Depreciación de automóviles: los automóviles que mantienen su mejor valor en 2021

Cuando compra un automóvil nuevo, no necesita una calculadora para saber que la depreciación se producirá tan pronto como lo saque de la explanada de un concesionario. De hecho, si está comprando un automóvil con financiamiento, entonces la depreciación es un factor importante, porque la cantidad de dinero que vale el automóvil al final del acuerdo financiero determina cuánto paga por mes.

En términos simples, la depreciación es la cantidad de dinero que pierde un automóvil durante su vida útil. Coloque la depreciación del automóvil nuevo en un gráfico, y la línea comenzará en un punto alto y caerá lentamente con el tiempo. Lo que quiere es que la línea se mantenga lo más alta posible durante el mayor tiempo posible, de modo que la cantidad de dinero que pierda una vez que venga a vender sea baja.

A menos que esté comprando un automóvil clásico deseable o un automóvil de rendimiento de funcionamiento limitado de un fabricante establecido, entonces el automóvil que compre sufrirá una depreciación en algún nivel. Es solo una realidad, ya que un automóvil que ha sido utilizado por un propietario anterior no es tan atractivo como uno nuevo. Sin embargo, hay autos que limitan sus pérdidas y, a continuación, enumeramos los que mejor se desempeñan utilizando los datos más recientes de CAP HPI.

CAP calcula la depreciación de un automóvil utilizando una serie de factores y, por lo general, lo basarán en el valor de un automóvil después de tres años y 36,000 millas. Esto elimina los picos iniciales en la conveniencia a medida que un automóvil nuevo llega al mercado y brinda una buena indicación de cuánto valdrá un automóvil durante la vigencia de un acuerdo financiero.

Compare un SUV con un hatchback o un sedán del mismo fabricante de manera similar, y verá que el SUV generalmente ha retenido un porcentaje más alto de su valor original. Esto se debe a que los compradores se sienten atraídos actualmente por la apariencia robusta y la posición de conducción alta que ofrece un SUV o un crossover.

Depreciación del automóvil: que buscar

No solo los SUV son los mejores autos para evitar la depreciación, también puede reducir sus pérdidas eligiendo un automóvil deportivo deseable, aunque el mercado puede ser un poco más voluble con estas máquinas. Si tiene mucho dinero en efectivo, también se puede considerar un auto deportivo de alta gama o un superdeportivo, aunque si está buscando comprar uno de estos, es poco probable que la depreciación sea un factor decisivo al deshacerse de su efectivo.

Los 10 autos nuevos de depreciación más lenta del Reino Unido

Modelo Precio nuevo medio (£) Precio medio nuevo retenido (%) Depreciación media (£)
1 Lamborghini Urus 157,800 79 -33.200
2 Toyota land cruiser 46,240 72,5 -12,740
3 Porsche Cayman 48 375 68,1 -15,475
4 Porsche Cayenne 74,529 67,9 -23,995
5 Lotus Elise 43,770 66,7 -14.595
6 Volkswagen T-Roc 24,769 65,5 -8,590
7 Porsche Boxster 50,236 64,2 -18.061
8 Range Rover Sport 76,263 64,1 -27,430
9 Nissan GTR 82,203 62,1 -31,203
10 Lotus Evora 87,320 61,4 -33,670

Para nuestra lista de los mejores autos para depreciación a la venta en el Reino Unido, hemos proporcionado un promedio de toda la gama de modelos después de tres años y 36,000 millas. Entonces, si bien estos puntajes ya son buenos, podrían ser incluso mejores si elige el modelo de depreciación más lento de la lista.

Desplácese hacia abajo para obtener más información sobre los mejores artistas y algunos de los modelos que se perdieron …

1. Lamborghini Urus

  • Valor retenido 79%
  • Precio medio nuevo 157 800 £
  • Depreciación media 33.200 £

Hubiera sido divertido si el automóvil de depreciación más lenta de nuestra lista también hubiera sido el de aceleración más rápida, pero aunque el Urus es el mejor para retener su dinero, ni siquiera es el Lamborghini más rápido de nuestra lista este año.

