La estrategia del coche eléctrico de Caterham y los planes de SUV revelados por el jefe

Caterham El jefe, Graham MacDonald, describió la estrategia de electrificación de su empresa a Auto Express en una entrevista exclusiva en nuestro podcast semanal, junto con los planes potenciales de la empresa para ingresar al mercado de los SUV.

MacDonald nos dijo que Caterham no presentará un modelo totalmente eléctrico en el corto plazo, ya que la tecnología es demasiado cara para desarrollarla internamente y aún no se adapta a las características de conducción del Seven. Sin embargo, MacDonald agregó que es algo que sus ingenieros están monitoreando activamente.

Revisión del nuevo 2020 Caterham Super Seven 1600

“Reconocemos que el futuro es la electrificación pero, como saben, utilizamos los principales motores de las marcas. Así que hemos usado el motor Suzuki, usamos los motores Ford en este momento, por lo que no seríamos lo suficientemente ingenuos como para pensar que podríamos desarrollar nuestro propio sistema de propulsión EV; estaríamos buscando usar un paquete listo para usar ”, explicó MacDonald.

“Lo hemos investigado, pero los Caterham tienen una desventaja de peso. Parte del mantra de Caterham es liviano: “solo agrega ligereza”, como lo llamamos. Pero actualmente, creemos que un sistema de propulsión totalmente eléctrico agregaría más de 300 kg a lo que ya es un automóvil de 500 kg “.

MacDonald también está preocupado por las implicaciones de costos del lanzamiento de un Caterham eléctrico; la tecnología actual casi duplicaría el costo de Seven.

Sin embargo, una vez que la tecnología totalmente eléctrica se convierta en la norma, Caterham está lista para dar el salto a un vehículo eléctrico. “Estoy seguro de que, a medida que pasa el tiempo, todos estos grandes fabricantes y los principales fabricantes de baterías están trabajando para obtener baterías más livianas, de mayor alcance, más baratas y motores más eficientes”, continuó MacDonald.

“Y, cuando eso se reduzca a un punto en el que Caterham pueda hablar con, digamos, Ford o Nissan y decir” ¿podemos comprar su tren motriz y ponerlo en un Caterham “, estaremos allí llamando a sus puertas”.

Planes de SUV de Caterham

MacDonald también mencionó el cambio potencial de Caterham al mercado de los SUV. En 2012, Caterham y Renault redactaron un acuerdo eso habría visto a la pareja co-desarrollar un SUV, en un intento por expandir las ventas de la firma británica en Asia. Los planes finalmente se descartaron, pero MacDonald aún reconoce la cantidad de negocios en los segmentos principales y sigue dispuesto a considerar nuevas asociaciones.

Dijo: “Como parte del trato con Renault, la primera etapa estaba destinada a ser el equivalente alpino, y luego, a partir de ahí, pasó a un SUV, porque todos sabemos que esa es la forma en que funciona el mundo en este momento. Ese es el pilar de la mayoría de las familias y, de hecho, sabemos que es la columna vertebral de Porsche.

“Ahora, esa idea ha sido archivada, a menos que podamos hacer un trato con Caterham-ise un producto estándar de otro fabricante y formar una sociedad allí. Ya sabes, un poco como lo hizo Williams con el Clio. Veo eso como una visión para el futuro, si podemos encontrar un socio que esté dispuesto a hacer eso con Caterham, pero ciertamente no desarrollaremos un SUV por nuestra cuenta ”.

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