º / 6º / 7º / 8º 4.5 / 5.5 / 7.1 / 11.3 segundos 4.1 / 5.5 / 6.9 / 12.5 segundos
Velocidad máxima / rpm a 70 mph 140 mph / 1,700 rpm 146 mph / 1,700 rpm
Frenado 70-0 / 60-0 / 30-0mph Los 48.0 / 34.4 / 9.0m Los 51,3 / 36,4 / 9,4 m
Niveles de ruido en el exterior / inactivo / 30/70 mph 76/47/59 / 68dB 67/47/58 / 68dB
Auto Express econ (mpg / mpl) / rango 44.7 / 9.8 / 551 millas 53.4 / 11.8 / 670 millas
Gobierno urbano / extraurbano / combinado 55,4 / 76,4 / 67,3 mpg 56,5 / 74,3 / 67,3 mpg
Gobierno urbano / extraurbano / combinado 12,4 / 16,8 / 14,8mpl 12,4 / 16,3 / 14,8mpl
CO2 real / declarado / tramo impositivo 169 / 111g / km / 20% 142 / 116g / km / 21%
Airbags / Isofix / sensores de aparcamiento / cámara Seis / sí / trasero / £ 530 Seis / sí / sí / £ 330
Auto box / estabilidad / crucero adaptativo Sí / sí / £ 1,500 Sí / sí / £ 620
Climatización / cuero / asientos calefactables Si si si Sí / sí / £ 325
Met pintura / xenones / techo corredizo £ 620 / sí / £ 1,000 £ 645 / £ 710 (LED) / £ 895
Navegador por satélite / USB / radio DAB / Bluetooth Si si SI SI Si si SI SI