Coches de alto kilometraje: ¿debería comprar uno?

Aquellos que buscan comprar un automóvil usado tienen mucho en qué pensar cuando están considerando qué comprar. Todos somos diferentes y aspectos como el color, la caja de cambios o el tipo de combustible pueden entrar en juego. Sin embargo, hay una consideración constante que todos los automóviles que encontrará tendrán, probablemente colocados justo en la parte superior del anuncio: el kilometraje.

Tal vez haya visto un automóvil que le guste, pero una cifra de 100,000 millas o más lo está desanimando. Si ese es el caso, siga leyendo para conocer nuestros consejos y sugerencias sobre cómo comprar un automóvil usado con una cifra de kilometraje de seis cifras, y no se arrepienta de esa decisión.

Hasta cierto punto, la idea de que 100,000 millas son mucho es de una época diferente, cuando ese tipo de distancia en el odómetro era inaudita. Sin embargo, solo necesita mirar a los EE. UU. Para asegurarse, donde 100,000 millas se consideran la línea de base y los autos se mantienen durante décadas con cientos y cientos de miles de millas acumuladas. En muchos casos, no debe preocuparse por el alto kilometraje, pero ciertamente hay algunas cosas en las que pensar.

Ver una cifra de más de 100,000 millas en un automóvil que tiene menos de tres años puede ser realmente desagradable y puede indicar que el automóvil ha tenido una vida difícil al ser utilizado como taxi o similar. Sin embargo, los autos nuevos son tan robustos que realmente no hay razón para preocuparse: es una buena manera de ahorrar algo de dinero en el precio de compra, a menos que haya señales claras de que cosas como los neumáticos y los frenos no se han cambiado.

Por lo general, esperaría que un automóvil de tres años haya recorrido entre 30,000 y 45,000 millas para su tercer cumpleaños. Entonces, según esa lógica, un automóvil de 36 meses con 10,000 millas podría parecer realmente tentador. Sin embargo, si solo se ha utilizado en viajes cortos y, por lo tanto, no permite que el aceite se caliente, podría estar empezando a deteriorarse más que el promedio. Y un automóvil con 100,000 millas de la misma edad podría haberse usado para menos viajes más largos en la autopista, donde el desgaste es mínimo.

Esto se debe a que el motor y la caja de cambios se desgastan cuando están fríos justo después de arrancar el automóvil, mientras que los frenos, la suspensión y el embrague se desgastan mucho más lentamente en los automóviles que se usan para viajes largos por autopista en lugar de la conducción urbana con paradas y arranques en carreteras llenas de reductores de velocidad.

La mayoría de los autos modernos tienen una vida útil de al menos 150,000 millas, por lo que puede estar feliz de que duren al menos tanto tiempo si se mantienen con un programa de servicio. Sin embargo, esto se puede duplicar fácilmente si el automóvil se ha cuidado bien. Algunas marcas tienen la reputación de fabricar automóviles capaces de recorrer millones de millas con el servicio adecuado, por lo que vale la pena considerar incluso modelos más antiguos con cientos de miles de millas; si han llegado tan lejos, ¿por qué no deberían ir por mucho más?

Simplemente tome el VW Golf 1.9 TDi 2001 que localizamos, que es un verdadero miembro del High-Mile Club. Con más de medio millón de millas en el reloj, nunca perdió el ritmo durante la prueba de carretera de una semana que le dimos.

Lo tomamos por la autopista de Londres a Essex para una ronda de golf de fin de semana, navegamos por las congestionadas calles del centro de Londres e incluso lo usamos como transporte familiar durante el fin de semana de Pascua.

Aparte de un poco de tela gastada en los asientos, una manija de puerta pegajosa y un motor vagamente ruidoso, algo de lo que podría acusar a cualquier diésel antiguo, independientemente del kilometraje, hay pocos indicios de que este Golf haya hecho algo más que el kilometraje estándar de un 15- motor de un año.

Sin embargo, la verdad es que este Golf S ha sido la imagen de la salud durante toda su vida. Todavía está en su motor original y la culata nunca se ha separado del bloque del motor. Aparte de los cambios de aceite regulares, una nueva cambelt cada 60,000 millas, mantenimiento de los frenos y varios embragues, el Golf ha sido el sueño de un propietario y aún logra promediar más de 50 mpg.

Los conductores responsables de acumular este increíble kilometraje son Roy Dyson y su esposa Doreen, quienes lo usaban regularmente para viajar desde su hogar en Devon hasta Lancashire. La pareja tenía familiares y amigos allí, habiendo abandonado el área después de vender el negocio de entrega de alimentos al por mayor de Roy.

Los Dyson compraron el automóvil en mayo de 2002 de Northfield Volkswagen, Cirencester, con solo 6,021 millas en el reloj, y pronto acumularon un gran kilometraje en muchos días y fines de semana. A finales de 2002, el Golf estaba en 30.000, y poco más de dos años después de la compra, cruzó la barrera de los 100.000. Pero Roy y Doreen no se detuvieron allí, y en agosto de 2006, habían superado los 200.000.

