El nuevo estiramiento facial Tesla Model S 2021 trae una cabina con un aspecto renovado y un aumento de potencia

Tesla ha revisado el Model S para 2021. El interior del EV ha sido rediseñado a fondo y la compañía finalmente ha agregado su tan promocionado sistema de propulsión insignia «Plaid» a la línea, en un esfuerzo por mantener el automóvil por delante de los Porsche Taycan. Sin embargo, no se espera que las primeras entregas de la berlina actualizada lleguen hasta el próximo año.

Como parte de la actualización, Tesla ha reajustado las especificaciones del Model S, dando a los compradores solo dos líneas de corte. La variante de nivel de entrada de largo alcance tiene un precio de £ 83,980 y tiene un alcance declarado de 412 millas. Por encima de eso, está el nuevo modelo Plaid, que tiene un precio inicial de £ 110,980 y un alcance máximo de 390 millas.

Finalmente, está el modelo insignia Plaid +. Cuesta £ 130,980, pero tiene un alcance máximo declarado de 520 millas, que es alrededor de 220 millas más que el Porsche Taycan más eficiente. Entonces, en teoría, el Model S Plaid + puede almacenar suficiente electricidad para conducir de Londres a Manchester y viceversa, y aún le quedan más de 100 millas de alcance.

El Model S Long Range revisado presenta una versión de 661bhp del antiguo sistema de propulsión eléctrico de doble motor de Tesla. Sin embargo, el nuevo Model S Plaid presenta el nuevo sistema de propulsión eléctrico de tres motores de la marca, que ofrece una potencia declarada de 1.006 bhp, un tiempo de 0 a 60 mph en 1.9 segundos y una velocidad máxima de 200 mph.

Tesla aún no ha publicado ninguna información sobre la capacidad de la batería del Model S revisado, pero la empresa anunció recientemente que actualizaría su tecnología de batería con paquetes de carga más densos en energía. Aún no se ha confirmado si estas nuevas celdas se utilizan en el Model S actualizado.

La actualización cambiará el diseño de celda cilíndrica tradicional de Tesla por un nuevo diseño de celosía de tejas, cuyo resultado significa que sus baterías serán más eficientes y, lo que es más importante, más baratas de construir. Las celdas Tesla también se trasladarán a un nuevo tipo de ánodo de silicio, que es barato y almacena nueve veces más litio que un ánodo de grafito tradicional.

Nuevo Tesla Model S: diseño y tecnología

Los ajustes estéticos para el Model S de nivel de entrada están restringidos, extendiéndose a un nuevo parachoques delantero y algunas llantas de aleación nuevas. Sin embargo, las actualizaciones de Tesla para la nueva variante Plaid son más complicadas, y la empresa ha adoptado un enfoque meticuloso de la eficiencia y la aerodinámica.

Los ajustes incluyen un divisor delantero inferior, faldones laterales más anchos y un difusor trasero nuevo. Las ruedas y neumáticos más anchos del automóvil también se colocan debajo de un juego de pasos de rueda ensanchados, y en un esfuerzo por controlar la potencia adicional, Tesla ha instalado un nuevo spoiler de cola de pato para el maletero.

Todo esto significa que el Model S Plaid tiene un coeficiente de arrastre de solo 0.208Cd, que Tesla dice que es el valor más bajo de cualquier automóvil de carretera a la venta en la actualidad. La actualización aerodinámica está respaldada por algunos ajustes del chasis, incluidos frenos más grandes y nuevos amortiguadores.

En el interior, el modelo Tesla actualizado presenta un par de nuevas tecnologías. Hay un nuevo grupo de indicadores digitales, un enorme sistema de información y entretenimiento de 17 pulgadas y nuevas almohadillas de carga para teléfonos inteligentes, con espacio para dos dispositivos en la parte delantera y dos en la parte trasera. Los pasajeros del asiento trasero también tienen su propia pantalla, que se puede usar para ver películas o jugar videojuegos.

El estéreo del automóvil también se ha revisado, y los compradores obtienen un nuevo sistema de 22 bocinas y 960 vatios con cancelación activa de ruido. Tesla incluso se jacta de que el nuevo Model S puede suministrar suficiente energía para cargar una computadora portátil, mientras mantiene el teléfono de todos los ocupantes cargado.

Sin embargo, Tesla ha hecho más que simplemente lanzar tecnología al Model S. El banco trasero ha sido rediseñado para dar a los pasajeros más espacio para las piernas y la cabeza. También hay un nuevo volante recortado, que se parece más a un yugo de vuelo que a un controlador de automóvil tradicional, y todas las molduras del automóvil, desde el tablero hasta las tarjetas de las puertas, ahora cuentan con paneles de madera. La empresa también parece haber eliminado los tallos de los indicadores.

Tesla también ha intensificado la tecnología autónoma del Model S como parte de esta actualización. Ahora, la compañía dice que la berlina puede conducirse sola en la autopista, desde la rampa de entrada hasta la rampa de salida, y puede cambiar de carril automáticamente para adelantar o evitar a otros usuarios de la carretera.

El sistema «Summon» de Tesla también ha regresado, lo que permite al conductor ordenar el automóvil a su ubicación en distancias cortas utilizando la aplicación de teléfono inteligente de la empresa. Finalmente, la empresa ha mejorado su sistema de estacionamiento automático; ahora el automóvil puede estacionarse en espacios paralelos y extremos sin una sola intervención del conductor.

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