Ford Fiesta RS: ¿Se acerca el hot hatch de 250bhp?

La perspectiva de un Ford Fiesta RS permanece con el vicepresidente ejecutivo de marketing global, ventas y servicio de Ford, Steve Odell, insinuando que Ford RS ganará un perfil más alto en el futuro. Eso eventualmente podría significar un Fiesta RS caliente para unirse al nuevo Ford Focus RS en la gama de escotilla caliente de Ford.

Hablando en vísperas del Salón del Automóvil de Detroit 2016, Odell dijo que: “La marca RS es realmente valiosa. La gente lo corre. La gente lo recoge. Creo que hay espacio para expandirse «. Se negó a dar detalles sobre exactamente qué modelos (si los hay) obtendrían un derivado RS insignia. Si la gama RS se va a expandir, seguramente el Fiesta debe ocupar un lugar destacado en la lista de modelos configurados para obtener una versión RS.

Ford RS: una historia de Ford rápidos

Auto Express informó que Ford tenía planes para un Fiesta RS a principios de 2015 después de que los jefes de la compañía nos sugirieran enfáticamente que un modelo RS estaba en el horizonte para esta generación de Fiesta, antes de que aparezca el modelo completamente nuevo en 2017. “El Fiesta actual tiene otro modelo. dos años y medio antes de que sea reemplazado. Actualizaremos el ST dentro de ese período, y después de eso podría haber algo más «, dijo. Tyrone Johnson, ingeniero de vehículos senior de Ford Performance, en ese momento. La sugerencia de Johnson concuerda con la estrategia de Ford de introducir modelos RS hacia el final del ciclo de vida de un automóvil, y sugiere un lanzamiento en 2017 para el Fiesta RS.

Ford Fiesta RS: rivales, especificaciones y rendimiento

El Fiesta RS se alinearía con el plan de la marca de construir 12 modelos de rendimiento desarrollados a nivel mundial para 2020, se prevé que se enfrente al Audi S1 ​​y al próximo VW Polo R, y se unirá al nuevo Focus RS en el extremo más extremo de la moda. espectro de eclosión.

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Nuestra imagen exclusiva muestra cómo el automóvil más vendido de Gran Bretaña podría transformarse en el sueño de un corredor de niños, con un trío de entradas abiertas, ventilación del capó, arcos ampollados y ruedas grandes con una pista más ancha.

Se espera que los cambios más interesantes ocurran debajo de la piel, donde el diseño de tracción delantera del Fiesta podría cambiarse por tracción en las cuatro ruedas, aumentando la tracción significativamente. También reflejaría la estrategia de Audi y VW con los trenes motrices del S1 y el Polo R, y establecería vínculos más estrechos con el auto Fiesta WRC con insignia RS.

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En cuanto a la potencia, Peugeot ya ha demostrado que es posible extraer 270 CV de un turbo de 1.6 litros, así que espere que el Fiesta se quede con su motor 1.6 EcoBoost, pero ajustado a al menos 250 CV.

Si bien Ford ya no respalda financieramente el esfuerzo del Fiesta WRC, mantiene una relación técnica con el equipo M-Sport, por lo que buscará consejos sobre cómo construir un motor turbo confiable, altamente afinado y de pequeña capacidad y convertir el chasis Fiesta a todos. -transmisión de la rueda.

Ford ha coqueteado con la idea de un Fiesta RS en el pasado, cuando presentó el concepto Fiesta RS en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004, pero el caso comercial se vino abajo. Sin embargo, se cree que con el éxito mundial del Fiesta ST actual y dos líderes de gasolina confirmados al frente de la empresa: Jim Farley (presidente y director ejecutivo de Ford Europa) y Raj Nair (vicepresidente del grupo Ford, desarrollo de productos globales). el proyecto es más probable esta vez. Como siempre con Ford, el precio será clave.

El éxito del ST se ha apoyado en su cifra inicial de £ 17.395, por lo que el RS debería socavar al S1 partiendo de alrededor de £ 22.000.

Y no espere que sea una especial de pista reducida, como explicó Johnson: “No es difícil construir un auto que sea extremo en una dirección; lo que importa es acertar en todo el paquete «.

Johnson también ofreció información interesante sobre la jerarquía del plan de productos de automóviles de alto rendimiento de Ford. “Habrá tres categorías en las que se incluirá cada uno de estos 12 autos”, dijo. “Tecnología mejorada: modelos como Fiesta ST y Focus ST. Alto rendimiento: cosas como F150 Raptor, Mustang GT350R y Focus RS. Y luego Ultra alto rendimiento, que es el Ford GT «.

Le preguntamos si un nuevo Fiesta RS podría caer en el segundo grupo, y sonrió y dijo: «Teóricamente, es una posibilidad».

¿Te gusta el sonido de un Fiesta RS caliente? Háganos saber en los comentarios a continuación …

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