BMW X4 MPG, emisiones de CO2, impuestos de circulación y grupos de seguros

Como la mayoría de los SUV premium grandes, el BMW X4 no será especialmente barato de manejar, pero el ahorro de combustible y las emisiones son buenos para esta clase. El modelo xDrive20d es capaz de hasta 47.9mpg cuando se maneja con moderación, pero aún puede ofrecer un desempeño enérgico, mientras que el diésel de 3.0 litros puede manejar un máximo declarado de 46.3mpg. Las emisiones se cotizan en 153 g / km para el xDrive20d en sus ruedas más pequeñas disponibles, mientras que el xDrive30d emite más de 157 g / km de CO2. El M40d devuelve 40.9mpg y emite 180-169g / km de acuerdo con las reglas WLTP.

El modelo M40i es inevitablemente sediento, con una cifra combinada oficial de hasta 31.7mpg. El X4 M Competition más caliente es el automóvil menos eficiente de la gama, devuelve solo 24.6mpg y emite 263-258g / km de CO2.

Grupos de seguros

El modelo X4 xDrive20d menos costoso está en el grupo 33 para el seguro (subiendo al grupo 34 para las versiones M Sport y M Sport X) que está en línea con sus rivales clave, pero dará como resultado primas superiores a la media para la mayoría de los conductores y es también más alto que el modelo X3 equivalente. El resto de la gama X4 está clasificado entre el grupo 41 para los modelos xDrive30d, el grupo 43 para el M40i y el grupo 45 para el M40d, por lo que las primas de seguro serán un costo continuo significativo si elige los modelos de mayor rendimiento.

Depreciación

Los BMW generalmente mantienen su valor bien en comparación con sus rivales premium, y los SUV premium son los autos nuevos que tienden a tener los mejores valores residuales en cualquier parte del mercado. Sin embargo, los datos de los expertos sugieren que los precios usados ​​han bajado un poco, y el rango ha retenido alrededor del 48% de su valor original durante tres años y 36,000 millas.