Los mejores coches crossover y SUV pequeños de 2021

No es ningún secreto que el mercado de automóviles nuevos hoy en día está dominado por SUV de todos los tamaños. Sin embargo, son los más pequeños los que están resultando particularmente populares entre los compradores. Basado en gran parte en los cimientos de los supermini, pero con la posición de conducción elevada y la flexibilidad adicional que tantos automovilistas anhelan, los SUV pequeños se adaptan perfectamente a la vida familiar moderna; muchos modelos se presentan no solo como alternativas viables de supermini, sino también como rivales de los hatchbacks familiares más grandes y tradicionales.

Los autos pioneros en esta clase, como el Nissan Juke original, establecieron el punto de referencia para los SUV pequeños y, desde entonces, cada fabricante se apresuró a obtener su propia parte de la acción. Ahora hay algo diferente para casi todos, por lo que si prioriza la comodidad, la practicidad, la deportividad o el estilo, o cualquier combinación de los mismos, seguramente habrá algo que se adapte a usted en las salas de exhibición.

Nuestro resumen de los mejores SUV pequeños incluye un modelo que se adapta a todos los gustos y necesidades; algunos de los coches son realmente divertidos de conducir, mientras que otros priorizan la comodidad de los pasajeros por encima de todo. Como regla general, los vehículos que se encuentran en la parte superior de nuestra lista hacen el mejor trabajo al equilibrar las consideraciones diarias, como la practicidad con el atractivo del conductor, el valor y la buena apariencia.

Nuestra lista solo rasca la superficie de lo que está disponible, por supuesto, tal es la escala en constante expansión de este segmento, pero consideramos que los modelos en nuestro top 10 son los mejores del grupo actual.

Los 10 mejores SUV pequeños a la venta

  1. Renault Captur
  2. Ford Puma
  3. Kia Soul EV
  4. Skoda Kamiq
  5. Volkswagen T-Cross
  6. Peugeot 2008
  7. Citroen C3 Aircross
  8. SEAT Arona
  9. Dacia Duster
  10. Volkswagen T-Roc

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Renault Captur

El Captur original fue un gran éxito para Renault, por lo que el nuevo modelo tenía mucho que cumplir. Afortunadamente, es mejor que nunca. Basado en el excelente nuevo Renault Clio hatchback, el Captur es un SUV elegante y cómodo que es lo suficientemente bueno como para luchar por el primer puesto en esta clase.

En el momento de escribir este artículo, todavía tenemos que conducir el Captur más nuevo en el Reino Unido, pero lo probamos en el extranjero y nos encantó lo que encontramos. Las características destacadas incluyen un interior bien diseñado y construido, un maletero grande y mucho equipamiento; una gama decente de motores de gasolina y diésel con grandes cifras económicas aseguradas también ayuda a la causa de Renault.

El Captur atraerá a aquellos conductores que quieran un poco de estilo en su pequeño SUV. El Renault se ve bien y también conduce bien, con su dirección precisa y conducción controlada pero cómoda, lo que hace que aproveche el dinero en esta clase.

Renault también ha hecho que la versión de segunda generación sea más refinada y cómoda que el modelo anterior, por lo que el Captur es ahora una opción mucho más viable para viajes más largos.

Ford Puma

Así como el último Renault Captur comparte su plataforma con el Clio, el nuevo Ford Puma se basa en el Fiesta supermini. Y esa conexión es una muy buena noticia.

Si bien el uso de la insignia icónica de Puma ha alterado algunas plumas, Ford ha hecho un gran trabajo al asegurarse de que su nuevo SUV esté a la altura de su nombre deportivo. El nuevo Puma es uno de los coches con mejor conducción de esta clase gracias a su excelente dirección, su chasis perfeccionado y su elegante caja de cambios de seis velocidades; se parece mucho a un Fiesta más alto y espacioso. Un nuevo motor híbrido suave se encuentra debajo del capó y, aunque no es la unidad más sofisticada o refinada, funciona bien y debería ser económico.

