Ford Focus ST Mountune m330 revisión

Veredicto

El kit m330 es una actualización emocionante y bien juzgada para uno de los mejores hatchbacks calientes que existen. A £ 589, también es una excelente relación calidad-precio para un aumento de potencia tan considerable. El hecho de que anule la garantía de Ford podría desanimar a algunos compradores, pero si está buscando un gruñido adicional de su ST, ciertamente le recomendamos que eche un vistazo.

Si los Ford veloces no son lo suficientemente rápidos para ti, Mountune lleva mucho tiempo brindando un rendimiento extra a un precio muy razonable. Este Focus ST Mountune m330 es la última oferta de la firma. La actualización cuesta £ 589, y aunque solo puede consistir en una simple reasignación de ECU enchufable, este ajuste listo para usar brinda una gran porción de ritmo adicional.

La potencia del motor de gasolina turbo de 2,3 litros de Ford aumenta de 276 CV a 326 CV, y el par aumenta en 95 Nm hasta la friolera de 515 Nm en total. Esas son alzas significativas en un automóvil que no carecía exactamente de gruñido en primer lugar, y son suficientes para superar a 0.5 segundos del tiempo de 0-62 mph del ST, que ahora es de 5.2 segundos.

Los compradores pueden realizar la actualización en casa en media hora. Una vez que el kit llega a la publicación, conecta el OBD smartflash en el automóvil, cambia un filtro de aire de alto flujo y descarga la aplicación de teléfono inteligente mTune, que le explica cómo recalibrar la ECU. Es sencillo. Pero aunque la mayoría de las actualizaciones anteriores de Mountune no han afectado la garantía regular de Ford, el m330 sí lo hace. Sin embargo, Mountune ofrece su propia cobertura (12 meses o 12.000 millas) en el hardware suministrado.

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Además de la potencia adicional, la actualización también trae un modo de control de lanzamiento recalibrado, así como una nota de escape más agresiva para los modos Sport y Track del ST. En la carretera, el aumento de potencia es inmediatamente obvio. Hay más potencia disponible en toda la banda de revoluciones, por lo que a cualquier velocidad y en cualquier marcha hay una diferencia notable en el rendimiento.

Fundamentalmente, el ST se siente completamente cómodo con la potencia adicional que tiene que manejar; de hecho, parece que podría necesitar más. Una vez que está más allá de las 2.500 rpm, el motor realmente se pone en marcha, tirando con fuerza hasta la línea roja de casi 7.000 rpm.

Los neumáticos delanteros tienen pocos problemas para poner esa potencia en la carretera, morder el asfalto y lanzarlo hacia adelante. Al hacer esto, el volante se retuerce un poco más en sus manos mientras trata de manejar el torque adicional a través del eje delantero, pero es manejable y no estropea lo que se siente como una mejora de potencia bien juzgada.

Todo se solidifica y realmente se combina en el modo Sport. Aquí, una función de ajuste de revoluciones ayuda con los cambios descendentes, y el ruido del escape aumenta un poco, junto con estallidos y golpes más agresivos cuando se levanta el acelerador. El resto del paquete ST sigue siendo tan impresionante como siempre. La potencia adicional solo ayuda a desbloquear más el potencial del automóvil.

Modelo Ford Focus ST Mountune m330
Precio £ 31,164
Motor Gasolina turbo de 4 cilindros y 2,3 litros
Potencia / par 326 CV / 515 Nm
Transmisión Manual de seis velocidades, tracción delantera
0-62 mph 5.2 segundos
Velocidad máxima 155 mph
Economía / CO2 TBC / TBC
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