Jaguar XJ (X300) | Auto Express

Rejuvenecido por la propiedad de Ford, Jaguar lanzó un nuevo XJ en 1994. Con el nombre en código X300, fue el primer modelo completamente nuevo producido bajo
mayordomía ovalada azul. El estilo marcó un regreso a las líneas curvas, el capó esculpido y los faros redondos de los modelos XJ anteriores, pero debajo de la forma de inspiración retro había una calidad de construcción significativamente mejorada y una tecnología más actualizada.

Como antes, los Sovereigns eran los más lujosos, mientras que las variantes de batalla larga siguieron en 1995. Los motores AJ6 establecidos habían sido reelaborados, y ahora se denominaron AJ16, pero el V12 cremoso y suave permaneció sin cambios. El automóvil que se muestra aquí es el deportivo XJR, que tenía una versión sobrealimentada de 325bhp del motor de 3.2 litros. Equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, corrió de 0 a 60 mph en 5.5 segundos, mientras que la velocidad máxima se limitó a 155 mph. Se distinguía por una rejilla de malla y grandes llantas de 17 pulgadas: una auténtica berlina deportiva de Jaguar.

En 1997, el XJ tuvo una actualización radical, con los motores de seis cilindros V12 y AJ16 reemplazados por motores V8 de 3.3 y 4.0 litros. El XJ8 utilizó tecnología del XK8 coupé, pero el aumento de potencia marcó el fin de las cajas de cambios manuales de la firma.

Los nuevos modelos mantuvieron el excelente equilibrio de conducción y manejo que caracterizaba a esta generación de XJ, mientras que el nuevo V8 XJR de 4.0 litros y 370 CV tenía el rendimiento para igualar lo mejor que los fabricantes alemanes podían ofrecer.

Detalles

POR QUÉ: La tecnología de vanguardia y el aspecto retro fueron un éxito para el nuevo propietario Ford.