Lanzamiento de la nueva escotilla eléctrica Cupra Born 2022 con un alcance de 335 millas

Este es el nuevo Cupra Born. Es el primer automóvil eléctrico de la marca derivada deportiva de SEAT, que se convertirá en un rival más para el Volkswagen ID.3, Nissan Leaf y Tesla Model 3. Los precios del Cupra Born aún no se han confirmado pero, al igual que la combustión de la marca, En la alineación de motores, esperamos que sea similar al ID.3 equivalente, a partir de alrededor de £ 32,000, incluida la subvención del gobierno de £ 2,500. Las primeras entregas llegarán a principios de 2022.

El Cupra Born se basa en los mismos fundamentos MEB que el Volkswagen ID.3, lo que significa que comparte los mismos paquetes de baterías y motores eléctricos. El automóvil de nivel de entrada cuenta con una batería de 45kWh y un motor eléctrico de 148bhp, que Cupra dice que proporciona un tiempo de 0-62 mph de 8.9 segundos y un alcance máximo de 211 millas.

Por encima de eso, hay una variante de 58kWh, que envía energía a un motor eléctrico de 201bhp. La capacidad adicional de la batería aumenta el alcance del Born a 260 millas, mientras que el motor más potente reduce su tiempo de 0-62 mph a 7.3 segundos. Cupra también ofrece el mismo tren motriz con una función e-Boost, que puede aumentar temporalmente la potencia del motor a 228 bhp. El sistema está disponible con la batería de 58kWh o 77kWh, y la última opción aumenta el alcance máximo del automóvil a 335 millas.

La función overboost también recorta el tiempo de 0-62 mph del hatchback a 6.6 segundos con la batería más pequeña y 7.0 segundos con la batería más grande. Todas las versiones del Cupra Born generan 310 Nm de par y tienen tracción trasera, aunque se espera que las opciones de tracción total lleguen a tiempo.

Al igual que el Volkswagen ID.3, la batería más grande ofrece soporte para carga rápida de 125kW DC, lo que permite agregar 62 millas de alcance en solo siete minutos. Deje el mismo sistema conectado durante 35 minutos y repondrá el estado de carga de la batería al 80 por ciento.

Cupra también dice que el Born ha sido diseñado para manejarse bien, de acuerdo con el enfoque de Cupra como una alternativa más deportiva a las marcas del Grupo VW como VW y Skoda. La ubicación de la batería, en el centro del chasis del automóvil, significa que el EV tiene una distribución de peso 50:50 casi perfecta y un centro de gravedad mucho más bajo que un hatchback de combustión equivalente.

Su chasis estará disponible opcionalmente con amortiguadores adaptativos, que tienen cuatro configuraciones dedicadas llamadas Range, Comfort, Individual y Cupra. La dirección asistida sensible a la velocidad también cuenta con un sistema de control de tracción especialmente calibrado que, según la marca, fue diseñado para mantener al Born en movimiento en todas las condiciones.

Nuevo Cupra Born 2021: diseño e interior

El nuevo Cupra Born es un poco más libertino que el Volkswagen ID.3. Con 4.322 mm de largo y 1.537 mm de alto, es alrededor de 100 mm más largo y 30 mm más bajo que su hermano, aunque su ancho permanece sin cambios en 1.809 mm.

Su estilo es prácticamente idéntico al del concepto SEAT el-Born del Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. Cupra ha mantenido su capó corto, ventanas de cuarto de luz grandes y alerón en el portón trasero, al tiempo que agrega su característica moldura de color cobre al divisor delantero y llantas de aleación.

Cupra también ha conservado el inusual panel de pilar C texturizado del concepto de el-Born, que dice “da la impresión de una línea de techo flotante”. Sin embargo, la parrilla delgada y la entrada grande del parachoques son nuevas adiciones, que según la compañía han sido diseñadas para canalizar el aire hacia el radiador del EV para ayudar a mantener la batería fría.

Los faros LED vienen de serie y cuentan con una firma animada que se activa cuando el conductor se acerca al vehículo. La iluminación para charcos de la marca Cupra también estará disponible, y los compradores podrán elegir entre seis acabados de pintura y seis diseños de llantas de aleación, con un tamaño de entre 18 y 20 pulgadas.

En el interior, hay un par de asientos de cubo, más detalles en color cobre, un grupo de instrumentos digitales y un volante deportivo multifunción con un botón selector de modo de conducción. A diferencia del ID.3, que viene con una pantalla táctil de 10 pulgadas de serie, todas las versiones del Born tienen un sistema de información y entretenimiento más grande de 12 pulgadas. Sin embargo, el Cupra comparte los controles de ventilación y calefacción sensibles al tacto del Volkswagen.

Cupra también ofrece una selección de dos acabados de tapicería ecológicos sin cuero, llamados Seaqual Yarn y Dinamica. El primero está hecho de plásticos marinos reciclados, que se han recolectado de playas, ríos y el fondo del océano. Luego, el plástico se limpia, se trata y se hila en un hilo que tiene propiedades similares al poliéster.

Dinamica es otro material reciclado, que está hecho de fibras de poliéster recuperadas de ropa vieja y plásticos de un solo uso. Está disponible como un extra opcional en el Born y viene en acabados de color azul oscuro o gris. Ambos acabados reflejan el enfoque ecológico de la movilidad del Born.

Como todos los vehículos MEB del Grupo Volkswagen, el Cupra Born tiene una distancia entre ejes larga en relación con su longitud total, lo que significa que debería maximizar el espacio interior. También tiene un maletero un poco más grande que el SEAT León, con 385 litros.

Los compradores también recibirán una serie de equipos de seguridad, que incluyen asistencia de luz de carretera, control de crucero adaptativo predictivo, reconocimiento de señales de tráfico y asistencia de viaje semiautónoma, que puede asumir el control de la dirección, el acelerador y los frenos del Born en la autopista con la supervisión del conductor. .

El equipo de seguridad opcional incluye una cámara de estacionamiento de 360 ​​grados, asistente de estacionamiento y asistente lateral y de salida. Este último sistema proporciona advertencias sonoras y visuales para los vehículos que se encuentran en los puntos ciegos del conductor cuando están en la carretera, así como para el tráfico que se aproxima cuando el vehículo está estacionado y un ocupante sale del automóvil.

Ahora lee las últimas noticias sobre el próximo EV urbano puramente eléctrico de SEAT aquí