Cómo usar el arcén

El arcén es un carril fundamental que forma parte de la red de autopistas del Reino Unido, pero también es uno de los carriles más incomprendidos. Si bien algunos arcenes se están mejorando con la introducción de autopistas inteligentes, convirtiéndolas en carriles de tráfico en horas pico, es útil tener un repaso sobre el arcén estándar, que es lo que obtendrá aquí.

La idea del arcén se remonta al establecimiento de las autopistas en la década de 1960. A estas nuevas carreteras de varios carriles se les dio un carril adicional por varias razones. Si es necesario, el arcén es un refugio seguro fuera del flujo de tráfico para vehículos averiados, o puede ser utilizado por los servicios de emergencia para evitar atascos y llegar al lugar de un incidente.

Otra ventaja del arcén es que brinda soporte adicional a la calzada principal, y el ancho adicional ayuda a que el agua se escape de los otros carriles, por lo que la superficie de la carretera dura más tiempo antes de desgastarse.

¿Qué es el arcén?

En el Reino Unido, el arcén de la autopista está definido por un conjunto estándar de regulaciones, aunque la introducción de autopistas inteligentes ha introducido algunos nuevos estándares en la mezcla. En la mayoría de los casos, la autopista tendrá un arcén en toda su longitud, aunque en algunos proyectos de ensanchamiento de calzadas se ha eliminado el arcén para crear más espacio para los carriles de circulación. Donde hay un arcén, se establece en un estándar industrial de 3,3 metros de ancho, por lo que hay suficiente espacio para que los camiones grandes se detengan sin invadir el carril uno.

Una línea continua, generalmente pintada con pintura blanca que contiene material reflectante, divide el arcén de la calzada principal. También tiene estrías para provocar un estruendo a través de las ruedas y la dirección de los vehículos que lo cruzan, para ayudar a advertir a los conductores que se han desviado demasiado a la izquierda. Además, los ojos de los gatos rojos se colocan en el borde exterior de la línea blanca como otro indicador visual del hombro. Estos se cambian por verdes cuando una vía de acceso cruza el arcén, lo que indica dónde debe salir o unirse a la calzada principal.

Cuando usar un arcén

Bajo ninguna circunstancia se le permite detenerse en el arcén o en las áreas de refugio de emergencia en una autopista inteligente, excepto en caso de emergencia. Las emergencias incluyen cuando su automóvil sufre una avería mecánica, si se pincha, si un remolque o cualquier artículo que lleva en su automóvil se ha aflojado o si tiene una emergencia médica. No puede detenerse en el arcén si desea hacer o recibir una llamada telefónica, si está cansado o necesita ir al baño; para eso son las estaciones de servicio y debe planificar sus paradas de descanso alrededor de ellas.

Además, no puede utilizar el arcén como carril de conducción, a menos que se lo indique un oficial de tráfico de la policía o una patrulla de Highways England. La otra excepción es en las obras viales, donde las señales amarillas indicarán cuando está en vigor un contraflujo que mueve el carril uno hacia el arcén. Una vez que llegue al final del contraflujo, debe regresar al carril uno.

Si sale de la autopista por una vía de acceso, pero hay una cola en dicha vía de acceso, no puede detenerse en el arcén para facilitar el flujo de tráfico en la calzada principal. Puede parecer una buena idea, pero terminas cubriendo las marcas viales, además de bloquear una ruta de acceso potencial para los servicios de emergencia, y es posible que los conductores detrás de ti no sean tan conscientes y traten de avanzar más en la cola, causando más retrasos atras.

Cómo usar un hombro duro

Cuando necesite detenerse en el arcén, debe detenerse lo más a la izquierda posible y asegurarse de que las luces de advertencia de peligro estén encendidas, especialmente de noche, para que el tráfico que sigue pueda ver que está allí. Antes de salir del automóvil, puede ser útil girar la dirección ligeramente hacia la izquierda, de modo que si sucede lo peor y otro vehículo choca con su automóvil, se desviará hacia la izquierda, en lugar de regresar a la calzada. , donde podría causar un accidente mayor.

Cuando salga del automóvil, asegúrese de que el freno de mano esté puesto y salga por las puertas de la izquierda, lejos del tráfico en movimiento. Encuentra un teléfono de emergencia (los grandes carteles de emergencia de color naranja te indicarán dónde está el más cercano) para comunicarte con los servicios para que vengan a rescatarte.

Si puede, mire a su alrededor para ver si hay un poste de señalización de autopista cerca. Estos pequeños postes blancos tienen marcas azules y rojas y un número escrito en ellos. Este número es exclusivo de su ubicación y facilita que los servicios de emergencia lo localicen, ya que no solo muestran dónde se encuentra, sino que también están marcados para que los servicios sepan de qué lado de la autopista está viajando.

Una vez que haya dejado el automóvil, es recomendable mantenerse alejado de la carretera. Si hay una barrera de armco o muros de hormigón, párese detrás de ellos. Si hay un terraplén ascendente, muévase un poco hacia arriba para evitar el peligro, pero si es un terraplén que se aleja de la carretera, manténgase al mismo nivel que la carretera para que otros conductores y los servicios puedan verlo. Si tiene uno, póngase un chaleco de alta visibilidad para ayudarlo a ser visto.

Extremidades superiores del hombro duro

Solo deténgase en el arcén en caso de emergencia. Recibir una llamada telefónica o ir al baño no cuenta como emergencias.

  1. Nunca conduzca sobre el arcén a menos que lo indiquen las señales de tráfico o un oficial de policía.
  2. Cuando se detenga en un arcén, hágase lo más a la izquierda posible y encienda las luces de emergencia.
  3. Salga del coche y diríjase al otro lado de la barrera de Armco.
  4. Busque un marcador de autopista para confirmar su posición.
  5. Busque un teléfono de emergencia y pida ayuda.
  6. Espere con su automóvil, permaneciendo en el lado más alejado de la barrera de Armco.

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