Conducir en Francia: los mejores consejos

Conducir en Francia no tiene por qué preocuparse. Solo asegúrese de leer nuestra práctica guía y familiarizarse con las reglas y regulaciones de las carreteras francesas. Luego, todo lo que queda por hacer es disfrutar de la deliciosa comida, las impresionantes ubicaciones y, por supuesto, las excelentes carreteras para conducir.

Si conduce a Francia por negocios o por placer, a continuación tenemos un resumen de toda la información clave que necesita saber para poder conducir en Francia. Puede utilizar los enlaces para ir a las secciones relevantes de la página si lo desea también.

Conducir en Francia resumen

Siga leyendo para conocer nuestra guía detallada de los documentos, el equipo y la etiqueta vial que necesita llevar al otro lado del canal.

¿Qué documentos necesito para conducir en Francia?

Una licencia de conducir del Reino Unido completa y válida le permitirá conducir en todos los países de la Unión Europea, incluida Francia. En términos de documentos, los conductores del Reino Unido también necesitarán un comprobante de seguro y propiedad (V5C), así como un pasaporte o una tarjeta de identificación nacional para satisfacer a las autoridades francesas.

A pesar del Brexit, no es necesario que lleve un permiso de conducir internacional, aunque deberá obtener una tarjeta verde de seguro de automóvil de su aseguradora.

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¿Qué necesito llevar legalmente en mi coche cuando conduzco en Francia?

La ley francesa exige que cada automóvil lleve triángulos de advertencia y chalecos de alta visibilidad para todos los ocupantes (que deben ser de fácil acceso). También es obligatorio llevar un alcoholímetro certificado por el gobierno francés (NF) o un kit de prueba de detección de alcohol en su automóvil, pero esta ley está actualmente en proceso de ser derogada y no se están imponiendo multas.

Los conductores de automóviles con volante a la derecha también deberán instalar deflectores de las luces de los faros para evitar deslumbrar a otros usuarios de la carretera. Si su automóvil no tiene una matrícula que incluya el logotipo de GB solo o acompañado de una Union Jack (las placas europeas de GB ya no son suficientes), también debe invertir en un letrero de GB para colocarlo en su automóvil.

Sin dispositivos manos libres y Bluetooth

En un nuevo esfuerzo por aumentar la seguridad vial, Francia también ha prohibido el uso de todos los dispositivos de manos libres y Bluetooth de teléfonos móviles durante la conducción. Esto es algo que todos los conductores del Reino Unido deben recordar, ya que una multa de 135 € espera a los que están charlando.

Sin detectores de radares

Aquellos que deseen llegar a su destino un poco más rápido deberán hacerlo sin detectores de radares de tráfico, que también son ilegales en Francia. Si su sistema de navegación viene con ellos, está obligado por ley a desactivar las alertas. No hacerlo puede resultar en una multa de 1.500 €.

No olvides una pegatina de contaminación

Y, si está conduciendo en París, recuerde comprar una calcomanía de contaminación para su automóvil. A partir de enero de 2017, todos los automóviles que circulan en la capital francesa deben mostrar una etiqueta de aire limpio que muestre cuánto contamina. Estos se pueden comprar en línea y cuestan alrededor de 4 euros (£ 3.50). Si no lo hace, podría recibir una multa de 68 euros.

¿Cuál es la edad legal para conducir en Francia?

Como visitante de Francia, si es mayor de 18 años y posee un permiso de conducir completo reconocido por las autoridades francesas, como un permiso de conducir del Reino Unido, puede conducir legalmente en Francia. Para conducir una motocicleta o ciclomotor de hasta 125 cc, debe ser mayor de 16 años.

¿Cuál es el límite de alcohol para conducir en Francia?

El nivel de alcohol en sangre permitido en Francia es del 0,05 por ciento y del 0,02 para los conductores con menos de tres años de experiencia. Aunque se está derogando la ley que exige que lleve consigo un equipo de alcoholemia, es aconsejable invertir en uno de todos modos.

