La brecha salarial mundial en la fabricación de automóviles: ¿qué ganan los trabajadores de las fábricas de automóviles?

Los principales jefes de las principales empresas automovilísticas del mundo están observando más de cerca que nunca los incontables miles de millones que cada una de sus marcas gasta anualmente en uno de sus mayores desembolsos: la paga de los empleados.

Los fabricantes llevan mucho tiempo buscando el lugar más barato del planeta para instalarse, y cada vez se hacen más preguntas en las salas de juntas de Asia, Europa y América: ¿Por qué pagar a los trabajadores de las fábricas de automóviles $ 20 o $ 30 por hora, cuando en ciertas partes de el mundo la tasa está más cerca de $ 2 o $ 3?

Entonces, ¿por qué todo esto debería preocupar a los consumidores del Reino Unido? Simple: los compradores de automóviles deben pagar los salarios en forma de precios minoristas. No es una coincidencia que el coche más barato del Reino Unido (el Dacia Sandero) sea fabricado por algunos de los trabajadores más baratos de Europa, en Rumanía.

• ¿Cómo se comparan los costos de los automóviles en el Reino Unido con los del resto del mundo?

Entonces, ¿cómo se comparan los salarios en todo el mundo? Hemos compilado una lista de salarios para las 12 principales naciones productoras de automóviles por volumen y lo que los empleados de la fábrica pueden ganar por año, sujeto a las horas trabajadas por día y los días trabajados por semana.

porcelana

Producción anual (2015): 21 millonesSalario anual estimado: $ 10,836 (£ 8,729)PIB per cápita: $ 8,000 (£ 6,400)

Los trabajadores chinos de la automoción suelen ser percibidos como los peor pagados del mundo, pero no es así. Ganan más que los trabajadores mexicanos e indios, por ejemplo, y algunas estimaciones ponen las tarifas en 27,50 dólares al día. El Wall Street Journal afirmó en 2015 que $ 5,19 es el costo laboral promedio por hora, lo que equivale a $ 10,836, o £ 8,729, por año.

Sin embargo, los salarios se están dirigiendo hacia el norte y, aunque tienen un largo camino por recorrer, los trabajadores chinos aspiran a estar tan bien como sus homólogos japoneses y surcoreanos.

Japón

Producción anual (2015): 7,8 millonesSalario anual estimado: $ 31,320 (£ 25,200) PIB per cápita: $ 36,000 (£ 29,000)

Las tarifas publicadas parecen sorprendentemente bajas, con un promedio de alrededor de $ 15 (poco más de £ 12) por hora o £ 25,000 por año durante semanas de 40 horas; en Japón, notoriamente caro, eso es apenas un salario digno. Pero, al igual que en el vecino cercano Corea del Sur, las tarifas por hora básicas son solo para empezar y forman parte de paquetes salariales mucho más grandes y lucrativos que incluyen, por ejemplo, bonificaciones que pueden alcanzar el salario básico de varios meses.

Con todo esto en mente, olvídese de £ 25 mil al año, y no se sorprenda si algunos trabajadores automotrices japoneses se embolsan tranquilamente cerca de £ 50,000.

Alemania

Producción anual (2015): 5,7 millonesSalario anual estimado: $ 69,000 (£ 55,600)PIB per cápita: $ 48,000 (£ 38,600)

Los alemanes tienen la reputación de ser los empleados más costosos de Europa. Sin embargo, los datos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) muestran que los trabajadores automotrices ganan menos que los de Francia. En Alemania, piense en 31,40 euros por hora, o alrededor de 55.000 libras esterlinas al año.

En la mayoría de los fabricantes de automóviles alemanes, los trabajadores tienen representación en sus juntas y la relación entre el empleador y el sindicato es mucho menos combativa que en otras partes del mundo. El sindicato más grande, IG Metall, acordó recientemente una congelación salarial en un esfuerzo por proteger los niveles de empleo.