Con un nuevo precio promedio de £ 157,000 tampoco es el Lambo más caro, pero incluso con un impresionante 79 por ciento del nuevo precio retenido después de tres años, los propietarios sufrirán una pérdida de £ 33,200 después de tres años y 36,000 millas. Aún así, Lamborghini puede estar orgulloso de su resultado líder en las listas de éxitos y de un SUV que combina de manera tan eficaz un estilo salvaje, practicidad y rendimiento para cimentar su atractivo en el mercado de segunda mano.

2. Toyota Land Cruiser

  • Valor retenido 72,5%
  • Precio medio nuevo £ 46,240
  • Depreciación media £ 12,740

También puede ser un SUV, pero le costaría encontrar mucho más que el Toyota Land Cruiser comparta con el Lamborghini Urus en el primer lugar. Aparte de una impresionante renuencia a perder valor después de haber sido expulsado de la sala de exposición, claro.

La legendaria confiabilidad, la inmensa capacidad y la practicidad integral de Toyota significan que los ejemplos usados ​​están en demanda, y con los valores retenidos que se encuentran en el 72.5 por ciento del precio promedio de £ 46,240, los propietarios están perdiendo solo £ 12,740 en tres años. Curiosamente, el fuerte desempeño de la depreciación se produce a pesar de la gran cantidad de todoterreno más modernos y menos atrevidos disponibles en la actualidad. El Land Cruiser se siente un poco agrícola en comparación, pero eso claramente no afecta su atractivo.

3. Porsche Cayman

  • Valor retenido 68,1%
  • Precio medio nuevo 48 375 £
  • Depreciación media 15 475 £

Por lo general, los modelos de Porsche funcionan bien cuando se trata de mantener el valor, lo cual es igualmente bueno teniendo en cuenta los precios de lista cuando son nuevos. Dicho esto, el Cayman es uno de sus modelos menos costosos, y el precio medio nuevo cae cómodamente por debajo de las 50.000 libras esterlinas.
Debido a que el Cayman promedio mantendrá el 68.1 por ciento de su valor, eso significa que los propietarios pueden esperar perder solo £ 15,475 después de tres años y 36,000 millas. Dicho esto, aunque el Cayman es el Porsche cupé de nivel de entrada, como señalamos en nuestra revisión, ciertamente no es una elección de pobre. De hecho, podría decirse que es uno de los mejores y más atractivos autos deportivos que el dinero puede comprar a cualquier precio, gracias a su rendimiento realmente explotable.

4. Porsche Cayenne

  • Valor retenido 67,9%
  • Precio medio nuevo 74.529 £
  • Depreciación media £ 23,995

Debajo de la piel, el exitoso Cayenne SUV de Porsche comparte su plataforma MLB con el Lamborghini Urus que encabeza esta lista. Sin embargo, aparte del Cayenne Turbo de gama alta, el Cayenne ni siquiera se acerca a su compañero estable propiedad del Grupo VW por ostentación, y Porsche prefiere un enfoque germánico más reservado y frío del estilo.

Con una gama de modelos más prosaica, el precio promedio de un Porsche Cayenne tampoco es tan estratosférico, aunque la mayoría de los conductores se estremecerían a £ 74,000. Aún así, con el 67.9 por ciento de ese valor de inversión retenido después de tres años / 36,000 millas, las £ 24,000 que perderá son bastante competitivas. Es un argumento convincente a favor de poseer un Cayenne, de hecho, a pesar de los costos de funcionamiento y mantenimiento potencialmente altos.

5. Lotus Elise

  • Valor retenido 66,7%
  • Precio medio nuevo 43.770 £
  • Depreciación media £ 14,595

¿Quién hubiera pensado que el Lotus Elise entraría en la lista de las 10 depreciaciones más lentas? La sorpresa podría haber sido mayor si el Elise y su automóvil hermano, el Exige, aún no tuvieran forma, y ​​ambos se encontraban entre los 10 primeros cuando encuestamos por última vez el mercado en 2020.

El Lotus Elise actual ha estado a la venta durante casi una década y, si bien la fórmula básica se ha mantenido sin cambios, sus bajos volúmenes de ventas y su alta demanda de automóviles usados ​​significan que tiene excelentes residuos del 66,7 por ciento. Un precio promedio de £ 43,770 hará que se pierdan £ 14,595 en tres años, lo que no es mucho en comparación con algunos de los superdeportivos en la lista de los 20 principales. Además, el Elise ofrecerá una conducción divertida cada vez que se ponga al volante, lo que le dará menos motivos para preocuparse por cuánto le está costando este pequeño Lotus a largo plazo.

