El nuevo deportivo Toyota GR86 sustituye al GT86

Este es el Toyota GR86: un nuevo automóvil deportivo de tracción trasera que es un sucesor en todo menos en el nombre del GT86, y que saldrá a la venta en Europa a fines de 2021 o principios de 2022.

Al igual que el GT86, el GR86 es el fruto de la asociación reafirmada de Toyota con Subaru para construir autos deportivos compactos, con el modelo BRZ de esta última marca, revelado a fines del año pasado, compartiendo la misma plataforma y motores. Toyota afirma que ha «entablado una rivalidad amistosa» con Subaru para desarrollar dos nuevos autos deportivos con distintas sensaciones de conducción.

Utilizando el mismo chasis y motor que el BRZ, el GR86 está propulsado por un motor bóxer de cuatro cilindros y aspiración natural de 2,4 litros en lugar de la antigua unidad de 2,0 litros.

Toyota no ha confirmado las especificaciones para el mercado europeo GR86, pero la versión japonesa del automóvil produce 232bhp y 250Nm de torque con una línea roja de 7.400rpm. Eso es 35bhp y 45 Nm más que el auto al que reemplaza y resulta en un tiempo de 0-62 mph mucho más rápido de 6.3 segundos – 1.1 segundos más rápido. Pero tendremos que ver si las cifras finales fuera del mercado local de Toyota son diferentes, cuando se revelen más detalles a finales de este año.

El nuevo motor está acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades como estándar, mientras que una transmisión automática de seis velocidades se ofrecerá como opción. Ambos envían potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado.

El GR86 se basa en la misma plataforma básica que el GT86. Sin embargo, la marca ha mejorado el chasis con más paneles de refuerzo y técnicas de unión más fuertes para mejorar la rigidez de la carrocería y agudizar el manejo. La rigidez torsional aumenta en un 50 por ciento, mientras que todo inclina la balanza a 1.270 kg.

El ‘GR’ en el nombre del automóvil significa Gazoo Racing, la división de tuning interna de Toyota que ayudó a desarrollar el auto deportivo GR Supra de la marca y el hatchback GR Yaris, por lo que no sorprende que Gazoo Racing haya participado en el desarrollo del GR86. chasis también.

La evolución de la plataforma significa que el GR86 conserva las mismas proporciones básicas que su predecesor, solo que el estilo exterior ha evolucionado para adaptarse a las superficies más puras del nuevo BRZ.

En la parte delantera, los faros y las luces de circulación diurna tienen un diseño más simple y la superficie frontal es más suave, con Toyota colocando un poco de distancia entre su automóvil deportivo y Subaru con un nuevo faldón delantero con una gran entrada de aire rectangular, en comparación con el BRZ. detalles más angulares.

El techo suavemente esculpido del GT86 permanece, mientras que en la parte trasera, el grueso parachoques alberga un nuevo elemento difusor y un escape de doble salida. Al igual que con el BRZ, el capó, los alerones delanteros y el techo del GR86 están hechos de aluminio ligero.

En el interior, Toyota ha equipado sus nuevos autos deportivos compactos 2 + 2 con mucha más tecnología, incluida una unidad de tablero digital de siete pulgadas y una configuración de infoentretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas, como parte de un rediseño completo de la consola central y el tablero.

Las versiones automáticas del GR86 estarán disponibles con las tecnologías de asistencia al conductor EyeSight desarrolladas por Subaru. Haciendo uso de una configuración de cámara orientada hacia adelante, esto proporciona soporte para evitar colisiones.

Aún no se ha confirmado la información completa del Reino Unido, pero esperamos que el automóvil salga a la venta a fines de este año o principios de 2022, mientras que los precios podrían comenzar desde alrededor de £ 30,000.

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