El nuevo concepto SEAT Minimo anticipa el rival del Renault Twizy para 2021

El nuevo SEAT Minimo, un concepto de cuatriciclo totalmente eléctrico, ha sido presentado al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. El concepto tiene la tarea de manejar las preocupaciones de la congestión del centro de la ciudad y las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas. Veremos una versión de producción en 2021, según los jefes de SEAT.

La incursión de SEAT en el mercado del transporte urbano subcompacto sigue al eXS KickScooter totalmente eléctrico de la firma de noviembre de 2018. Desarrollado en conjunto con Segway, el eXS tenía como objetivo mejorar la movilidad de la ciudad y lanzar la expansión de SEAT en el transporte urbano.

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El concepto Minimo adopta el mismo resumen de «movilidad urbana compacta», siendo un automóvil urbano uno más uno con dimensiones similares al Renault Twizy. Tiene solo 2.500 mm de largo y 1.240 mm de ancho, lo que, según SEAT, lo hace adecuado para la vida de la ciudad. Las características incluyen llantas de aleación de 17 pulgadas, puertas de tamaño asimétrico diseñadas para operar en espacios reducidos y un solo faro central.

El concepto se basa en un chasis de aluminio tubular a medida con la carrocería que consta de paneles de plástico en capas, algunos de los cuales están teñidos en lugar de pintados. La posición del asiento es ligeramente más alta que la del Twizy, y los puntos de cadera para el conductor y el pasajero trasero son los mismos que en el coche urbano Mii.

El SEAT Minimo ofrece un grupo de indicadores digitales combinados y un sistema de información y entretenimiento, un volante multifunción, carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, entrada y salida sin llave, Android Auto y soporte para comandos de voz a través del Asistente de Google. La construcción del invernadero de la cabina también permite una visibilidad de 360 ​​grados.

El último concepto totalmente eléctrico de SEAT ofrece una autonomía de 62 millas entre cargas. Para eludir el tema de los tiempos de carga, la firma española también ha decidido implementar un sistema de cambio de batería en el Minimo. El paquete de baterías se mantiene en un marco debajo del chasis del concepto y, una vez agotado, se puede cambiar rápidamente por una unidad cargada. SEAT dice que cada módulo de batería pesa 25 kg. El Minimo cuenta con cuatro de ellos, y cada uno se puede intercambiar en un minuto.

El programa de cambio de batería podría ser compatible con una aplicación de teléfono inteligente dedicada. Sin embargo, los jefes han indicado que para la producción, un modelo enchufable es una posibilidad.

El concepto también contará con conectividad 5G, desarrollada conjuntamente con la empresa española de telecomunicaciones Telefónica. SEAT dice que el sistema permitirá la comunicación entre el automóvil, la infraestructura circundante y otros vehículos como un primer paso hacia la conducción colaborativa totalmente autónoma.

SEAT está preparando actualmente el Minimo para la conducción autónoma de nivel 4 que, además de llevar automáticamente a los pasajeros a sus destinos, permitiría que el vehículo localice y recoja al usuario cuando así lo solicite. Supuestamente, este sistema hará que el uso compartido del automóvil sea más conveniente al entregar automáticamente el automóvil al usuario.

Aún no se ha confirmado si el concepto Minimo llegará o no al mercado del Reino Unido, pero si SEAT lo lleva a estas costas, esperamos que se venderá al por menor por alrededor de £ 7,000, lo que lo hará competitivo con el Renault Twizy.

¿Qué opinas de los planes de SEAT para la micromovilidad urbana? Háganos saber en los comentarios a continuación …

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