Coches anfibios 2018: máquinas construidas para carretera y aguas abiertas

Cualquiera que haya sido demasiado ambicioso al vadear un arroyo o conducir a través de un charco particularmente grande le dirá que los autos y el agua no se mezclan. Las historias de terror de la electricidad en ruinas, los motores ahogados y los interiores enmohecidos deberían ser suficientes para asustar a cualquiera para que mantenga secas las llantas de su automóvil en todo momento.

Sin embargo, a lo largo de la historia, la gente ha ignorado este evangelio y ha creado autos que pueden llegar a la orilla del agua y seguir adelante: autos anfibios, igualmente en casa en tierra firme o en el agua.

Coches voladores: ¿vehículos del futuro?

De todos modos, esa es la teoría. Desafortunadamente para los valientes inventores, los autos anfibios tienden a verse comprometidos en todos los sentidos. El resultado final normalmente se maneja como un bote en la carretera y un automóvil en el agua: una casa de transición incómoda que, si bien puede hacer impresiones aceptables tanto de automóvil como de bote, en realidad tampoco puede reemplazar.

Quizás es por eso que los autos anfibios nunca han impresionado al público comprador. Incluso los más exitosos lucharon por vender más de unos pocos miles de ejemplos. A pesar de esto, es increíblemente interesante ver los diferentes enfoques adoptados por diferentes diseñadores que intentan el truco del automóvil anfibio, por lo que decidimos reunir nuestros diez favoritos, que van desde hidroalas hasta submarinos …

Desplácese hacia abajo para ver nuestra lista de los diez mejores autos anfibios …

Coches anfibios: 10 de los mejores

Anficar

Comenzamos esta lista con el único automóvil anfibio digno de ser llamado un éxito de ventas: entre 1961 y 1968 se construyeron casi 4,000 ejemplares del Amphicar, y la mayoría llegó a los EE. UU. Un propietario notable fue el presidente Lyndon B. Johnson, de quien se decía que disfrutaba mucho conduciendo a los visitantes desafortunados directamente a su lago, mientras gritaba sobre la falla de los frenos.

El Amphicar de Alemania Occidental usó el motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.1 litros del Triumph Herald y lo montó en la parte trasera del automóvil, donde movió las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Sin embargo, con el movimiento de una palanca, el impulso se transfirió a hélices gemelas montadas debajo del parachoques trasero, lo que le otorgó al Amphicar una velocidad máxima de 7 nudos en el agua, donde se dirigió utilizando las ruedas delanteras como timones. Sin embargo, fue la construcción de acero dulce del Amphicar la que resultó ser su ruina: en un producto destinado a pasar mucho tiempo en el agua, el óxido es lo último de lo que debe preocuparse.

Volkswagen Schwimmwagen

Desde el automóvil anfibio más vendido hasta el construido en mayor número. Aunque era puramente un vehículo militar alemán, los Schwimmwagens basados ​​en Beetle se construyeron en cantidades masivas: más de 14.000 ejemplares entre 1942 y 1944.

Utilizado principalmente en ejercicios militares en la Segunda Guerra Mundial, el Schwimmwagen llegó en dos versiones: una 128, con una distancia entre ejes de 240 cm, y un modelo posterior con una distancia entre ejes de 200 cm que eventualmente se convertiría en el modelo de producción a gran escala. Utilizaron mecánicas del VW Kubelwagen y el Type 87, que a su vez heredaron una plataforma del icónico Beetle, pero se instalaron dentro de un casco soldado a medida.

El propulsor era a las cuatro ruedas, mientras que en el agua se podía bajar una hélice de tornillo. Sin embargo, esto solo dio impulso hacia adelante, por lo que Volkswagen fue lo suficientemente atento como para equipar un remo como ‘marcha atrás’. Solo 163 Schwimmwagens han sobrevivido.

Gibbs Aquada

Con un aspecto un poco como un Mazda MX-5 con zancos (y esteroides), el Gibbs Aquada es bien conocido gracias a su cruce del canal de la Mancha, con nada menos que el multimillonario de Virgin, Richard Branson, a la cabeza.

Sin embargo, a pesar de la apariencia, el Aquada no se basa en ningún automóvil existente: fue diseñado desde cero para eludir muchos de los compromisos asociados al convertir un automóvil en un bote, o viceversa.

Impulsado por un motor Rover V6 de 2.5 litros, el Aquada está cubierto por más de 60 patentes que protegen sus sistemas de propulsión. Es impresionante en carretera, como descubrimos cuando lo probamos hace más de una década, y puede alcanzar más de 48 km / h en el agua. Aún así, la falta de techo o puertas y la posición central incómoda del conductor significan que es poco probable que se vea en la carrera de la escuela.

Pantera de carro de agua

Enarbolando la bandera de Estados Unidos, el Watercar Panther parece una unión loca entre un Jeep Wrangler y una bañera, pero es una combinación ganadora, ya que el vehículo es capaz de 45 mph en el agua, así como 80 mph en tierra. Esto es cortesía de un motor Honda de 3.7 litros y un motor de chorro de agua para conducir en el agua. Esta combinación le otorga un récord mundial Guinness para el vehículo anfibio más rápido a la venta.

Creado con materiales de alta tecnología, Watercar describe al Panther como ‘virtualmente insumergible’ gracias a más de 900 litros de espuma de poliestireno en el casco; está aprobado por la Guardia Costera de EE. UU., Nada menos. Sin embargo, no deseche su hatchback familiar todavía, ya que el Panther cuesta alrededor de $ 140,000 (más de £ 104,000) y el precio puede dispararse si especifica alguna opción personal.

