Ford Focus Interior, GPS, tablero y opciones

Ford ha jugado un poco seguro con el estilo del Focus; es claramente una evolución del coche antiguo, pero también incorpora algunas señales de estilo que conocemos de su hermano pequeño, el Fiesta, especialmente en la parte delantera. La vista a lo largo de los lados está dominada por la distancia entre ejes más larga, el espacio entre los ejes delantero y trasero, que es el más largo que ha tenido un Focus.

En el interior, el tablero del Focus es simple y relativamente despejado por interruptores, aunque es bueno ver que los controles de calefacción y ventilación todavía están presentes como diales y botones físicos, en lugar de estar ocultos en las profundidades de algún menú en el sistema de infoentretenimiento.

Hablando de infoentretenimiento, la pantalla está montada en una posición destacada, justo en la parte superior del centro del salpicadero. Es posible que su estilo de «tableta flotante» no sea del gusto de todos, pero la ubicación significa que no tiene que desviar la vista demasiado de la carretera para ver información clave o cambiar de canal en la radio.

La calidad interior es lo suficientemente buena como para competir con los mejores de su clase, sin asestar un golpe de gracia al VW Golf, tal vez. Hay materiales acolchados suaves al tacto en lo alto, mezclados con acabados metálicos según el nivel de acabado que elija, y aunque hay plásticos más duros (especialmente en la consola central entre los asientos delanteros), generalmente se encuentran en áreas que usted ‘ no es probable que toque con tanta frecuencia de todos modos. También es bueno ver revestimientos de puertas acolchados y áreas de almacenamiento revestidas de felpa; dan a la cabina un aire un poco más lujoso y ayudan a reducir las vibraciones y los traqueteos.

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Aquellos que buscan un poco más de lujo deberían buscar las versiones Vignale. Sin embargo, no espere milagros, ya que incluso los modelos más elegantes todavía vienen bañados en plástico negro y materiales ligeramente más baratos en los tramos inferiores del tablero. Ahorre un poco de costuras en contraste y algunos asientos de cuero lujoso, los autos Vignale no son tan diferentes de las versiones Titanium o ST-Line que se encuentran debajo de ellos.

Navegación por satélite, estéreo e infoentretenimiento

Anteriormente, la edición Style ahora descontinuada del Focus se las arreglaba con una radio DAB con una pequeña pantalla a color de 4.2 pulgadas. Sin embargo, luego de un ajuste de rango a fines de 2019, todos los modelos Focus obtienen el sistema más grande de ocho pulgadas.

El sistema SYNC 3 de Ford es ágil y rápido para responder a las entradas, mientras que está bendecido con una interfaz razonablemente simple con botones grandes que son fáciles de apuñalar con un dedo cuando estás en movimiento.

Fundamentalmente, el sistema también cuenta con Android Auto y Apple CarPlay, por lo que incluso si su especificación de Focus no tiene navegación, puede conectar el sistema de su teléfono a través del puerto USB en la parte inferior de la consola central y obtener mejores actualizaciones de tráfico en vivo que Ford lo ofrece de todos modos, además de sus propios servicios de transmisión de música.

Los autos con especificaciones de titanio y superiores cuentan con una pantalla de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, mientras que el acabado Vignale también incluye un sistema de audio B&O mejorado.

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