Ford RS: una historia de los Ford más rápidos – Escort to Focus

La legendaria insignia RS de Ford está de vuelta con una explosión con el nuevo Ford Focus RS y esa noticia será música para los oídos de muchos fanáticos de Fast Ford. Para celebrar esto, hicimos nuestra tarea y revisamos los libros de historia para encontrar algunos de los autos clave que ayudaron a que la insignia Ford RS fuera tan popular.

Si aún no lo ha hecho, eche un vistazo a nuestra revisión en profundidad del Ford Focus RS 2016, e incluso observe al editor adjunto de noticias Jonathan Burn ponerse al volante en nuestro revisión de video.

Ford Escort RS1600

Ford Escort RS1600

El Ford Escort RS1600 fue el automóvil que inició el fenómeno Ford RS. Nacido como resultado del éxito de Ford en la escena de los rallyes internacionales con el Ford Escort Twin Cam, el Ford Escort RS se concibió a partir de una colaboración entre Ford Advanced Vehicle Operations (AVO), la división de la compañía que construyó Ford de alto rendimiento, y el Red de concesionarios Rallye Sport (RS) que los comercializó.

El motor de la Ford Escort RS1600 se basó en el motor Kent de 1,557 cc en la Twin Cam, pero Ford AVO se había asociado con los sintonizadores Cosworth para mejorar el motor de doble cámara mediante el desarrollo de una culata de 16 válvulas de 1,599 cc para mantener Ford en funcionamiento. acumular éxitos en el escenario internacional de rallyes.

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El Ford Escort RS1600 ahora era bueno para 120bhp, una cifra sobresaliente para 1970 cuando el primer RS1600 salió de la línea de producción en la planta de Ford en Averly en el sur de Essex.

El Escort RS trajo rendimiento a las masas gracias a un precio de £ 1,447, más una velocidad máxima de 113 mph de un automóvil que pesaba solo 870 kg.

El Ford Escort RS1600 allanó el camino para otros modelos icónicos de Ford Escort RS, como el Escort RS2000 de primera generación y el RS1800 World Rally Car de gran éxito.

El RS1600 es solo un automóvil que aparece en la increíble imagen GIF animada de Ford a continuación, que muestra todos los Ford RS rápidos … ¡jamás!

Ford RS200

ford rs200

El Ford RS200 era un automóvil deportivo con tracción en las cuatro ruedas que se vendió para homologar el famoso automóvil RS200 Grupo B WRC de Ford.

Diseñado para cumplir con las normas de homologación de la FIA para la temporada 1984 del WRC, se produjeron 200 versiones de carretera del RS200 con un motor turboalimentado de 1.8 litros. El motor generaba 250 CV y, en forma de carrera, podía ajustarse para producir entre 350 y 450 CV. La carrocería de fibra de vidrio del Ford RS200 fue fabricada por Reliant, una empresa más reconocida por sus autos de tres ruedas que por cualquier otra cosa.

El Ford RS200 estaba equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas para permitirle competir con rivales del Grupo B como el Audi Quattro y el Peugeot 205 T16 en los tramos de rally. Sin embargo, el retraso del turbo y una mala relación peso-potencia hicieron que el Ford RS200 fuera menos competitivo de lo que le hubiera gustado a Ford.

Después de una serie de muertes en el Grupo B, una de las cuales vio morir al copiloto Michel Wyder, la FIA conservó el Grupo B y, junto con él, Ford consignó la versión de carretera del RS200 a los libros de historia.

Ford Sierra RS Cosworth

Ford Sierra RS Cosworth: 1986-1987

El Escort no fue el único modelo de Ford producido en serie que recibió el tratamiento RS. Lanzado en 1986, el Ford Sierra RS Cosworth era un automóvil de aspecto muy diferente al de la berlina familiar Ford Sierra estándar gracias a su kit de carrocería RS, alerón trasero grande y parrilla y parachoques delanteros modificados.

El Ford Sierra RS Cosworth estaba propulsado por un motor de 2.0 litros y 16 válvulas. Con la ayuda de un turbocompresor Garrett T.03b y la inyección de combustible Weber-Marelli, el Ford Sierra RS Cosworth era bueno para 204bhp a través de las ruedas traseras y una velocidad máxima de 149 mph. Un precio de poco menos de £ 16,000 también significaba que era un superdeportivo de ganga.

Al igual que el Ford Capri RS, el Ford Sierra RS Cosworth era un excelente coche de carreras y disfrutó de éxitos en los rallies y las carreras de turismos.

