Ford Mustang vs Nissan 370Z

Parece que Ford va a ganar con su Mustang. Los distribuidores están luchando por mantener el ritmo de la demanda, y nuestras unidades del modelo con volante a la derecha con especificaciones para el Reino Unido han demostrado que los abultados libros de pedidos están totalmente justificados.

Sin embargo, la gran pregunta que queda por responder es si tiene tanto sentido con la inducción forzada y la mitad de cilindros. Los puristas pueden sentir que instalar un motor EcoBoost turbo de 2.3 litros en un automóvil tan estadounidense como el Mustang es un sacrilegio, pero por otro lado, ofrece casi tanto ritmo como el V8 y ofrece una mayor eficiencia.

Mejores autos deportivos

Para ver cómo encaja el modelo EcoBoost, hemos alineado a un incondicional de la clase cupé en la forma del Nissan 370Z. Si bien tiene solo dos asientos en comparación con los cuatro del Mustang, tiene un precio similar, la potencia proviene de un V6 de aspiración natural de 3.7 litros y, al igual que el Ford, promete brindar emoción de tracción trasera.

Nos dirigimos a algunas carreteras excelentes para descubrir si el Mustang sigue siendo un ganador con la apariencia eficiente de EcoBoost.

Cabeza a cabeza

Actuación

En la pista, el Nissan más potente fue más rápido en el sprint de 0 a 60 mph, pero el Ford torquier ofrece una mayor variedad de potencia para adelantar.

Más reseñas

Pruebas en grupo de coches
Revisiones en profundidad
Pruebas de carretera
Pruebas de autos usados

En las curvas, ambos modelos se sienten ágiles y con agarre, aunque el EcoBoost se adelanta con su conducción más compuesta y una dirección más precisa, lo que brinda a los conductores más confianza al presionar.

Historia de la insignia

El Mustang tiene sus raíces en 1964, y el linaje del 370Z comenzó en 1969 con el Datsun 240Z. Ambos están ahora en su sexta generación, pero mientras que Ford ha estado en producción continua, los autos Z de Nissan tomaron un descanso entre 1997-2002 entre el 300ZX y el 350Z.

¿Turbo primero?

El EcoBoost no es el primer Mustang turbo que se vende en el Reino Unido. Ford envió el 2.3 Turbo Ghia aquí como una importación especial en 1979 y lo convirtió al volante a la derecha. Sin embargo, no se vendieron muchos, ya que era más lento y más caro que el Capri.

Veredicto

Primer lugar: Ford Mustang

El Mustang gana ya que ofrece un manejo decente, costos de funcionamiento razonables y una mejor usabilidad diaria que el 370Z. Sin embargo, no está exento de fallas. El kit estándar es bueno, pero la calidad no está a la altura y el motor carece de carácter. Si puede pagar 4.000 libras esterlinas adicionales, siempre elegiríamos el V8; si no puede soportar los costos de funcionamiento, EcoBoost es una alternativa rápida y divertida.

Segundo puesto: Nissan 370Z

Si bien el 370Z tenía el encanto de la vieja escuela cuando se lanzó, siete años después se siente anticuado. El V6 funciona bien, pero suena desagradablemente tenso y duro cuando está extendido. Y aunque el manejo de la tracción trasera es entretenido, el Ford es igual de bueno y mucho más cómodo cuando te lo tomas con calma. Considere el precio más alto y los costos de funcionamiento, y el Nissan pierde.

Otras opciones en esta categoría

Nuevo: BMW 228i M Sport

BMW Serie 2 Coupé 2014 delantero

Precio: £ 29,750Motor: 2.0 litros de 4 cilindros, 245 CV

Hay pocos cupés de tracción trasera a este precio, pero el BMW 228i se parece mucho al Mustang. Hace 0-62 mph en 5.8 segundos y se maneja bien. Tiene menos equipamiento, pero la calidad de la cabina está muy por delante de la de Ford.

Usado: Ford Mustang Fastback (Mk1)

Ford Mustang Fastback (Mk1) - delantero

Precio: £ 30 000Motor: V8 de 4.7 litros, 271bhp

Podrías tener un Mustang clásico con el famoso 289ci Windsor V8 por un precio similar al EcoBoost. Su funcionamiento costará más y será difícil encontrar un automóvil sin modificar, pero es probable que pueda venderlo tanto como lo compró una vez que haya terminado.

