Fiabilidad, seguridad y Euro NCAP de Jaguar F-Type

Los problemas iniciales con el F-Type parecían estar relacionados con la electrónica, pero una serie de actualizaciones de software los ha solucionado gradualmente, y no debería tener ningún problema si decide dar el paso.

Jaguar ha acumulado una gran experiencia en la construcción de chasis de aluminio, y tanto los motores de cuatro cilindros como los V8 incorporan elementos de los otros modelos de la compañía, por lo que ciertamente no son cantidades desconocidas.

No hay suficientes propietarios que califiquen sus autos para que el F-Type se incluya en nuestra encuesta de satisfacción de Driver Power. Sin embargo, Jaguar terminó en un alentador noveno lugar entre 30 fabricantes, aunque debe tenerse en cuenta que casi un tercio de los propietarios informaron una falla de algún tipo en su vehículo.

La seguridad está claramente en la parte superior de la agenda de Jaguar, y como el F-Type solo tiene capacidad para dos personas, hay espacio para un par de aros de vuelco fijos en el Roadster. También se dice que es el auto descapotable más rígido que Jaguar haya fabricado.

El control de estabilidad de dos etapas es estándar en toda la gama, lo que garantiza que incluso los conductores sin experiencia no serán sorprendidos por los potentes F-Type de tracción trasera en condiciones adversas. El P300 agrega un diferencial abierto con vectorización de par para un mejor agarre, y los modelos V8 mejoran con un diferencial avanzado controlado electrónicamente. El sistema de tracción en las cuatro ruedas con torque bajo demanda en los autos AWD funciona de manera brillante para halagar a los conductores y brindar un acceso seguro a toda esa potencia.

La potencia de frenado tampoco es un problema: los modelos V8 cuentan con los discos de freno más grandes jamás instalados en un Jaguar de producción. Sin embargo, al igual que con los artículos de lujo, parte del kit de seguridad activa avanzada en el F-Type es opcional: esto incluye el sistema de advertencia de punto ciego y el monitor de tráfico trasero.

Garantía

Los Jaguars vienen con una garantía de kilometraje ilimitado de tres años como estándar, pero puedes pagar para extenderla por hasta cinco años de cobertura. El panorama es bastante similar en todos los ámbitos del sector premium.

Servicio

Puede obtener un plan de servicio de tres años por alrededor de £ 1,000, o un plan de cinco años con alto kilometraje por alrededor de £ 1,500. Eso suena caro, pero es probable que sean más rentables que los cargos de los concesionarios de Porsche, a pesar de que los autos de Porsche solo necesitan visitar a un concesionario cada dos años, en lugar de anualmente.