Ford Escort RS Cosworth

Ford Escort RS Cosworth: 1992-1996

Basado en la plataforma saliente Ford Sierra RS Cosworth, el Ford Escort RS Cosworth se introdujo en 1992 con una premisa simple: darle a Ford su primer Campeonato Mundial de Rally desde 1979. Si bien no logró esto, acumuló ocho victorias como Coche del Grupo A entre 1993 y 1996 y dos más como coche del WRC en 1997-1998.

Impulsado por un motor optimizado Cosworth de 2.0 litros y 227bhp con un turbocompresor Garrett, el Ford Escort RS Cosworth de tracción en las cuatro ruedas permanente era bueno para 147 mph. A pesar de salir de producción en 1996, el Ford Escort RS Cosworth, o «Cossie», como lo llaman cariñosamente los entusiastas, sigue siendo un firme favorito entre los fanáticos de RS hoy en día, gracias a su abultado kit de carrocería, excelente rendimiento y enorme cola de ballena. spoiler en la espalda.

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Si bien puede parecer un poco lento en comparación con algunas mega escotillas modernas, el Ford Escort RS Cosworth era un asesino gigante en ese momento: tenía el mismo tiempo de 0-60 mph de 5.7 segundos que Ferrari 348 y Auto Express ‘Editor-in El jefe Steve Fowler comentó recientemente, «esta fue la más caliente de las escotillas calientes y seguramente no podría calentarse más».

Admítelo, todavía tendrías uno, ¿no?

Ford Focus RS Mk1

Ford Focus RS Mk1: 2002-2003

Cuando se lanzó en 2002, el primer Ford Focus RS fue el primer automóvil Blue Oval en usar la legendaria insignia RS en seis años después de la desaparición del muy querido Escort RS Cosworth.

Disponible como una ejecución limitada hasta finales de 2003, el Ford Focus RS de tracción delantera estaba propulsado por un motor Duratec de 2.0 litros y 16 válvulas que producía 212bhp y tenía una velocidad máxima de 144 mph. También estaba disponible en un color, el llamativo Imperial Blue, y estaba compensado con un kit de carrocería que estaba influenciado por el automóvil Ford Focus WRC. Las enormes llantas de aleación OZ de 18 pulgadas completaron el efecto.

Ford también llevó el estilo agresivo del Focus RS al interior, ajustándolo con asientos estilo carrera Sparco y adornos azul-negro para combinar con el exterior. En términos de manejo, el Ford Focus RS de primera generación no defraudó, y la prensa automovilística lo elogió por su impresionante rendimiento, a pesar de tener poca potencia en comparación con rivales inspirados en el WRC como el Subaru Impreza y el Mitsubishi Lancer Evo.

Ford Focus RS Mk2

Ford Focus RS Mk2

Después de que el Ford Focus RS original dejara de producirse a fines de 2003, los fanáticos del Ford RS tuvieron que esperar una vez más otros seis años para el próximo Ford rápido.

Anunciado inicialmente en 2007, el Ford Focus RS Mk2 salió a la carretera a principios de 2009. Al igual que su predecesor, el Ford Focus RS Mk2 presentaba un diseño de tracción delantera convencional, pero estaba impulsado por una versión del 2.5- de origen Volvo. litro motor Duratec que también impulsaba el Ford Focus ST de 225bhp.

Los ajustes al motor hicieron que el Ford Focus RS Mk2 produjera 301bhp, lo que lo impulsó a 62 mph en 5.9 segundos y le dio una velocidad máxima de 163 mph. No es de extrañar entonces que Ford afirmara que estaba lo más cerca posible de conducir una versión de carretera de su Ford Focus WRC, el automóvil que reclamó los títulos de fabricantes del WRC en 2006 y 2007.

El Ford Focus RS todavía luce perfecto, incluso media década después, gracias a su gran difusor trasero, su agresivo kit de carrocería RS y su espectacular alerón trasero. El Ford Focus RS de segunda generación también se caracterizó por tres colores exteriores laminados: Ultimate Green, Frozen White y Performance Blue.

El Ford Focus RS Mk2 también allanó el camino para el Focus RS 500. Lanzado en 2010, el Ford Focus RS 500 era una edición limitada (se fabricaron 500, con 101 destinados al mercado del Reino Unido) Ford Focus RS, que solo estaba disponible en negro mate. También fue el Ford Focus más rápido jamás producido gracias a los ajustes de Mountune, que aumentaron la potencia de salida a 345 bhp y una velocidad máxima de 165 mph.

¿Alguna vez ha tenido un Ford con insignia RS? ¿Cuál elegirías si tuvieras la oportunidad? Cuéntanos en la sección de comentarios a continuación. Y no olvides hacer nuestro rápido cuestionario de Ford …

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