Jaguar F-Type Coupe vs Aston Martin V8 Vantage

Tener un automóvil que es un icono automotriz célebre en su herencia no siempre es algo bueno. Pregúntale a Jaguar. Durante décadas, la marca apenas ha podido mencionar la palabra cupé sin comparaciones inevitables con su legendario E-Type.

Aunque algunos fabricantes de automóviles cederían ante la presión de recrear una versión moderna de su automóvil más famoso, Jaguar se ha tomado su tiempo y ha seguido su propio camino. El F-Type Convertible se lanzó el año pasado y ha demostrado ser mucho más que un acto de homenaje. Ahora, la versión Coupé agrega fuerza a la alineación.

Ya hemos probado el Coupé de nivel de entrada, donde terminó un bigote detrás del Porsche Cayman S. Sin embargo, el buque insignia V8 R de £ 85,000 es un desafío de superdeportivo serio.

Aquí tendrá que demostrar su capacidad frente a uno de los mejores del sector: el Aston Martin V8 Vantage. Para hacer la vida más difícil, Aston ha creado un regalo de bienvenida especial en forma de edición limitada N430. Con 430 bhp de barril, más 20 kg menos de peso y una serie de extras, el exclusivo Aston tiene un precio de £ 91,080, solo £ 6,080 más que su rival.

¿Ha creado Jaguar un automóvil que puede eclipsar a los modelos en el sector de los superdeportivos, o la herencia y el poder de Aston Martin demostrarán que se necesita más que un antepasado famoso para ser una leyenda de los autos de alto rendimiento?

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• Revisión de Jaguar F-Type Coupe

• Revisión de Aston Martin V8 Vantage

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Cabeza a cabeza

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Motores

A pesar de sus diferencias en la entrega de potencia, Jaguar y Aston funcionan con lo que es esencialmente el mismo motor AJ-V8. El 4.7 litros del Vantage, construido a mano, cuenta con un sistema de aceite de cárter seco que permite montarlo más abajo en el automóvil para reducir el centro de gravedad. La nueva versión de 5.0 litros del F-Type cuenta con un sobrealimentador de vórtice doble que aumenta la potencia y brinda una respuesta de aceleración más inmediata.

Frenos

Ambos modelos cuentan con sistemas de frenado bien diseñados. El Jaguar también viene con la opción de discos de cerámica de carbono por £ 7,400. Sin embargo, durante nuestras pruebas, la configuración de carbono-cerámica ofreció poca diferencia en el rendimiento. Esto no es necesario a menos que planee un tiempo de seguimiento serio.

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Transmisiones

¿Manual o automático? Es una elección que ha dividido a los fanáticos de los autos de alto rendimiento durante décadas. Aquellos que prefieran el control que ofrece el primero, adorarán la transmisión de la vieja escuela del Aston. Pero si está contento de dejar que la tecnología haga el trabajo pesado, la automática de ocho velocidades de Jaguar es una de las mejores.

Cupés a medida

El Jaguar F-Type Coupe tiene muchos equipos estándar, pero aún puede agregar muchos extras para personalizar el automóvil a sus gustos. La pintura metálica estándar cuesta £ 700, aunque la pintura Firesand Orange de nuestro modelo de prueba cuesta £ 1,250 extra, mientras que las ruedas Storm de 20 pulgadas vienen con el paquete de frenos de cerámica de carbono de £ 7,400. El V8 R tiene aleaciones de seis radios de 20 pulgadas como estándar, mientras que las ruedas opcionales oscilan entre £ 500 y £ 1,500. También puede agregar vidrio panorámico por £ 1,250.

En el interior, hay siete opciones de cuero, o puede especificar el adorno ‘Suedecloth’ (£ 1,500). El paquete interior rojo (£ 2,155) agrega molduras rojas a las puertas, asientos, tablero y consola central. El N430 es una edición limitada, pero está disponible en estilos de carrocería cupé y roadster. Hay cinco esquemas de color para elegir, cada uno con diferentes detalles. Además del negro con ribete plateado, puedes optar por verde y amarillo, azul y rojo, plateado y blanco o blanco y rojo.

Aston también ofrece complementos de fibra de carbono por dentro y por fuera, además de cuatro colores de pinzas de freno y costuras en contraste en los mismos colores. También puede optar por Alcantara en los asientos y el volante, e incluso hay un juego de equipaje N430 hecho a medida.

