Land Rover Freelander 2 (2006-2014) revisión

Con la llegada del excelente Range Rover Evoque, es fácil olvidarse del otro Land Rover compacto de la gama: el Freelander 2. Pero no debería hacerlo porque ofrece una experiencia de conducción cómoda, una brillante capacidad todoterreno y está muy bien. hecho. No es tan deportivo de conducir como un BMW X3 y también es caro de comprar. Pero vale la pena echarle un vistazo al Freelander, especialmente porque fue revisado a fines de 2012, con luces nuevas y elegantes y un interior más ordenado.

Se reveló por primera vez en 2006, pero el desarrollo constante significa que el Land Rover Freelander 2 sigue siendo un competidor difícil en la clase de SUV compactos. Sin embargo, está llegando al final de su vida útil, el nuevo Discovery Sport lo reemplaza a principios del próximo año, y Land Rover ha reducido la gama en consecuencia. Las versiones SE, SE Tech y Metropolis de edición limitada están disponibles, y la potencia proviene del diesel TD4 de 148bhp o de un auto diesel SD4 de 188bhp.

Lo primero que nota detrás del volante es lo alto que se sienta en el Freelander. No solo está muy alto, sino que la línea de la ventana se siente más baja, aunque tiene una buena vista.

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En las curvas, el Freelander no se siente tan preciso como sus rivales, pero eso es de esperar ya que el diseño de su chasis tiene casi una década. Aun así, a pesar de una buena cantidad de balanceo de la carrocería y una dirección ligera, el automóvil siempre se siente seguro y predecible, además de que tiene mucho agarre.

El fuerte del Freelander es la comodidad de crucero. La suspensión hace un buen trabajo para eliminar bultos y baches a cualquier velocidad, y también es bastante suave en las autopistas: hay un poco más de ruido del viento a velocidades de crucero, pero no causará ningún trastorno.

Como era de esperar de un Land Rover, el Freelander tiene tracción permanente en las cuatro ruedas y mostrará un par de tacones limpios a la mayoría de los todoterreno sobre las cosas difíciles. Hay una versión reducida del sistema Terrain Response de Land Rover a bordo, que ajusta el control de tracción de acuerdo con las condiciones, y la distancia al suelo y los voladizos más cortos significan que el Freelander podrá alejarse más de los caminos trillados que su rival.

La forma más barata de hacer funcionar un Land Rover Freelander es optar por el modelo eD4 de 148bhp de tracción delantera de nivel de entrada que se detiene y arranca y devuelve 47.1mpg mientras emite 158g / km de CO2. En comparación, la versión 4×4 de 188bhp genera 40mpg y 185g / km, no está mal, pero no es genial si se considera que un BMW X3 2.0d de 184bhp supera a ambos modelos, devuelve 50.4mpg y emite solo 149g / km de CO2.

El Freelander es caro de comprar, especialmente si considera que los modelos de alta especificación están al alcance del Range Rover Evoques más barato. Sin embargo, los residuos son fuertes debido a la fuerte imagen de marca. Es probable que los costos de mantenimiento sean promedio para la clase y los niveles de equipo sean buenos. Incluso los modelos de nivel de entrada están bien equipados.

Más arriba, los modelos de la gama tienen asientos eléctricos y navegador por satélite, mientras que los modelos insignia cuentan con tapizados en cuero y un cambiador de CD.

Comparado con otros modelos Land Rover, el Freelander 2 parece un poco anticuado, con su forma gruesa y erguida. Sin embargo, su simplicidad lo ayuda a diferenciarse de sus rivales más nuevos.

Hay señales de diseño familiares de Land Rover, como el techo flotante y el capó de almeja cuadrado, mientras que las luces de circulación diurna y las rejillas y parachoques revisados ​​lo han mantenido con un aspecto fresco.

En el interior, el Freelander se ha beneficiado del empuje de lujo de Land Rover, y el tablero es un asunto de alta calidad, con materiales suaves al tacto y molduras metálicas. No hay dial Terrain Response como el que encontrará en un Discovery; en su lugar, obtiene un par de botones que se desplazan a través de las distintas configuraciones de transmisión.

En general, el Freelander tiene un interior limpio y de apariencia simple, aunque la pantalla de navegación por satélite parece vieja en comparación con las ofertas de rivales más recientes.

El Freelander se adapta bien a la vida familiar accidentada con un maletero grande que tiene 755 litros de espacio de carga con los asientos traseros en su lugar y 1.670 litros abatidos. Eso supera al BMW X3 por mucho, además de que cuenta con materiales resistentes y limpios en el piso del maletero y muchos cubículos en toda la cabina. El espacio del asiento delantero es muy bueno, pero el espacio para las rodillas en la parte trasera podría ser mejor.

Te sientas en lo alto y disfrutas de una vista imponente de la carretera por delante, gracias a un parabrisas ancho y pilares A relativamente estrechos. Las grandes áreas de vidrio detrás del conductor también facilitan el estacionamiento en reversa que la mayoría de los SUV.

Fuera de la carretera, el Freelander supera a rivales más enfocados en la carretera, como el Audi Q5 y ​​el BMW X3, gracias a su excelente sistema Terrain Response, que presenta una serie de modos para abordar diferentes superficies y niveles de agarre limitados. Aunque tenga en cuenta que las versiones de nivel de entrada y el eD4 se pierden este impresionante sistema electrónico.

Obtienes siete bolsas de aire de serie en el Land Rover, mientras que el control de tracción y estabilidad también se destacan para mejorar el ya excelente agarre del automóvil. La confiabilidad es un asunto diferente: el Freelander original era uno de los autos más problemáticos en las carreteras del Reino Unido, y los propietarios visitaban constantemente a su concesionario. El modelo actual ha estado a la venta durante el tiempo suficiente como para que los gremlins técnicos se hayan resuelto, mientras que el movimiento de lujo de Land Rover también debería dar un impulso a la calidad.

El Freelander tiene una calificación de prueba de choque Euro NCAP de cinco estrellas, aunque la obtuvo en 2007 antes de que se presentaran condiciones de prueba más duras.

Para una revisión alternativa de la última Land Rover Freelander 2 SUV visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

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