El nuevo buque insignia Volvo XC100 planeado para su debut en 2022

Se espera que Volvo lance un nuevo SUV insignia en los próximos años, actuando como un reemplazo más grande para el XC90 y proporcionando a la compañía un rival directo para el BMW X7 y el Mercedes GLS.

Volvo está desarrollando actualmente una nueva versión de su plataforma para vehículos grandes, SPA2. La arquitectura SPA actual de la marca, que se encuentra en los modelos “60” y “90” de Volvo, no puede escalar mucho más que el Volvo XC90 actual. Como tal, si la firma quiere ir tras los SUV insignia ofrecidos por Mercedes y BMW, el nuevo XC100 deberá utilizar esta plataforma recientemente desarrollada.

Auto Express entiende que SPA2 se diseñará para soportar vehículos de hasta 5,5 metros de largo. Y lo que es más importante, el tercer modelo Polestar, un enorme SUV eléctrico puro, utilizará los mismos fundamentos.

El nuevo vehículo ya ha sido nombrado internamente con el código de proyecto V616. El “6” marca al prototipo como el modelo más grande de la gama de Volvo; el “1” significa que es la primera generación del vehículo y el “6” final es la abreviatura de su estilo de carrocería SUV.

Se dice que es unos 30 cm más largo que el XC90 actual y un poco más largo incluso que el BMW X7, con 5,2 metros. Volvo también aumentará la distancia entre ejes y el voladizo trasero del SUV, lo que mejorará tanto la cantidad de espacio para las piernas en la segunda fila de asientos, la cantidad de espacio total en la tercera fila de asientos y la capacidad del maletero del automóvil.

Es probable que el XC100 cuente con una combinación de trenes motrices de gama alta de la línea del fabricante, con ediciones de nivel de entrada que utilizan una configuración híbrida suave basada en gasolina de alta potencia, y alternativas disponibles con híbrido enchufable y Configuraciones puramente eléctricas.

El nuevo SUV insignia ha sido posible no solo por las tendencias de los compradores en los mercados clave, incluidos Estados Unidos y China, sino también por la fuerza mejorada de la marca Volvo. Esto respaldará un nuevo punto alto en la estrategia de precios de la empresa, porque cuando está equipado con trenes motrices más costosos, el XC100 bien podría costar más de £ 80,000.

Por otra parte, el CEO de Volvo, Håkan Samuelsson, también confirmó que el próximo modelo de la serie 40 hará su debut en 2021. Dijo: “El año que viene habrá otro Volvo de la serie 40, que también será eléctrico. Así que tendremos autos eléctricos para respaldar nuestra ambición de vender la mitad de nuestros autos como totalmente eléctricos dentro de cinco años ”.

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