Veredicto

1 °: Jaguar F-Type Coupe

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Justo cuando pensamos que el F-Type no podría mejorar, la versión insignia Coupe llega para demostrar que estamos equivocados. Donde los Jags rápidos anteriores siempre se han halagado para engañar, el F-Type tiene el manejo y el rendimiento para igualar su magnífico diseño. La transmisión es impecable, mientras que el chasis combina la comodidad y el refinamiento típicos de Jaguar con respuestas agudas como un escalpelo. Un esfuerzo fantástico de una verdadera institución británica.

2do: Aston Martin V8 Vantage

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Parece duro describir un automóvil que es tan atemporalmente atractivo como el Vantage como si estuviera en sus últimos años, pero eso es exactamente lo que es. Sin embargo, aunque termina segundo aquí, no ha perdido nada de su encanto. Aston ahora está comercializando activamente el Vantage como un superdeportivo de la ‘era analógica’, y para muchos, el desafío de tener que trabajar duro para extraer su rendimiento será la razón principal para elegirlo.

Cifras

Jaguar F-Type V8 R Aston Martin V8 Vantage N430
Precio en carretera / total probado 85.000 £ / 104.360 £ 91.080 £ / 96.245 £
Valor residual (después de 3 años / 36,000) 38199 £ / 44,9% N / A
Depreciación 46 801 £ N / A
Impuesto anual pasivo estándar / tasa más alta £ 5,870 / £ 11,740 6.383 £ / 12.766 £
Costo anual de combustible (12k / 20k millas) £ 3,198 / £ 5,330 3.919 £ / 6.532 £
En s. grupo / cotización / banda de impuesto de circulación / costo 50 / £ 989 / M / £ 500 50 / £ 1,609 / M / £ 500
Costo del 1er / 2do / 3er servicio £ 331 por año (3 años) 651 £ / 680 £ / 651 £
Longitud / distancia entre ejes 4.470 / 2.622 mm 4.382 / 2.601 mm
Anchura altura 1.321 / 1.923 1.260 / 1.866 mm
Motor V8 s’cargado / 5,000cc V8 / 4,735 cc
Pico de potencia / revoluciones 543 / 6.500 CV / rpm 430 / 7.300 CV / rpm
Par máximo / revoluciones 680/3500 Nm / rpm 490/5000 Nm / rpm
Transmisión 8 velocidades automático / rwd Hombre de 6 velocidades / rwd
Capacidad del depósito de combustible / rueda de repuesto 70 litros / kit de reparación 80 litros / kit de reparación
Capacidad de maletero 315 litros 300 litros
Kerbweight / carga útil 1.650 / 400 kg 1.610 / 300 kg
Radio de giro 10,9 metros 11,4 metros
Garantía básica (millas) / recuperación 3 años (ilimitado) / 3 años 3 años (ilimitado) / 3 años
Intervalos de servicio / distribuidores del Reino Unido 16,000 millas (1 año) / 97 10,000 millas / 22
Driver Power fabricante / distribuidor pos. 2do / 7mo * N / A
0-60 / 30-70 mph 3.9 / 3.0 segundos 4.9 / 3.9 segundos
30-50 mph en 3ro / 4to 2,3 / 3,0 segundos 2,9 / 4,4 segundos
50-70 mph 5o / 6o / 7o / 8o 3,2 / 5,4 / 6,9 segundos / N / A 5,5 / 7,4 segundos / N / A / N / A
Velocidad máxima / rpm a 70 mph 186 mph / 1,500 rpm 190 mph / 2500 rpm
Frenado 70-0 / 60-0 / 30-0mph 49,1 / 35,3 / 9,3 m 49,2 / 35,7 / 9,1 m
Ruido exterior / inactivo / 30/70 mph 66/51/65 / 71dB 67/51/68 / 75dB
Auto Express econ (mpg / mpl) / rango 23.9 / 5.3 / 368 millas 19.5 / 4.3 / 343 millas
Gobierno urbano / extraurbano / combinado 17,8 / 34,0 / 25,5 mpg 14,4 / 27,2 / 20,5 mpg
Gobierno urbano / extraurbano / combinado 3.9 / 7.5 / 5.6mpl 3.2 / 6.0 / 4.5mpl
CO2 real / declarado / tramo impositivo 273 / 259g / km / 35% 335 / 321g / km / 35%
Airbags / Isofix / cámara de aparcamiento trasera Cuatro / sí / £ 255 Cuatro / sí / £ 995
Cuadro automático / estabilidad / control de crucero Si si si £ 5,000 / sí / sí
Control climático / cuero / asientos calefactados Sí / sí / £ 350 Sí / sí / £ 495
Met paint / luces de xenón / keyless go £ 700 / sí / £ 450 Si / si / no
Navegación por satélite / conexión USB / Bluetooth Si si si £ 1,795 / sí / £ 484

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