Cifras

Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost Nissan 370Z GT
Precio en carretera / total probado £ 30,995 / £ 32,680 £ 32,960 / £ 33,235
Valor residual (después de 3 años / 36,000) £ 16.675 / 53,8% 15 195 £ / 46,1%
Depreciación 14.320 £ 17.765 £
Impuesto anual pasivo estándar / tasa más alta £ 1,957 / £ 3,915 £ 2,369 / £ 4,739
Costo anual de combustible (12k / 20k millas) 2076 £ / 3460 £ £ 2,146 / £ 3,576
En s. grupo / cotización / banda de impuesto de circulación / costo 41 / £ 668 / I / £ 230 44 / £ 722 / L / £ 500
Costo del 1er / 2do / 3er servicio £ 590 (3 años) £ 219 / £ 309 / £ 219
Longitud / distancia entre ejes 4.784 / 2.720 mm 4.265 / 2.550 mm
Anchura altura 1.381 / 1.916 mm 1.315 / 1.845 mm
Motor 4 cilindros en línea / 2253 cc V6 / 3.696cc
Pico de potencia / revoluciones 313 / 5.500 CV / rpm 324 / 7.000 CV / rpm
Par máximo / revoluciones 432/3000 Nm / rpm 363 / 5.200 Nm / rpm
Transmisión Hombre de 6 velocidades / rwd Hombre de 6 velocidades / rwd
Capacidad del depósito de combustible / rueda de repuesto 59 litros / kit de reparación 72 litros / kit de reparación
Capacidad de maletero 408 litros 235 litros
Kerbweight / carga útil 1,655 kg / N / A 1.496 / 304 kg
Radio de giro 12,2 metros 11,0 metros
Garantía básica (millas) / recuperación 3 años (60,000) / 1 año 3 años (60,000) / 3 años
Intervalos de servicio / distribuidores del Reino Unido 10,000 millas (1 año) / 781 9,000 millas (1 año) / 225
Driver Power fabricante / distribuidor pos. 25/26 (2015) 28/29 (2015)
Euro NCAP: adulto / niño / ped. / Estrellas N / A N / A
0-60 / 30-70 mph 6.3 / 5.6 segundos 5,7 / 5,3 segundos
30-50 mph en 3ro / 4to 3,0 / 4,2 segundos 3.4 / 4.7 segundos
50-70 mph en quinto / sexto 5.3 / 7.1 segundos 5.1 / 7.4 segundos
Velocidad máxima / rpm a 70 mph 145 mph / 2,250 rpm 155 mph / 2,600 rpm
Frenado 70-0 / 60-0 / 30-0mph Los 52,2 / 35,7 / 9,0 m 44,8 / 34,7 / 8,2 m
Ruido exterior / inactivo / 30/70 mph 72/54/65 / 72dB N / A
Auto Express econ (mpg / mpl) / rango 27.8 / 6.1 / 361 millas 26.9 / 5.9 / 426 millas
Gobierno urbano / extraurbano / combinado 28.0 / 41.5 / 35.3mpg 18,3 / 36,2 / 26,6 mpg
Gobierno urbano / extraurbano / combinado 6.2 / 9.2 / 7.8mpl 4.0 / 8.0 / 5.9mpl
CO2 real / declarado / tramo impositivo 235 / 179g / km / 32% 243 / 248g / km / 37%
Airbags / Isofix / sensores de aparcamiento / cámara Siete / sí / £ 295 / sí Seis / sí / 366 £ / sí
Caja automática / estabilidad / control de crucero £ 1,500 / sí / sí £ 1,450 / sí / sí
Control de clima / cuero / asientos climáticos Sí / sí / £ 495 Si / si / calentado
Pintura metalizada / luces de xenón / keyless go £ 595 / sí / sí £ 550 / sí / sí
Navegador por satélite / USB / radio DAB / Bluetooth £ 795 / sí / sí / sí Sí / sí / £ 179 / sí

Entradas relacionadas: las 10 ciudades mas ricas de massachusetts