Land Rover Discovery V8 ES

El V8 Disco tiene sentido en su mercado objetivo de EE. UU., Pero aquí el diésel es una opción mucho mejor. A menos que necesite un rendimiento adicional, quédese con el quemador de aceite.

Si bien no se puede negar el estatus del Discovery como uno de los mejores SUV de tamaño completo, incluso los mayores éxitos pueden equivocarse, como en el caso del V8 ES de 4.0 litros que encabeza la gama. Claro, está fantásticamente bien equipado, tiene una nota de motor lujuriosa y no tiene igual en bruto, pero por qué alguien lo compraría es un misterio.

El motor en sí es antiguo y, si bien es refinado y vivo, también está sucio, arrojando casi 400 g / km de CO2. Peor aún, tiene una sed increíble: Land Rover afirma que devolverá 17mpg, pero en la ciudad eso se reduce a menos de 12mpg. Todo lo cual hace que poseer un V8 Discovery sea un negocio costoso, una experiencia que empeora debido a una depreciación paralizante. Si bien las versiones diésel Td5 conservan más de la mitad de su valor original después de tres años, los motores V8 luchan por igualar un tercio de su costo de compra.

Si puede permitirse este tipo de sed y residuos, es probable que pueda pagar un Range Rover. Entonces, ¿de qué sirve comprar la Disco? Puede ser agradable de conducir y lujoso para revolcarse, pero el V8 es imposible de recomendar. Es el eslabón más débil. ¡Adiós!