En el interior, todo será familiar para los propietarios de un Fiesta en términos de diseño y calidad: no es el mejor de su clase en ningún aspecto, pero hace un trabajo sólido, mientras que la posición de conducción y los asientos son particularmente cómodos. En otros lugares, un maletero de 456 litros y un buen espacio para los pasajeros traseros contribuyen a las credenciales de Ford como automóvil familiar.

El Puma tiene mucho sentido como un SUV pequeño, práctico y divertido de conducir que se ocupa de su negocio con un poco de estilo. El recién llegado de Ford es un gran paquete completo.

Kia Soul EV

El Kia Soul EV ofrece un gran rendimiento, junto con niveles decentes de refinamiento, comodidad y tecnología. El alto precio de lista de más de £ 37,000 puede resultar ser un punto de fricción para algunos, pero trae los beneficios de bajos costos de funcionamiento, cero impuestos de circulación y sin cargos por congestión de los que preocuparse.

La practicidad es bastante buena, con 315 litros de espacio en el maletero, mientras que hay 1.339 litros enormes si pliegas los asientos traseros. tiene la opción de bajar el piso del maletero para liberar un poco más de espacio. El espacio para las piernas y la cabeza son perfectamente aceptables y los pasajeros más altos podrán viajar con comodidad, aunque el asiento del medio del banco trasero es más adecuado para los niños.

Hay mucha potencia disponible para garantizar un progreso rápido y suave: un solo motor eléctrico envía 201bhp y 395Nm de torque a las ruedas delanteras, alimentado por una batería de iones de litio de 64kWh montada debajo del piso. El punto de referencia de 0 a 60 mph se logra en 7,6 segundos y, al menos en el papel, el Soul EV devolverá 280 millas de alcance con una sola carga.

Skoda Kamiq

El Kamiq es el SUV más pequeño y nuevo de Skoda. Basado en la arquitectura MQB A0 ampliamente utilizada del Grupo Volkswagen, toca todas las notas correctas. Es espacioso, práctico y está propulsado por una gama de motores eficientes y probados, que al mismo tiempo sigue siendo decente, si no totalmente electrizante, de conducir. Comparte gran parte de sus mecánicas con Volkswagen T-Cross y SEAT Arona en otros lugares de esta lista, pero supera a estos dos modelos en relación calidad-precio.

Notará la diferencia entre el Kamiq y sus parientes, especialmente en los plásticos interiores en la parte delantera, pero aún está bien construido y equipado con sensatez. Los autos SE L de alta especificación tienen un excelente sistema de información y entretenimiento de 9.2 pulgadas que se combina muy bien con la pantalla Virtual Cockpit de Skoda, mientras que los modelos SE tienen un sistema de ocho pulgadas con Android Auto y la funcionalidad inalámbrica Apple CarPlay.

El Kamiq es tan bueno para conducir como el T-Cross, se conduce cómodamente y se siente casi tan bien por dentro. Carece de los asientos traseros deslizantes de VW, pero contadores con gran espacio para las piernas en la parte trasera y un espacio de carga decente con los asientos plegados. El Skoda es un automóvil práctico y talentoso que es bastante difícil de superar.

Volkswagen T-Cross

La oferta de Volkswagen en la clase de SUV pequeños es una de las mejores. El T-Cross es muy similar al Skoda Kamiq, pero agrega un poco más de estilo y atractivo a la mezcla sobre su primo checo.

Y el T-Cross es una excelente opción si desea todos los beneficios de la plataforma MQB A0 del Grupo VW, pero desea expresar su individualidad: Volkswagen ofrece una gama de paquetes de diseño, cada uno de los cuales agrega un aspecto único al ya atractivo SUV. .

Una gama familiar de motores cubre todas las bases, con las unidades de gasolina de 1.0 litros más potentes que brindan una combinación particularmente buena de rendimiento, economía y refinamiento. El SUV Volkswagen se conduce bien, se siente ágil y con agarre, pero se detiene antes de proporcionar una verdadera emoción, mientras que la dirección ligera es excelente en la ciudad y en lugares más estrechos. En general, el T-Cross es fácil y relajante de conducir.