No fue hasta que el automóvil registró 300,000 que registró su única avería, cuando un alternador averiado fue reemplazado por el AA en el borde de la carretera. De hecho, la única vez que no logró llegar a casa por sus propios medios fue en el invierno de 2010, cuando una tormenta de nieve los atrapó en el automóvil y tuvieron que usar su fiel Golf como alojamiento para pasar la noche. El mal tiempo también fue responsable del único accidente del Golf, cuando se deslizó sobre el hielo y dañó un panel de la puerta.

Es una historia notable, pero solo demuestra por qué no debe descartar algo solo por su kilometraje. Dejando a un lado el romance de mantener un automóvil durante tanto tiempo, comprar uno de alto millaje también puede representar un gran valor, ya que casi anula uno de los mayores gastos automovilísticos: la depreciación.

Por supuesto, al igual que con cualquier automóvil usado, existen trampas que se deben evitar al comprar. Hablamos con Luv Datta, de Shire Car Sales, cerca de Bromsgrove, Worcs, para obtener algunos consejos de expertos sobre cómo evitar acumular dinero.

Dijo: “Revise el historial de servicio con un peine de dientes finos y vea quién ha hecho el trabajo, qué ha hecho y cuándo. Consulte el historial de inspección técnica del automóvil; puede hacerlo de forma gratuita en gov.uk/check-mot-history. Si el coche ha fallado con regularidad y ha acumulado muchos avisos, sabrá que no ha sido atendido. Y no tema invertir en una inspección profesional “.

Algunos de los mejores vehículos usados ​​son los automóviles de la empresa, ya que habrán cubierto un gran kilometraje en la autopista y probablemente se les habrá realizado un mantenimiento adecuado.

Y no se deje intimidar por un automóvil que ha gastado mucho dinero en él, porque las facturas grandes demuestran que se ha cuidado. También vale la pena considerar que estos autos de alto kilometraje son mucho más baratos que un equivalente de bajo kilometraje, por lo que puede permitirse gastar parte del efectivo ahorrado en reparaciones.

Datta agregó: “Cuando un automóvil alcanza las 100,000 millas, puede resultar muy difícil encontrar un comprador. Sin embargo, la mayoría de los compradores levantan la nariz una vez que hay 70,000 millas en el reloj, aunque los autos de alto kilometraje pueden representar una verdadera ganga “.

Estudio de caso: por qué compré uno

Volvo S80 2.5D de Rod Green de 709,292 millas

¿Compraría un automóvil con 693,000 millas en el reloj? Eso es lo que hizo Rod Green, o más exactamente, es lo que hizo su hijo por él. Sin embargo, aunque una berlina de mega kilometraje puede parecer una apuesta arriesgada, Rod conocía la historia del automóvil desde el primer día, porque había puesto la mayoría de esas millas en su reloj.

Rod dijo: “Comencé una nueva carrera como chofer corporativo en 2001, y alquilé un S80 2.5D prerregistrado con menos de 20 millas en el reloj. Con un kilometraje anual de 80.000 con el que lidiar, necesitaba algo que fuera confiable y que no costara demasiado. Sin embargo, los intervalos de servicio de 10,000 millas significaban que el Volvo visitaría un taller cada seis semanas. Nunca escatimé en el servicio, pero evité a los principales distribuidores: al utilizar independientes obtuve un servicio mucho más personal y pagué mucho menos “.

Con 350.000 millas en el reloj, un trozo de arena dañó una correa de transmisión y destrozó el motor. El especialista de Rod obtuvo un motor reacondicionado de fábrica y lo instaló en una semana. Añadió: “Un distribuidor principal no podría haber igualado este nivel de servicio o costo.

“Por lo tanto, cuando compre un automóvil de alto kilometraje, no se concentre demasiado en el historial de servicio del concesionario principal. Lo que importa es que se haya mantenido correctamente utilizando piezas de alta calidad. Si es por un especialista reconocido, está bien “.

Al final de su período de arrendamiento de cuatro años, Rod compró el Volvo por £ 1,000 y finalmente lo vendió en 2009, momento en el cual había cubierto casi 600,000 millas.

Cuando Rod se jubiló recientemente, su hijo le regaló su S80 original, que había comprado como regalo. Rod añadió: “A estas alturas, el coche había recorrido casi 700.000 millas y todavía funcionaba magníficamente con el embrague que había instalado con el motor de repuesto. Pero se veía un poco desaliñado y sus cosméticos habrían desanimado a muchos compradores, ¡sin importar el kilometraje! Sin embargo, el S80 demostró ser una gran compra como transporte cómodo y barato “.

El Volvo ha recorrido 709.000 millas y ha necesitado un alternador nuevo, mientras que la suspensión se ha revisado. Rod concluyó: “Me gustaría ver un millón de millas en el odómetro, pero como mi kilometraje anual es ahora de solo 5,000, no creo que vaya a suceder”.

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