Explicación de los beneficios fiscales de las camionetas pick-up de doble cabina

El último lote de camionetas 4×4 de doble cabina es más grande y resistente que nunca, lo que las convierte en los caballos de batalla ideales para los comerciantes y aquellos profesionales que realmente necesitan capacidad todoterreno. Pero el último lote de cabinas dobles no es simplemente más práctico que sus predecesores pickup. Hoy en día, los fabricantes están cargando versiones de alta especificación de sus camionetas pick-up comerciales con accesorios de estilo glamorosos y el tipo de opciones de lujo que esperaría encontrar en un automóvil ejecutivo.

Mire los folletos y sitios web de camionetas 4×4 como Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux y VW Amarok y verá lo que queremos decir. De hecho, hay un gran revuelo en el mercado de las camionetas 4×4 en este momento, con nuevos competidores de Fiat, Mercedes y Renault alineados en las alas.

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¿La razón? Un número cada vez mayor de conductores de la empresa está aprovechando las ventajas fiscales de llevar una camioneta pickup de doble cabina de aspecto atractivo en lugar de un automóvil familiar o SUV tradicional. Así que, naturalmente, los fabricantes que obtienen jugosos márgenes con versiones de «lujo» de vehículos comerciales económicos para desarrollar están haciendo todo lo posible para avivar las llamas del deseo.

Nissan Navara vs Mitsubishi L200 vs Isuzu D-Max - encabezado

Desafortunadamente, no existe tal cosa como un almuerzo gratis, e incluso la mejor camioneta pickup 4×4 se sentirá difícil de manejar y poco refinada para muchos conductores que piensan en cambiar de un automóvil de carretera normal. Sin embargo, para los conductores astutos que están preparados para enfrentarse a las dificultades con las suaves, esto es lo que necesitan saber sobre las reglas y regulaciones fiscales para las camionetas de doble cabina.

Primero, recoja su camioneta …

Para aprovechar las reglas fiscales de la HMRC para camionetas de doble cabina, debe elegir una camioneta con una carga útil de al menos una tonelada. Esa es la cifra de referencia que la HMRC ha decretado que cualquier cabina doble debe cumplir para ser clasificado como vehículo comercial ligero.

Si elige una camioneta con una cubierta de techo rígido removible, asegúrese de que el peso de la parte superior no reduzca la capacidad de carga de su camión elegido por debajo de los mágicos 1,000 kg, o el vehículo pagará impuestos como un automóvil de empresa normal. Las camionetas pickup de dos asientos y otras camionetas y furgonetas se clasifican como vehículos comerciales ligeros automáticamente, ya que no se cree que ofrezcan los mismos beneficios «no comerciales» a sus conductores.

Afortunadamente, todas las grandes camionetas 4×4 de los principales fabricantes están diseñadas para superar el umbral de carga útil de HMRC, incluso con techo rígido. Es una de las razones por las que la clase de camionetas parece haber crecido tanto en los últimos años.

Beneficios fiscales para empleados y empleadores

Conducir o suministrar una camioneta pick-up (siempre que esté clasificada como LCV, ver más arriba) brinda beneficios fiscales tanto a los empleados como a los empleadores. Esto se debe a que, además de las tasas de beneficio en especie extremadamente favorables para los conductores, los compradores (registrados con IVA) pueden reclamar cantidades sustanciales de IVA, mientras que las empresas a menudo pueden amortizar el costo total de la compra contra los impuestos.

Beneficio fiscal de vehículos de empresa

El mayor beneficio para la mayoría de los conductores de recogida, asumiendo que es un empleado y no un director de la empresa, vendrá en forma de tarifas reducidas de beneficios en especie que cubren el uso personal del vehículo de su empresa fuera del trabajo.

Las tasas impositivas BIK de los automóviles de empresa se cobran como un porcentaje del precio de compra del vehículo, pero ese porcentaje está vinculado a las emisiones de CO2 y aumenta abruptamente con motores más contaminantes. Entonces, si maneja un automóvil que emite 169 g / km de C02, como la última camioneta Nissan Navara 2.3dCi Tekna, se enfrentaría a una impactante obligación tributaria anual BIK del 33 por ciento de su precio de compra de (casi) £ 32k.

Sin embargo, no existe una escala variable para las camionetas 4×4 de doble cabina gracias a una tarifa BIK fija, y para 2016/17 se establece en solo £ 3,170.

Eso significa que un contribuyente del 20 por ciento entregaría 634 libras esterlinas a HMRC por el privilegio de usar la recogida de su empresa como transporte personal, mientras que un contribuyente del 40 por ciento tendrá que desembolsar 1.268 libras esterlinas.

Compare esas cifras con los ejemplos de impuestos sobre automóviles de la empresa en la siguiente tabla. Como puede ver, los mayores beneficios en efectivo son para los que perciben un nivel impositivo superior al 40 por ciento que cambia de vehículos de la empresa de mayor valor:

Marca / modelo de vehículo Precio de compra Clasificación C02 Tasa de% BIK Figura BIK Impuesto anual para contribuyente del 20% Impuesto anual para el contribuyente del 40%
Nissan Navara 2.3dCi Tekna de doble cabina £ 31,845 183 Tipo de interés fijo

£ 3,170 634 £ £ 1,268
Audi A6 Avant 2.0 TDI Ultra SE 35 040 £ 118 23% 8.059 £

£ 1,612 3224 £
Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 SE £ 31,040 129 25% 7.760 £ 1.552 £ £ 3,104
Ford Mondeo Estate 2.0 TDCi Titanio £ 26,190 117 25% 6.024 £ £ 1,205 2.409 £

Beneficios de IVA y desgravación de capital

Todos los vehículos comerciales ligeros, incluidas las camionetas de doble cabina, califican para reclamos de IVA, siempre que la empresa que compra los vehículos esté registrada con IVA, por supuesto. La cantidad de IVA que se puede reclamar depende de la cantidad de kilometraje del vehículo que se maneja con fines comerciales. Si se trata del 80 por ciento del kilometraje comercial, el 80 por ciento del IVA se puede reclamar al recaudador de impuestos.

Mitsubishi L200 - curvas delanteras

Esto es muy diferente a la situación con los automóviles de empresa, ya que solo son elegibles para reclamos de IVA si se utilizan al 100 por ciento para fines comerciales. (A menos que se hayan comprado para su uso como taxi, escuela de manejo, alquiler privado u otras excepciones limitadas). Conducir al trabajo desde casa no se considera un uso comercial por parte de HMRC: un conductor que viaja diariamente perdería todo el IVA de su negocio. un automóvil de la empresa, pero perdería solo un porcentaje del IVA en una camioneta.

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Las camionetas compradas por una empresa también son elegibles para amortizar las asignaciones de capital mucho más rápido que los automóviles de la empresa. Los vehículos comerciales ligeros califican como ‘planta y maquinaria’, por lo que el costo de compra generalmente se puede amortizar en el primer año, mientras que la tasa de amortización para los automóviles de empresa podría ser tan baja como el 8 por ciento anual.

Verifique los detalles con su contador

Al igual que con todos los aspectos de la tributación, es responsabilidad de las personas y las empresas comprender las reglas y regulaciones y actuar en consecuencia. Dado que las circunstancias personales y comerciales pueden variar mucho, es vital que cualquier persona que esté considerando cambiar el automóvil de su empresa por una camioneta debe buscar asesoramiento contable profesional. La descripción general que proporcionamos es solo para orientación general.

Ahora, para obtener un resumen completo de las reglas fiscales con respecto a las camionetas, haga clic aquí …