El nuevo Vauxhall Insignia 2022 tendrá un aspecto cruzado radical

Podría sorprenderse cuando vea el nuevo Vauxhall Insignia. Aunque las ventas de modelos de berlina y hatchback familiares han caído rápidamente debido a la embestida del SUV, Vauxhall está adoptando un nuevo enfoque que cree que podría reavivar el interés en el Insignia.

“La industria se pregunta qué sucede después del SUV”, nos dijo Stephen Norman. “Y creemos que el nuevo Insignia lo será. Es la mayor metamorfosis de lo que hemos visto hasta ahora en Vauxhall “.

• Nuevo Vauxhall Astra 2021 con aspecto de cupé

Aunque Norman no se basaría en más detalles, Auto Express entiende que el Insignia Grand Sport actual y de baja altura, que acaba de ser renovado, será reemplazado por un crossover que se encuentra en algún lugar entre un SUV y un MPV. Eso no significa necesariamente siete asientos, sino un modelo de alta conducción más premium y espacioso, en líneas similares al último Renault Espace, un automóvil que actualmente no se vende en el Reino Unido. Nuestras imágenes exclusivas muestran cómo podría verse el nuevo Insignia.

Al igual que con el próximo Astra, el Insignia cambiará de su plataforma actual y tecnología de motor, que provienen del propietario anterior GM, y aprovechará los últimos sistemas del grupo PSA. Eso significa tecnología de plataforma EMP2 que promete pesos más bajos y ganancias de eficiencia asociadas, además de los últimos sistemas de información y entretenimiento y asistencia al conductor.

EMP2 ya sustenta una gama de Peugeots desde el 308 al 5008, así como el SUV Citroen C5 Aircross y el DS 7 Crossback premium, mientras que Vauxhall usa la misma plataforma para el SUV Grandland X, que acaba de agregar un híbrido enchufable. variante a su alineación.

El nuevo Insignia extenderá la plataforma EMP2 al extremo, posiblemente más allá de los 4.778 mm de longitud y 2.793 mm de distancia entre ejes del Peugeot 508 SW. Es poco probable que veamos el nuevo Insignia hasta 2022 como muy pronto, pero es seguro asumir que reflejará otros modelos en el grupo PSA con su elección de motores y tecnología.

Es probable que exista al menos una versión híbrida enchufable, posiblemente más. En un automóvil más grande que el Astra, los motores de gasolina y diésel más grandes serán un desafío sin aumentar el promedio de CO2, por lo tanto, un enfoque en la tecnología enchufable. Sin embargo, el diésel 1.5 de 128 CV es una posibilidad, al igual que la gasolina 1.6 PureTech de PSA.

Vauxhall no es el único que piensa en una forma radical de reemplazar su escotilla familiar. Se rumorea que Ford está pensando en líneas similares con el reemplazo de su Mondeo, que ha sufrido un declive similar al Insignia en los últimos años. Las ventas de Insignia en Europa han caído alrededor de un tercer año tras año en 2019, con una caída de casi el 20% en toda la categoría.

¿Qué opinas del nuevo aspecto del Vauxhall Insignia? Déjanos saber tus pensamientos abajo…