Dutton Surf

El veterano fabricante de automóviles en kit Tim Dutton ha producido muchos vehículos geniales a lo largo de su carrera, Dutton Cars fue la empresa de kits de automóviles de mayor volumen del mundo. Después de dejar su empresa, Dutton comenzó a producir varios vehículos anfibios, y su último, el Dutton Surf, es el más interesante hasta el momento.

Mire de cerca y puede notar algunos componentes familiares, eso es porque el Surf se basa en ese humilde todoterreno, el Suzuki Jimny. Los kits de Dutton aceptarán piezas de cualquier Jimny y, para ahorrar dinero, incluso puede utilizar un automóvil donante levemente dañado.

El Surf tiene una capacidad de 6 mph en el agua, y para demostrar su navegabilidad, un par de autos similares cruzaron el canal de la Mancha a una velocidad promedio de 4.2 mph. Dutton también le construirá un modelo más pequeño usando un Ford Fiesta como automóvil donante; nos preguntamos si el manejo líder en su clase del Ford supermini se traducirá en el agua …

Salpicadura Rinspeed

El Splash es la creación de los locos de la empresa suiza Rinspeed, conocida por sus locos concept cars. Tomando un enfoque diferente al automóvil anfibio, el Splash es en realidad un hidroala, que usa spoilers y aletas para ‘deslizarse’ sobre el agua. Es todo un espectáculo, ayudado por la pintura azul brillante y el diseño interesante del Splash.

• ¿Qué es Rinspeed?

Impulsado por un motor de moto de nieve bicilíndrico de 750 cc, el Splash está diseñado para funcionar con gas natural de combustión limpia en lugar de gasolina y, a pesar de la baja potencia de tan solo 140 CV, puede alcanzar los 100 km / h desde el reposo en menos de 6 segundos. ¡No está nada mal!

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004, el Rinspeed Splash sigue siendo uno de nuestros prototipos favoritos, ¡de todos los tiempos!

Iveco MPC

Con sus capacidades de agua a tierra y tierra a agua, no debería sorprender que los vehículos anfibios hayan sido de interés para los militares durante mucho tiempo. En este caso, Iveco, una empresa de Fiat Industrial, combinó fuerzas con los sistemas BAE para construir 600 de estos vehículos de transporte de personal marítimo (MPC) para los marines de EE. UU.

Basado en el Superav 8×8, un vehículo construido para las Fuerzas Armadas italianas en 2010, esta máquina de 27 toneladas es capaz de transportar hasta 12 soldados y está diseñada para brindar la máxima protección contra minas terrestres y artefactos explosivos. Después de todo, lo último que quieres es un agujero en el fondo.

Proyecto Sea Lion

Diseñado para ser el vehículo anfibio más rápido en tierra, la velocidad máxima de 125 mph del Proyecto Sea Lion en la carretera es cortesía de un motor rotativo Mazda, que también le otorga una velocidad máxima de casi 60 mph en el agua.

Con un aspecto algo parecido a un superdeportivo Koenigsegg, la característica más llamativa del Proyecto Sea Lion es el enorme ala en la parte delantera, diseñada para sacar el automóvil del agua cuando está en marcha. Sin embargo, no podemos evitar sentir que podría tener problemas con los topes de velocidad.

El creador del Proyecto Sea Lion dice que el chasis y la transmisión del vehículo son fácilmente capaces de batir récords, y está seguro de que con el motor correcto podría alcanzar más de 60 mph en el agua y, algo más aterrador, 180 mph en tierra. Un comprador dispuesto ciertamente está listo para probar: el proyecto Sea Lion se vendió en una subasta en 2012 por casi $ 260,000.

Rinspeed sQuba

Hay más en este Lotus Elise de lo que parece. De hecho, es otra creación de nuestros amigos de Rinspeed, y se llama sQuba por una muy buena razón.

En lugar de simplemente flotar en la superficie, los pasajeros colocan un regulador de oxígeno estilo buceo sobre sus cabezas … y se sumergen bajo las olas. El sQuba es el primer automóvil submarino del mundo, y está inspirado en el icónico submarino Lotus Esprit utilizado nada menos que por el propio 007.

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Por supuesto, a diferencia del Esprit de Bond, el sQuba realmente funciona, cortesía de un tren motriz totalmente eléctrico en lugar del motor de Elise. En tierra, la velocidad máxima es de 75 mph, mientras que las hélices y los jets gemelos pueden propulsarlo a solo 2 mph bajo el agua.

Rinspeed presentó por primera vez el sQuba al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008, donde reveló planes para hacer una versión de producción. Ocho años después, todavía estamos esperando …

Sealander Schwimmcaravan

Llevar el coche al agua está muy bien, pero no puedes hacer mucho cuando estás ahí fuera. Un picnic en el coche es bastante desagradable, después de todo, y más aún cuando estás metido en algo que nunca fue realmente apto para navegar. Ingrese a Schwimmcaravan, la primera (y hasta ahora única) caravana anfibia del mundo.

Fabricado por constructores de barcos en Alemania, el Schwimmcaravan puede ser remolcado por cualquier persona con una licencia de automóvil normal en virtud de su construcción liviana. Sin embargo, retroceda con cuidado al agua y se convertirá en un barco de buena fe, propulsado por un motor fuera de borda.

Con espacio para seis y dos personas, la perspectiva de fiestas en el agua podría ser una realidad con el Schwimmcaravan de Sealander. Solo ten cuidado: demasiado balanceo y las cosas podrían mojarse mucho.

¿Alguna vez consideraría tener un automóvil anfibio? Cuéntanos por qué no en la sección de comentarios a continuación …

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