EE.UU

Producción anual (2015): 4,1 millonesSalario anual estimado: $ 51 000 (£ 41 000) PIB per cápita: $ 54.000 (£ 43.400)

Los trabajos de producción de transgénicos en los Estados se ofrecen con ‘tarifas máximas por hora’ de $ 24.43, lo que eleva los salarios básicos a alrededor de $ 1,000 dólares por semana de 40 horas. Los salarios difieren enormemente según la ubicación y si las fábricas están sindicalizadas. Algunos trabajadores de Tesla en California dicen que ganan entre $ 17 y $ 21 la hora y buscan más cerca del promedio.

Algunas cifras afirman que el promedio en 2016 subió a $ 29.53 por hora, y se trabajaron alrededor de 46 horas a la semana. Si es así, esto coloca a los trabajadores estadounidenses a una sombra de más de $ 70,000 (£ 57,000) al año.

Corea del Sur

Producción anual (2015): 4,1 millonesSalario anual estimado: $ 80 000 (£ 64 400)PIB per cápita: $ 28,000 (£ 22,500)

Algunos informes dicen que a los trabajadores automotrices de Corea del Sur se les paga tan solo $ 12,99 (£ 10,42) la hora, pero esa no es toda la historia; los empleados de la fábrica de Hyundai-Kia pueden ganar hasta $ 80.000 al año. Las horas extraordinarias, las bonificaciones y otros beneficios pueden aumentar los paquetes anuales, y décadas de disputas laborales y huelgas totales han dejado a los trabajadores en una posición sólida.

Sin embargo, Hyundai-Kia ahora está ubicando alrededor de la mitad de sus fábricas en países como China y países del antiguo bloque del Este, donde los trabajadores en gran parte libres de huelgas ganan una fracción del salario de los surcoreanos.

India

Producción anual (2015): 3,3 millonesSalario anual estimado: $ 2,275 (£ 1,830)PIB per cápita: $ 1,600 (£ 1,200)

India es considerada una de las naciones con mayor potencial de crecimiento de ventas. Muchos fabricantes ya están fabricando automóviles allí, y muchos más están pensando en nuevas plantas. Pero tiene el PIB per cápita más bajo de nuestra lista, y también el salario anual más bajo.

Las tarifas por hora promedian solo $ 1.09, es decir, menos de £ 1 la hora. Al trabajar 40 horas a la semana, los trabajadores del automóvil ganan $ 2,275 (£ 1,830) al año. En vista de lo que estos trabajadores logran para la India como una nación productora de automóviles de primera categoría (en términos de volumen), tal vez se merecen algo más.

España

Producción anual (2015): 2,2 millonesSalario anual estimado: $ 46,700 (£ 37,600)PIB per cápita: $ 30,000 (£ 24,100)

Subestime a los españoles bajo su responsabilidad, ya que pueden tener solo una marca de automóviles local (SEAT), pero fabrican más automóviles que los británicos. La enorme fábrica de SEAT en las afueras de Barcelona también fabrica Volkswagen y Audis, mientras que Ford, Nissan, PSA Peugeot-Citroen y General Motors también fabrican automóviles en España.

A pesar de producir tantos motores, el salario promedio es de 21,30 euros (£ 18,15) por hora. Esto significa que los trabajadores ganan poco menos de £ 1 por hora menos que sus contrapartes del Reino Unido, pero están cobrando, ya que el costo de vida es más barato en España.

Brasil

Producción anual (2015): 2 millonesSalario anual estimado: $ 12,800 (£ 10,300)PIB per cápita: $ 12,000 (£ 9,600)

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, no parece tener el mismo problema percibido con los trabajadores automotrices brasileños que con los de México. Brasil ya es un gran productor de automóviles, y los fabricantes premium, en particular, se apresuran a construir nuevas plantas en el país para evitar los altos impuestos a la importación.

