El nuevo Toyota bZ4X presenta un avance del SUV eléctrico a la venta en 2022

Toyota fue rápido en el sorteo con los híbridos, pero la compañía japonesa ha sido relativamente lenta en introducir modelos eléctricos de batería en su línea. Sin embargo, ahora se está poniendo serio con los vehículos eléctricos, y todo comienza con este automóvil, el Toyota bZ4X.

Vista previa aquí en forma de concepto, este SUV será el primero de los siete bZ EV que aparecerán entre ahora y 2025 como parte de un impulso totalmente eléctrico de 15 modelos de Toyota. El automóvil se instalará en e-TNGA, la versión completamente eléctrica de la plataforma modular de la compañía, y se ha desarrollado en conjunto con Subaru, que se dice que tuvo entrada en el sistema de tracción en las cuatro ruedas del automóvil.

Toyota se ha negado a proporcionar dimensiones para el bZ4X Concept, más allá de etiquetarlo como un “SUV de tamaño mediano”. Pero dice que el ‘4’ en su insignia representa su tamaño, y parece similar en dimensiones generales al propio RAV4 de la compañía.

Sin embargo, los voladizos delanteros y traseros del recién llegado parecen cortos, por lo que la distancia entre ejes puede ser más larga que la del modelo de propulsión más convencional. De hecho, Toyota dice que el espacio para las piernas en la parte trasera del bZ4X Concept es similar al de la limusina Lexus LS. Es justo decir que el automóvil debería ser un rival para modelos como el VW ID.4 y el Skoda Enyaq.

El estilo exterior se basa en el enfoque de los Toyota híbridos recientes, con muchos pliegues marcados y un diseño de cabina hacia atrás que le da al bZ4X más capó de lo que realmente necesita. La superficie a lo largo de los flancos es compleja y lo es más debido a variaciones de materiales, con plásticos más brillantes en los alrededores de los pasos de rueda.

Toyota no ha publicado una imagen clara de arriba hacia abajo del automóvil, pero la compañía dice que el bZ4X incorpora carga solar, y esto es casi seguro que se logrará a través de paneles montados en el techo.

La parte delantera del automóvil elimina la parrilla convencional, pero aún tiene una ‘boca’ justo debajo del borde delantero del capó y luces de circulación diurna ultradelgadas que actúan como cejas sobre los faros de cuatro lentes. Una barra de luces atraviesa la parte trasera de la bZX y está enmarcada por luces traseras con efecto de rejilla.

Podría decirse que la cabina marca una desviación más grande de los diseños actuales de Toyota, con un pequeño panel de instrumentos, un sistema de información y entretenimiento de pantalla ancha perfectamente integrado y el uso de tela en la fascia principal.

También hay una versión inusual del volante, un reflejo del hecho de que la bZ4X se ofrecerá con tecnología de dirección por cable. Toyota dice que la calibración del sistema significará que el conductor ya no necesitará mover sus manos alrededor del volante mientras hace un giro, y esto ha permitido un nuevo diseño que carece de la mitad superior del círculo tradicional. La tecnología estará disponible en China primero, pero Toyota dice que planea implementarla en todo el mundo.

Los otros componentes del nombre del nuevo modelo son bZ, que significa Beyond Zero, la visión de Toyota de la conducción neutra en carbono, y X, que denota un estilo de carrocería crossover. La compañía ya ha anticipado una línea de modelos totalmente eléctricos, lo que muestra que habrá un hatchback de forma más convencional y un vehículo de estilo monovolumen más grande junto con una serie de SUV.

Como se reveló en Auto Express el año pasado, Toyota ha registrado la marca bZ con una variedad de sufijos numéricos y, en muchos casos, también ha registrado la variante ‘X’.

Toyota dice que el bZ4X debería llegar a las salas de exhibición en el verano de 2022. Es difícil calcular los precios hasta que la compañía se abra a los tamaños de batería del automóvil, pero esperaríamos que esté en el mismo estadio que el ID.4, con una cifra inicial de alrededor de £ 40,000.

¿Qué rango podemos esperar?

El alcance realista y confiable podría ser un punto de venta clave para el Toyota bZ4X cuando el nuevo SUV totalmente eléctrico llegue a las salas de exhibición en 2022, sugirió el jefe de producto y marketing europeo de la marca.

Presentado esta mañana, el bZ4X es el primer Toyota basado en e-TNGA, el desarrollo totalmente eléctrico de la plataforma modular que ha apuntalado todo, desde los bien recibidos Yaris y Corolla hasta el RAV4.

Toyota aún tiene que divulgar las especificaciones técnicas del automóvil, más allá de decir que el concepto tiene motores en cada eje para ofrecer tracción en las cuatro ruedas, por lo que las capacidades de la batería y las velocidades de carga siguen siendo desconocidas. Pero hablando con Auto Express, Andrea Carlucci, jefe de marketing y desarrollo de productos de Toyota Europa, sugirió que el alcance alcanzable podría ser más importante para la empresa que las “cifras declaradas” que acaparan los titulares.

“Creo que deberíamos proporcionar el rango correcto al costo correcto”, dijo Carlucci. “Esa es la filosofía básica. Queremos ser competitivos con el D-SUV [RAV4-sized] categoría, pero también creemos que es importante mantenerse en el camino de la fabricación de automóviles en Toyota. Entonces obtienes lo prometido.

“Comenzamos hace 25 años fabricando vehículos electrificados, por lo que sabemos cómo construirlos correctamente, cómo se interconecta el sistema con los diferentes componentes. Las baterías por debajo de los 5 grados tienden a ser inestables en su desempeño, y en países muy cálidos la durabilidad puede verse afectada cuando el El coche está expuesto a más de 40 grados durante mucho tiempo.

“Aquí es donde creo que realmente podemos ofrecer un punto único de salida al mercado, con la percepción que los consumidores tienen de nuestra marca. Queremos decir que si prometes ‘x’ kilómetros, no se trata de prometer algo que tal vez en papel sea mucho más de lo que, en realidad, obtendrá. Esa es una característica de estos nuevos vehículos y de la marca bZ “.

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