Es muy similar a los autos más baratos de las marcas hermanas Skoda y SEAT, pero si está dispuesto a pagar un poco más por el privilegio, el T-Cross es una excelente opción. Sin embargo, no se trata solo de felicitaciones de marca adicionales y alcance de personalización, porque Volkswagen trae un banco trasero deslizante para mejorar la flexibilidad, además de valores residuales marginalmente mejores que sus rivales Skoda y SEAT.

Peugeot 2008

Al llegar tras muchos éxitos relacionados con los SUV para Peugeot con sus 3008 y 5008 más grandes, el último 2008 es un modelo completamente nuevo que parece que seguirá su ejemplo.

Compartiendo su plataforma con el último Peugeot 208 y Vauxhall Corsa, el 2008 fue diseñado para aceptar tanto energía eléctrica como motores de combustión interna, y el e-2008 ya está disponible, llevando la lucha al Hyundai Kona Electric.

Sin embargo, también vale la pena considerar el automóvil ICE frente a sus rivales más convencionales; el motor de gasolina de 1.2 litros es excelente (especialmente en forma de 128bhp), la calidad de construcción en el interior espacioso y elegante es buena, y el automóvil se siente plantado, preciso y cómodo en movimiento. Puede ser más caro que algunos rivales, pero cumple muchos requisitos.

Citroen C3 Aircross

A Citroën le gusta hacer las cosas a su manera y su oferta de SUV pequeños no es una excepción. Mientras que algunos fabricantes rivales se centran en el rendimiento y la participación del conductor, el C3 Aircross es refrescante y relajado; La suspensión suave y tolerante y los asientos igualmente acogedores están a la orden del día.

Es un poco más antiguo que algunos competidores más modernos en términos mecánicos, pero el C3 aún se mantiene al día. Los motores del Aircross son fuertes y ofrecen una economía respetable, y aunque no es exactamente deportivo o preciso, el Citroën sigue siendo en gran medida refinado y cómodo. Su suave suspensión puede verse fácilmente abrumada por los baches en la mitad de las curvas y, sin embargo, la dirección está un poco sin vida.

Aún así, algunas de las principales razones para elegir el C3 Aircross sobre sus competidores más redondeados son la cantidad de espacio interior y practicidad que se ofrece. El Citroën cuenta con asientos traseros deslizantes, un maletero grande y mucho espacio para que los pasajeros viajen con comodidad.

Si bien se queda atrás en la tecnología del automóvil y la compostura general, el C3 Aircross sigue siendo una de las opciones más flexibles en esta lista.

SEAT Arona

Es el estadista mayor en el trío de SUV pequeños basados ​​en MQB del Grupo Volkswagen, pero el SEAT Arona sigue siendo una gran opción. Está bien construido, tiene una gran variedad de motores de gasolina y diésel, y se beneficia de una buena relación entre calidad de conducción y manejo; pasa de un Skoda Kamiq o un VW T-Cross al SEAT y no notarás una gran diferencia en la forma en que conducen. El Arona es una opción sólida, pero solo está detrás de sus compañeros de cuadra en cuanto a practicidad.

La mayor diferencia entre el Arona y sus coches hermanos es su estructura de acabado; Mientras que Skoda y VW ofrecen niveles de equipamiento básicos que pueden complementarse con opciones de costos individuales, los compradores de SEAT que deseen más kit tienen que subir uno o dos niveles de equipamiento. Los autos SE de nivel de entrada están bien equipados, pero necesitará la tecnología SE para actualizar el infoentretenimiento, por ejemplo. Las únicas opciones más allá de los acabados de SEAT son los acabados de pintura para la carrocería y el techo en contraste.

Compare el precio del Arona con el kit que necesita y puede encontrar que resulta más barato que su pariente Skoda. Los niveles del kit en cada uno varían ligeramente, así que haga su tarea. Por ejemplo, un Kamiq S de nivel de entrada tiene aleaciones de 16 pulgadas, una configuración básica de información y entretenimiento y faros LED, mientras que el precio es similar.

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