Lanzamiento del nuevo Audi RS e-tron GT totalmente eléctrico con 637 CV

Se ha lanzado un nuevo gran turismo eléctrico puro con la forma del Audi RS e-tron GT. Está diseñado para colocarse junto al SUV e-tron existente y los coches rivales como el Tesla Model S y el Porsche Taycan. Estará disponible para ordenar a partir de mayo, con precios a partir de £ 110,950.

El tren motriz del Audi RS e-tron GT cuenta con tres motores eléctricos, uno para el eje delantero y otro para cada una de las ruedas traseras. Combinados, entregan 590bhp y 830Nm de torque, aunque el sistema de control de lanzamiento del EV puede aumentar la salida del sistema a 637bhp por períodos cortos. Eso significa que el RS puede correr de 0 a 100 km / h en solo 3.3 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima limitada de 155 mph.

Al igual que con el e-tron GT estándar, el RS tiene una batería de 85kWh, pero debido a sus motores eléctricos más potentes, el rango máximo del EV cae de 295 millas a 280 millas. Sin embargo, comparte la misma arquitectura de carga, lo que significa que los compradores pueden recargar completamente el sistema durante la noche cuando usan una caja de pared doméstica de 11kW.

También se admite la carga rápida de CC. Siempre que pueda acceder a un cargador de 270kW, la batería del RS e-tron GT puede pasar de estar descargada al 80 por ciento de su capacidad en solo 23 minutos. Eso es el equivalente a alrededor de 62 millas de alcance por cada cinco minutos de carga.

Para hacer frente a la transmisión más potente, Audi ha equipado el RS con una serie de mejoras de chasis con respecto al e-tron GT estándar. Las mejoras incluyen discos de freno recubiertos de carburo de tungsteno, pinzas fijas de diez pistones, suspensión neumática adaptativa, un diferencial trasero más sofisticado y dirección en las cuatro ruedas. Los discos de freno de cerámica de carbono también se pueden especificar como un extra opcional.

Audi también ha realizado algunos cambios estéticos sobre el e-tron GT estándar, con llantas de aleación únicas, parachoques más agresivos, faldones laterales más anchos y un capó remodelado, todos los cuales están diseñados para ser lo más eficientes aerodinámicamente. A alta velocidad, los amortiguadores del automóvil también bajan automáticamente el automóvil hasta 22 mm para reducir aún más la resistencia del aire y mejorar la estabilidad del automóvil.

En el interior, el RS e-tron GT tiene un volante deportivo, aire acondicionado, un sistema estéreo Bang & Olufsen y asientos deportivos con ajuste eléctrico de 18 posiciones con funciones de calefacción, ventilación y masaje. El diseño de información y entretenimiento también es idéntico entre el modelo base y el buque insignia, por lo que los compradores obtienen el mismo grupo de indicadores digitales de 12.3 pulgadas y el sistema central de 10.1 pulgadas.

Naturalmente, Audi ofrecerá una gama de variantes que aumentan los niveles de equipamiento del automóvil. El primero es el RS e-tron GT Carbon Black, que tiene un precio de £ 124,540 y cambia el techo del automóvil, las tapas de los retrovisores exteriores y las molduras exteriores por reemplazos de fibra de carbono.

Encima se encuentra el Audi RS e-tron GT Carbon Vorsprung. Los precios comienzan desde £ 133,340, para los cuales los compradores obtienen todos los ajustes cosméticos del modelo Carbon Black, junto con más tecnología, como una pantalla de visualización frontal, control de crucero adaptativo y asistencia de estacionamiento. Los compradores también pueden optar por que la cabina del automóvil esté tapizada sin cuero.

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