Es poco probable que Tesla Cybertruck llegue al Reino Unido, pero una versión más pequeña podría

Después de que el polvo se asentó tras la presentación del Tesla Cybertruck, dos de las primeras preguntas que muchos se hicieron fueron: a) ¿Cómo funcionará un vehículo de casi seis metros de largo y más de dos metros de ancho en países con carreteras más pequeñas que América del Norte? Y, b) ¿cómo logrará un vehículo tan angular superar las estrictas homologaciones europeas y, en particular, las pruebas de impacto de peatones?

Sin embargo, si los últimos comentarios del jefe de Tesla, Elon Musk, son algo a seguir, la respuesta a ambas preguntas es: no lo hará.

Hablando durante una sesión de preguntas y respuestas en la conferencia anual del Día de la Batería de Tesla, Musk dijo que si bien los pedidos para el Cybertruck son “gigantescos” en más de medio millón, y predijo que la capacidad de producción sería “al menos 250.000 a 300.000 al año, tal vez más” , también indicó que es posible que el vehículo no supere los reguladores fuera de los Estados Unidos.

“Estamos diseñando el Cybertruck para cumplir con las especificaciones estadounidenses”, dijo Musk, “porque si intentas diseñar un automóvil que cumpla con el superconjunto de todos los requisitos globales, básicamente, no puedes fabricar el cybertruck, es imposible”.

Musk dijo que el Cybertruck “realmente está diseñado para el mercado estadounidense”, ya que este es el mercado más grande del mundo para camionetas pick-up grandes, y dijo que Tesla está considerando construir una versión más pequeña del Cybertruck para países sin carreteras tan anchas.

“Probablemente haremos una versión internacional de Cybertruck que será un poco más pequeña, como un paquete ajustado de Wolverine”, dijo Musk. Si bien no se dieron más detalles de lo que quiso decir con “Wolverine”, uno de los robots de carga pesada en la fábrica de Tesla en Fremont, California, lleva el nombre del personaje de X-Men.

Musk prometió que cualquier Cybertruck internacional que pueda surgir “seguirá siendo genial”, y agregó: “Pero será más pequeño, porque simplemente no se puede hacer un camión gigante como ese para la mayoría de los mercados”.

Tesla Cybertruck: precios, especificaciones y fecha de lanzamiento

El nuevo Tesla Cybertruck es un vehículo utilitario angular con cuerpo de acero inoxidable con vidrio a prueba de balas y una capacidad máxima de remolque de más de seis toneladas. Cuando salga a la venta hacia fines de 2021, tendrá un precio de $ 39,900 en los EE. UU.

Los clientes estadounidenses pueden reservar un Tesla Cybertruck ahora mediante un depósito totalmente reembolsable de $ 100. Tras el lanzamiento de la camioneta, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció en Twitter que más de 250.000 clientes habían realizado pedidos para el nuevo modelo. Luego lanzó un video que muestra al Tesla Cybertruck tirando de un Ford F150, la camioneta pick-up más vendida en Estados Unidos, que ha causado cierta controversia en línea.

• Nueva revisión del viaje de Tesla Cybertruck

A pesar de parecer un accesorio de una película de ciencia ficción, Cybertruck hará todo lo que pueden hacer las pick-ups más populares del mercado estadounidense, según Musk. Afirmó que puede transportar una carga útil de hasta 1.587 kg y remolcar hasta 6.350 kg. También viene con una plataforma de carga de 2.832 litros con cerradura, que puede transportar artículos de hasta 1.981 mm de largo.

Musk promete que la camioneta también será útil fuera de la carretera, con 406 mm de distancia al suelo, un ángulo de aproximación de 35 grados y un ángulo de salida de 28 grados, que es mejor que el Ford F-150 actual. También hay una gama de nuevas configuraciones de control de tracción que han sido diseñadas para simular diferenciales de bloqueo mecánico.

Tesla Cybertruck: versiones

El Tesla Cybertruck de gama alta tendrá un precio de $ 69,900 en los EE. UU. (Alrededor de £ 54,000) y contará con un tren motriz eléctrico de tres motores, tracción total y una gran batería, adaptada del Modelo X SUV. Tendrá un tiempo de 0 a 60 mph en 2.9 segundos, una velocidad máxima de 130 mph y un alcance máximo declarado de 500 millas.

Los Cybertrucks de nivel de entrada, motor único y tracción trasera comenzarán desde $ 39,900 en los Estados (alrededor de £ 31,000). Tiene un tiempo de 0 a 60 mph de 6.5 segundos y una velocidad máxima de 110 mph. Sin embargo, estará equipado con un paquete de baterías más pequeño que el modelo insignia, lo que significa que solo cubrirá 250 millas entre cargas y solo puede remolcar hasta 3,402 kg.

Sentado entre los dos extremos habrá una variante de doble motor, tracción total, con un precio de $ 49,900 (alrededor de £ 39,000). Ofrecerá una autonomía de “más de 300 millas”, un tiempo de 0 a 60 mph en 4,5 segundos y una capacidad máxima de remolque de 4.536 kg.

Tesla Cybertruck: chasis, plataforma y resistencia

Al igual que el Tesla Model X, el Cybertruck tiene suspensión neumática que permite bajar la parte trasera de la camioneta para facilitar la carga y descarga. La camioneta también está equipada con una rampa retráctil, que se demostró con un ATV Yamaha rebautizado y remodelado conduciendo a través del escenario y hacia la cama.

Todavía hay una cantidad considerable de conjeturas sobre el diseño angular del Cybertruck, y muchas publicaciones siguen siendo dudosas sobre si pasará el aspecto de seguridad para peatones de las regulaciones de choque de EE. UU.

Sin embargo, Musk afirma que la Cybertruck será la camioneta más resistente del mercado, gracias a un cuerpo hecho de acero inoxidable ultraduro laminado en frío 30X. El jefe de diseño de Tesla, Franz von Holzhausen, demostró la fuerza del cuerpo de la camioneta al intentar abollar una de sus puertas con un mazo.

El Cybertruck también estará equipado con Tesla Armor Glass, un compuesto ultrarresistente con capas de polímero, que Elon Musk describió como “metal transparente”. Su demostración en el escenario no fue tan fluida como la carrocería cuando Holzhausen lanzó una bola de metal pesado al vidrio de la puerta delantera y trasera de la camioneta, ambas ventanas se partieron. Musk admitió ante la multitud que había “margen de mejora”.

Tesla Cybertruck: diseño de interiores y dimensiones

En el interior, hay dos filas de tres asientos, con el asiento delantero central plegable hasta quedar plano para formar un reposabrazos. Y como es habitual en Tesla, el tablero presenta solo una pantalla táctil horizontal de 17 pulgadas colocada en la parte superior de lo que parecía un panel con efecto de mármol que se extiende por todo el ancho del automóvil sin otros controles visibles.

El volante es similar al del Tesla Roadster con su parte inferior plana y la parte superior recortada. El espejo retrovisor es una pantalla, en lugar de una unidad de vidrio convencional, que utiliza la alimentación de una cámara de alta definición en el portón trasero, mientras que el techo de vidrio del techo se extiende hacia atrás sobre los pasajeros traseros que pueden ver el revestimiento de acero. cama de carga.

Al igual que con todas las camionetas del mercado estadounidense, el Tesla Cybertruck es grande, mide 5885 mm de largo, 2027 mm de ancho y 1905 mm de alto. Sin embargo, eso no debería impedir que Tesla lleve el automóvil al Reino Unido, ya que la producción de los automóviles de motor único y motor dual comenzará a fines de 2021 y la producción de Tri Motor comenzará un año después.

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