Escort RS1600 | Auto Express

Aquí es donde todo comenzó para la legendaria marca RS. Presentado en 1970, el Escort RS1600 estaba destinado a ser la última arma de rally de Ford. Para el observador casual, puede parecer un modelo de nivel de entrada humilde, pero el aspecto sencillo esconde mecánicas de carreras de pura sangre. Debajo del capó se encuentra el primer ejemplo del famoso motor BDA. Diseñado por Cosworth, apareció en los coches de rally de la firma durante casi 16 años. En su versión final de 2.0 litros con inyección de combustible, este motor legendario impulsaba más de 240 bhp.

Gire la llave de encendido y quedará claro que este ejemplo es una máquina de competición de principio a fin. El motor de 1.6 litros no está contento a bajas revoluciones, tosiendo y farfullando con cada empujón del acelerador. Aléjese de un punto muerto y notará los controles pesados ​​y una conducción rígida que hace que el automóvil se estrelle incluso sobre pequeños baches. Pero estire las piernas y el RS1600 cobra vida.

La dirección es directa y la suave palanca de cambios es una delicia. Empuje un poco más y se deleitará con el equilibrio del chasis de tracción trasera. Sin embargo, es el gemido agudo del escape lo que domina la experiencia.

El RS1600 inició el largo dominio de los rallies del óvalo azul, que condujo al conquistador Escort MkII de mediados a finales de los setenta. Como resultado, el lugar de este modelo en la historia está asegurado.

* Rendimiento: 3/5
* Patrimonio: 5/5
* Estilo: 4/5
* Apelación del conductor: 4/5

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Detalles

Modelo probado: Escort RS1600Posición de la carta: 6