Conducir en Francia: seguro y cobertura de averías

La mayoría de las compañías de seguros del Reino Unido permiten 90 días de cobertura en los países de la UE, pero la mayoría solo ofrece cobertura de terceros. Confirme el tipo de cobertura de seguro que tendrá en Francia antes de partir.

A diferencia de los seguros, la cobertura de averías no es un requisito obligatorio en Francia. Sin embargo, es una adición bienvenida a cualquier viaje largo. Los proveedores de desglose más grandes ofrecerán una cobertura en toda Europa, pero esta es a menudo una política adicional. Consulta con tu proveedor el tipo de cobertura que tienes y, si es necesario, puedes comprar coberturas de viaje sencillo online.

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Peajes de las autopistas francesas, precios de la gasolina y señales de tráfico

La autopista puede ser una forma cara de viajar, agravada por el hecho de que el combustible francés no es tan barato como antes. Las autopistas francesas están divididas por estaciones de peaje que cobran una tarifa considerable por el pasaje; estos estarán claramente marcados como ‘Péage’ en los letreros azules y blancos, y el pago se puede realizar en efectivo o con tarjeta Mastercard o Visa.

Los precios del combustible en Francia para la gasolina y el diésel se sitúan en torno a 1,33 y 1,25 euros por litro, respectivamente. Solo recuerde que gazole significa diesel, algo que podría terminar ahorrando mucho dinero y tiempo.

Colores de la señal de tráfico francés

Asegúrese de estar al tanto de las señales de tráfico francesas, muchas de las cuales serán familiares para los conductores del Reino Unido, con algunas excepciones notables. Por ejemplo, si espera cruzar el país, deberá seguir las señales de la carretera principal. El verde indica una carretera principal, mientras que el azul se utiliza para la red Autoroute (autopista).

Conducir en Francia: los mejores consejos

Conduzca por el lado derecho. Puede parecer obvio, pero recuerde que Francia conduce por el lado derecho de la carretera.

Esté atento a los diferentes límites de velocidad en mojado y seco. En las autopistas francesas, el límite de velocidad es de 130 km / h (80 mph) y de 110 km / h en mojado (70 mph), a menos que se indique lo contrario. Al igual que las autopistas, las autovías y otras carreteras suelen tener dos límites de velocidad; el más bajo de los dos debe respetarse en condiciones de conducción malas y mojadas.

Preste especial atención a los cambios en los límites de velocidad. Una vez que llegue a las ciudades, el límite de velocidad se reducirá a 50 km / h (30 mph) a menos que las señales indiquen lo contrario. Tenga cuidado con su velocidad, ya que a cualquier conductor del Reino Unido / UE que se encuentre conduciendo a 40 km / h por encima del límite, las autoridades francesas le confiscarán la licencia.

Dar paso a la derecha. Lo más importante cuando se conduce en ciudades con mucho tráfico, en las intersecciones sin marcar, se da prioridad a los que vienen por la derecha, a menos que se indique lo contrario. Es por eso que siempre es bueno recordar una segunda mirada a la derecha.

Las carreteras secundarias son una gran alternativa. Una alternativa a las autopistas Autoroute (carreteras con señalización A) es el equivalente francés de las carreteras A y B: route nationale (carreteras con señalización N) o las rutas departamentales (carreteras con señalización D). Estos caminos agregarán algunas horas al viaje, pero lo llevarán a las partes más pintorescas, los pequeños pueblos y los viñedos. Mejor aún, están libres de peajes.

Lista de comprobación para conducir en Francia

Aquí tiene todo lo que necesita llevar cuando conduce en Francia y un par de cosas para dejar en casa:

  • Licencia de conducir completa y válida
  • V5C
  • Prueba de seguro
  • Pasaporte / DNI
  • Tarjeta verde de seguro de automóvil
  • Chaquetas reflectantes para todos los pasajeros.
  • Triángulos de advertencia
  • Dos alcoholímetros aprobados por NF
  • Deflectores de haz de faros
  • Etiqueta de GB (solo placas con el símbolo que no sea de GB o con el símbolo de GB-Union Jack)
  • Sin detectores de radares de tráfico o navegadores por satélite con ubicación de cámaras

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