6. Volkswagen T-Roc

  • Valor retenido 65,5%
  • Precio medio nuevo £ 24,769
  • Depreciación media 8.590 £

Los modelos VW generalmente cuentan con valores residuales bastante buenos, y con el sector de los SUV en auge, no es de extrañar que el T-Roc tenga demanda. Originalmente considerado como la cara “ divertida ” de VW y un modelo dirigido a compradores de VW más jóvenes que el promedio, de hecho, el T-Roc ofrece toda la sensación de calidad de productos más antiguos como el Golf, aunque parte de la cabina. los plásticos tienen una sensación de presupuesto ligeramente inferior.

Dejando a un lado los inconvenientes, el T-Roc claramente da en el blanco con la brigada dirigida por la escuela, y el SUV más pequeño de VW está demostrando un desempeño tan sólido en el sector usado como lo es cuando es nuevo. Los valores residuales son el 65,5% del precio medio nuevo de 24.769 libras esterlinas, lo que significa que la depreciación cuesta a los propietarios cómodamente menos de 3.000 libras esterlinas al año.

7. Porsche Boxster

  • Valor retenido 64,2%
  • Precio medio nuevo 50 236 £
  • Depreciación media 18.061 £

Los convertibles siempre se venden bien en el Reino Unido, pero siguen siendo relativamente ‘nichos’ incluso cuando hablamos de modelos deportivos, lo que puede ser la razón por la que el Boxster se queda unos puntos por detrás del Cayman en las apuestas de depreciación.

Al igual que su modelo hermano Cayman, el Boxster ganó potencia de cuatro cilindros para aumentar la eficiencia pero mantener el rendimiento. Y aunque los puristas lamentaron la pérdida de la banda sonora de seis planos, parece que los compradores todavía están interesados.

Una pérdida del 55,3 por ciento en un precio de rango promedio de £ 50,236 significa que los compradores perderán £ 22,511 durante tres años, que es alrededor de £ 2,400 más de lo que perderá en un Cayman. Pero para algunos compradores, ese es un sacrificio que vale la pena hacer por la emoción del motor al viento en el cabello que ofrece el Boxster para acompañar su fantástico manejo.

8. Range Rover Sport

  • Valor retenido 64,1%
  • Precio medio nuevo 76 263 £
  • Depreciación media £ 27,430

Un diseño magnífico, un alojamiento de lujo y un rendimiento superior dentro y fuera de la carretera son características que contribuyen a que el Range Rover Sport sea tan deseable.

El todoterreno premium no es barato, y algunos se sorprenderán al descubrir que el modelo Sport se aferra tan bien a su valor. Estamos hablando del modelo renovado presentado en 2018 con un sistema de infoentretenimiento actualizado, retrasado desde hace mucho tiempo, y un nuevo y esbelto tratamiento de faros delanteros al estilo del Velar más pequeño presentado el año anterior.

El precio de lista promedio del Range Rover Sport es £ 76,263, y con un valor residual del 64.1 por ciento, un propietario podría esperar perder £ 27,430 en el transcurso de tres años.

9. Nissan GT-R

  • Valor retenido 62,1%
  • Precio medio nuevo 82,203
  • Depreciación media £ 31,203

El supercupé Nissan GT-R ha tenido una gran demanda aquí desde que irrumpió por primera vez en las calles del Reino Unido en 2009, momento en el que ya tenía un par de años. Se podría decir que Nissan ha hecho poco más que remodelarlo un par de veces en los años intermedios, pero eso le está haciendo un flaco favor al automóvil, ya que ha habido un flujo constante de actualizaciones, ediciones especiales y mejoras de rendimiento a lo largo de los años que han mantenido a los fanáticos del coche apodado ‘Godzilla’ se entusiasmó.
Los precios también se han disparado a lo largo de los años, desde un punto de partida de 55.000 libras esterlinas hasta el precio de lista medio actual de 82.203 libras esterlinas. Afortunadamente, los valores residuales se han mantenido y, de hecho, el GT-R ha mejorado ligeramente sus cifras de depreciación con respecto al año pasado, cuando estaba ligeramente fuera del top 10. El nuevo 62,1 por …

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