Frenado regenerativo: ¿que es y como funciona?

Si está interesado en comprar un automóvil eléctrico o híbrido, es posible que haya oído hablar del frenado regenerativo. Pero, ¿qué significa este término y cómo es conducir un automóvil con este sistema? Siga leyendo para descubrir todo lo que necesita saber.

Cuando pisa el pedal de freno de su automóvil de gasolina o diésel, el líquido hidráulico empuja las pastillas de freno contra los discos de freno en cada rueda (o tambores en los modelos más antiguos y más baratos). La fricción resultante reduce la velocidad del automóvil, genera calor y desgasta el material de las pastillas y los discos en el proceso.

El frenado regenerativo es una forma de tomar la energía desperdiciada del proceso de desaceleración de un automóvil y usarla para recargar las baterías del automóvil. En un automóvil normal, el frenado simplemente desperdicia energía, pero con el frenado regenerativo, parte de la energía se puede reutilizar.

Los sistemas de frenado regenerativo son comunes en muchos automóviles modernos. En los modelos de gasolina y diésel, se usa para cargar la batería que ejecuta varios sistemas auxiliares en el automóvil, lo que significa menos trabajo para el motor y menos combustible quemado. En estos coches, el sistema es prácticamente imperceptible para el conductor, pero en los coches híbridos y eléctricos puros, el frenado regenerativo tiene un papel más activo y evidente. En estos modelos, la regeneración de los frenos puede ayudar a cargar las baterías más grandes que impulsan directamente el automóvil.

¿Cómo funciona el frenado regenerativo?

El motor eléctrico de su automóvil híbrido o eléctrico funciona en dos direcciones: una para impulsar las ruedas y mover el automóvil, y la otra para recargar la batería. Cuando levanta el pie del pedal del acelerador y lo coloca en el freno, el motor cambia de dirección y comienza a devolver energía a la batería.

Brake regeneration 2

Cuando este proceso se activa, puede sentir que el automóvil comienza a disminuir la velocidad. Es una sensación diferente en cada automóvil que tiene esta función, porque los fabricantes pueden programar la cantidad de frenado regenerativo que se produce al levantar el pedal.

Todos los autos todavía tienen frenos normales, por lo que si pisa el pedal lo suficientemente fuerte, el sistema hidráulico se activará para detenerlo rápidamente (dependiendo de su velocidad). Nuevamente, diferentes autos tendrán diferentes cantidades de fuerza en el pedal necesarias para que los frenos se activen.

¿Cómo se siente el frenado regenerativo?

Hay muchos autos con frenado regenerativo y todos se sienten un poco diferentes de usar. De hecho, en la mayoría de los automóviles eléctricos, incluso puede adaptar la forma en que se siente según sus preferencias.

Si desea recolectar la mayor cantidad posible de energía perdida, puede configurarlo en la configuración máxima, o si odia la sensación de que el automóvil frena, puede apagarlo. En la mayoría de los casos, las luces de freno del automóvil se encenderán si el automóvil reduce la velocidad rápidamente, incluso si ni siquiera está tocando el pedal del freno.

Algunos automóviles incluso tienen un sistema de control de crucero automático que utiliza la regeneración de frenos. El automóvil de adelante es monitoreado por sensores y la regeneración de los frenos se usa para igualar la velocidad de ese automóvil en la carretera.

Brake regeneration

En muchos vehículos eléctricos, cuando suelta el pedal por completo, se siente como si tuviera el pie firmemente en el freno. Esto a menudo se conoce como conducción con un solo pedal, ya que necesita modular el pie derecho para acelerar y reducir la velocidad, en lugar de cambiarlo entre los pedales del freno y del acelerador.

En el Nissan Leaf esto se conoce como e-Pedal, y se puede encender y apagar usando un botón en el tablero. En el Kia e-Niro, hay paletas detrás del volante que permiten cuatro niveles diferentes de regeneración.

Sin embargo, en otros modelos, la fuerza regenerativa no es muy fuerte. Se siente un poco más como estar en una marcha alta y usar el freno del motor para reducir la velocidad en un automóvil de gasolina o diésel.

El frenado regenerativo generalmente tiene un efecto perjudicial en la sensación del pedal del freno, por lo que es necesario acostumbrarse, especialmente a medida que descubre el punto de transición entre el frenado regenerativo y el sistema de freno hidráulico.

Para obtener un resumen de los mejores autos eléctricos para comprar ahora, haga clic aquí …

Entradas relacionadas: como apretar el freno de emergencia en una 4runner