El nuevo superdeportivo McLaren Artura 2021 obtiene potencia V6 híbrida enchufable

El nuevo superdeportivo híbrido McLaren Artura está programado para su lanzamiento a fines de 2021, y McLaren se refiere a su nuevo biplaza de gasolina y electricidad como su primer modelo ‘Híbrido de alto rendimiento’.

El Artura hace uso de una plataforma completamente nueva diseñada para acomodar su nueva línea de transmisión híbrida, y es el primer McLaren en hacer uso de una configuración de motor de combustión de seis cilindros. Está pensado como una alternativa electrificada para modelos como el 570S, ubicado debajo de los autos de alto rendimiento 720S y 765LT en la serie de modelos Supercars de McLaren.

La nueva plataforma recibe el nombre de MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture) y, según la empresa, es más resistente, segura y ligera que las anteriores tinas de fibra de carbono. MCLA se construirá en las nuevas instalaciones de la empresa en South Yorkshire.

En el corazón de Artura se encuentra un nuevo motor V6 biturbo de 3.0 litros que ofrece 577 CV y ​​585 Nm de par. Está impulsado por 94 CV del sistema híbrido enchufable; un motor eléctrico alimentado por una batería de 7.4kWh, que permite que el automóvil funcione solo con energía eléctrica durante hasta 19 millas. Las salidas totales combinadas son 671bhp y 720Nm.

También se dice que el motor eléctrico proporciona un relleno de par y mejora la respuesta del acelerador, mientras que reduce las cifras oficiales de CO2 a 129 g / km con una cifra promedio de economía de combustible que se espera de más de 50 mpg, cifras notables para un automóvil que obtendrá de 0 a 100 km / h. en 3,0 segundos, 0-124 mph en 8,3 segundos y hasta una velocidad máxima de más de 200 mph.

La tecnología MCLA se ha optimizado para la electrificación, lo que indica que vendrán más McLarens electrificados más rápidos, y tiene el objetivo de hacer que el Artura sea “emocionante de conducir, pero fácil de vivir”, según McLaren.

El automóvil es súper liviano, considerando la tecnología eléctrica a bordo, con un peso en seco de 1395 kg; la respuesta brusca del acelerador fue un impulso clave durante el programa.

También ha sido importante mejorar la confiabilidad y el costo de propiedad, obviamente siguiendo los comentarios de los propietarios de McLaren, y eso está respaldado por una garantía de cinco años para el automóvil, más seis años de cobertura para la batería y 10 años para la carrocería.

Hay un aumento en la calidad percibida dentro del automóvil, mientras que los procesos de fabricación se han mejorado, nuevamente para mejorar la longevidad, mientras que el automóvil presenta un 25 por ciento menos de cableado que los modelos anteriores de la Serie Sports.

La comodidad es algo en lo que McLaren también se ha centrado, demostrando que Artura no solo se trata de rendimiento. El nuevo sistema de infoentretenimiento de ocho pulgadas incluso cuenta con la funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto, mientras que el control de crucero adaptativo y las actualizaciones inalámbricas también estarán disponibles.

El nuevo motor, ubicado justo detrás del conductor y el pasajero, es 50 kg más liviano y 150 mm más corto que el V8 de McLaren y presenta un ángulo V de 120 grados que permite que los turbos gemelos se asienten dentro de la “ V caliente ” para mantener bajo el centro de gravedad. La línea roja está en un escalofriante 8.500 rpm.

El motor impulsa las ruedas traseras a través de una nueva caja de cambios automática de doble embrague de 8 velocidades (con anulación manual, por supuesto), con el motor eléctrico alojado dentro del cubo de la transmisión.

La amplia huella del automóvil presenta una distancia entre ejes alargada a 2.64 m con voladizos delanteros y traseros mínimos, mientras que una nueva suspensión trasera multibrazo presenta junto con un diferencial electrónico liviano, una novedad para McLaren. Los neumáticos son Pirellis hechos a medida con tecnología de cancelación de ruido y un chip electrónico para enviar información a las computadoras del automóvil, y envuelven rines de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 en la parte trasera.

La dirección es asistida hidráulicamente para una máxima sensación, mientras que la rueda cuenta con una bitácora de instrumentos compacta que se encuentra encima de ella; ajusta la rueda y los instrumentos se ajustan con ella. El selector de modo de conducción también se encuentra en la bitácora de instrumentos, lo que le permite seleccionar los modos de confort, deportivo o de pista para ajustar la suspensión y la configuración del motor, mientras que también hay un modo solo eléctrico.

En cuanto al estilo, el aspecto del Artura presenta lo que el director de diseño, Rob Melville, nos dijo que era una “maduración” del lenguaje de diseño de McLaren. “Hubo tres fases en el diseño”, dijo. “Pureza, escultura técnica y joyería funcional.

“La carrocería está envuelta alrededor del coche, por lo que es muy natural”.

Lo que Melville llama la “línea de cabeza de martillo característica” de McLaren, se encuentra en la parte delantera con faros LED profundamente empotrados. Los DRL se colocan debajo de ellos en la carrocería ‘martillo’, sobre tomas de aire cuidadosamente esculpidas.

Melville y su equipo han trabajado duro para reducir el número de líneas cerradas alrededor de la carrocería y eso está claro a lo largo de los lados, que están dominados como de costumbre por grandes tomas de aire en la parte trasera de las puertas diédricas.

En la parte trasera, las delgadas luces LED en forma de almendra se encargan de la señalización de la cola, los frenos y los intermitentes y se ubican dentro de una rejilla negra a ambos lados del escape de montaje alto. Con el escape en alto, el gran difusor trasero de ancho completo puede continuar con su trabajo sin restricciones.

En general, si bien la tecnología abre nuevos caminos para McLaren con la electrificación en el corazón del rendimiento y la eficiencia, además de un mayor enfoque en poder usar el Artura a diario, el aspecto no es nada nuevo. Pero eso es poco probable que desanime a muchos compradores potenciales que tendrán que encontrar £ 182,500 antes de las opciones para agregar uno a su colección. Se esperan las primeras entregas en el tercer trimestre de este año.

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