En Brasil, la tasa de pago por hora es solo un dólar más alta que en China, con un promedio de $ 6,17. Eso equivale a £ 4,95 y significa que los trabajadores reciben £ 10,300 al año por una semana de 40 horas.

México

Producción anual (2015): 1,9 millonesSalario anual estimado: $ 6,240 (£ 5,000)PIB per cápita: $ 10,000 (£ 8,000)

El año pasado, el Wall Street Journal y otros sugirieron que entre $ 1 y $ 3 la hora es la tarifa corriente para los mexicanos lo suficientemente afortunados como para tener trabajos en una fábrica de automóviles. Antes de hacer una mueca, recuerde que el salario mínimo en este país centroamericano es de solo $ 4 por día.

Suponiendo una semana de 40 horas, los trabajadores del automóvil pueden ganar entre $ 8 y $ 24 por día, o entre $ 2,080 (£ 1,670) y $ 6,240 (£ 5,009) al año. Justo al otro lado de la frontera en los Estados Unidos de Trump, los trabajadores automotrices estadounidenses no pueden comenzar a competir con salarios tan pequeños.

Reino Unido

Producción anual (2015): 1.5 millonesEst. salario anual: $ 37,000 (£ 39,800)PIB per cápita: $ 47,000 (£ 37,800)

El salario anual promedio de un trabajador de producción del Reino Unido en sitios sindicalizados es de £ 30,250, aunque no hay indicios de quién (Honda, JLR, Nissan, Toyota o Vauxhall) paga los salarios más altos. Una portavoz de JLR insinuó que paga mejor que cualquier otra empresa con sede en el Reino Unido, y fue más allá al afirmar que sus trabajadores automovilísticos se encuentran entre los mejor pagados de Europa, pero se negó rotundamente a entrar en detalles.

Varios trabajos de ‘operador de producción’ estaban disponibles recientemente en JLR, que van desde £ 13,897 a £ 39,100. El SMMT también nos dijo que la tarifa promedio es de 22,30 euros (£ 19,07) por hora en el Reino Unido. Suponiendo una semana de 40 horas, esto equivale a alrededor de £ 39,800 al año.

Francia

Producción anual (2015): 1.5 millonesSalario anual estimado: $ 76,600 (£ 61,800)PIB per cápita: $ 43,000 (£ 34,600)

El Grupo PSA de Francia se encuentra en una gran situación financiera en este momento, debido en gran parte a las medidas de reducción de costos de su jefe Carlos Tavares. Por lo tanto, parece extraño que, según los datos del SMMT, los trabajadores automotrices franceses reciban un salario considerablemente mayor que sus contrapartes británicas y la gran mayoría de otras naciones productoras de vehículos.

Las tarifas laborales promedio rondan los 34,60 euros (36,70 dólares) la hora, lo que equivale a 29,60 libras la hora. Eso significa que si los trabajadores completan una semana de 40 horas, posiblemente podrían recaudar alrededor de £ 62,000 al año.

República Checa

Producción anual (2015): 1.2 millonesSalario anual estimado: $ 20,600 (£ 16,500)PIB per cápita: $ 19,000 (£ 15,200)

Las cifras recién publicadas muestran que el salario mensual bruto promedio del país es de $ 1.076,91, apenas por debajo de los $ 13.000 al año. Sin embargo, los trabajadores de las fábricas de automóviles tienden a ganar más que el promedio nacional. La cifra suministrada por SMMT de 9,40 euros la hora para los trabajadores de la República Checa se traduce en poco más de 16.000 libras esterlinas por una semana de 40 horas.

Esta nación de la UE tiene un futuro brillante, tan brillante, que se está invitando a trabajadores de fuera de la UE de Ucrania devastada por la guerra para cubrir puestos vacantes. Los trabajadores locales temen que esto pueda fijar o incluso reducir los salarios.

¿Trabajaste en la industria de fabricación de automóviles? Déjanos saber tus pensamientos abajo…

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