Los mejores coches eléctricos de 7 plazas de 2021

El peso de siete asientos y las grandes dimensiones necesarias para montarlos en un automóvil significa que los de gasolina y diésel de siete plazas no suelen ser muy económicos. Con muchas ciudades incorporando zonas de aire limpio que penalizan los motores de combustión interna, un automóvil eléctrico es una gran opción para evitar cargos en zonas de bajas emisiones y un automóvil eléctrico con siete asientos puede ser aún más eficiente si significa menos viajes y vehículos en la carretera. .

Ahora hay algunos siete asientos eléctricos para elegir, y se espera que se lancen más en los próximos años. Ya sea que su presupuesto sea de £ 30,000 o £ 90,000, hay buenas opciones que llevarán a muchas personas y equipaje sin usar una gota de combustible.

Muchos se basan en camionetas, ya que pueden ocultar fácilmente las voluminosas baterías debajo del piso. La eficiencia se reduce debido al tamaño del vehículo, por lo que estos siete asientos eléctricos manejarán menos millas entre cargas que un automóvil más pequeño con el mismo tren motriz, especialmente si están completamente cargados. Sin embargo, algunos de los 7 asientos eléctricos de esta página pueden manejar más de 150 millas con una carga.

Sin duda, son caros de comprar en primer lugar, pero, después de eso, deberían resultar muy baratos de ejecutar. Si el precio es un obstáculo, asegúrese de revisar los híbridos de 7 plazas como el Kia Sorento y Volvo XC90 Recharge T8, o un Toyota Prius + usado, que podría ofrecer un compromiso útil.

Los mejores coches eléctricos de 7 plazas para comprar en 2021

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Citroën e-SpaceTourer / Peugeot e-Traveller / Vauxhall Vivaro-e Life

El monovolumen más grande de Citroën, el SpaceTourer, ahora está disponible en forma eléctrica como e-SpaceTourer. Se basa en la furgoneta Dispatch y utiliza el mismo tren motriz que el Peugeot e-208 y el Vauxhall Corsa-e, por lo que obtienes un motor eléctrico de 134 CV y ​​una batería de iones de litio de 50 kWh. El sistema de propulsión es bueno para más de 200 millas en esos superminis, pero el e-SpaceTourer más grande alcanza hasta 148 millas entre recargas.

No obtiene la opción de batería de 75kWh más grande que se ofrece en la camioneta de despacho eléctrica, pero se incluye una carga rápida de 100kW para permitir una recarga de 30 minutos al 80% con el cargador adecuado. Una caja de pared normal de 7,4 kWh permite una carga sencilla durante la noche.

Además de las insignias y los pequeños ajustes de estilo, el Citroën es idéntico al Peugeot e-Traveller y al Vauxhall Vivaro-e Life, por lo que su decisión puede depender de qué concesionario es el más cercano o cuál ofrece las mejores ofertas. Ninguno de estos vehículos es elegible para la subvención de automóvil enchufable, ahora que el límite se ha reducido a £ 35,000.

Tesla Model X

El SUV eléctrico de siete asientos original sigue siendo el único a la venta en este momento, aunque vendrán más. También es el EV de siete asientos más caro en el momento de escribir este artículo, con versiones de 2022 que cuestan £ 90,000 o £ 111,000, aunque a Tesla le gusta cambiar su precio por capricho.

El Model X todavía presenta un estilo muy distintivo con esas puertas tipo “halcón” que se abren hacia arriba. Sin embargo, no son solo para mostrar, están destinados a permitir un acceso más fácil a los asientos traseros en aparcamientos estrechos.

Un nuevo tren motriz ‘Plaid’ que llegará el próximo año promete un tiempo de 0-62 mph de 2.5 segundos, lo que lo convertiría en el SUV más rápido jamás fabricado, mientras que los modelos Plaid y Long Range ofrecen más de 300 millas de alcance. Los propietarios de Tesla también pueden usar la red Supercharger, nuestra red de carga favorita actual.

Mercedes EQV

Con muchas camionetas con ventanas, debe aceptar los plásticos duros que se prefieren para los vehículos comerciales, pero ese no es el caso de la Mercedes EQV. Es la nueva versión eléctrica de la Clase V y cuenta con una lujosa cabina llena de materiales de primera calidad y buenos niveles de tecnología, tal como cabría esperar de un automóvil de pasajeros Mercedes.

El tren motriz es impresionante sobre el papel, prometiendo cifras decentes de 201 CV y ​​más de 210 millas de autonomía, aunque, como con cualquier vehículo eléctrico, esto se reducirá rápidamente si pasa mucho tiempo en la autopista. Afortunadamente, hay una carga rápida, que proporciona un 80% de recarga en 45 minutos. La regeneración de frenos también permite la conducción con un pedal en su configuración más fuerte.

Hay tres niveles de equipamiento disponibles, y el superior incluso tiene suspensión neumática y un sistema de sonido Burmester. Todos cuentan con faros LED, una cámara de marcha atrás y una pantalla multimedia MBUX de 10 pulgadas, lo que quizás sea de esperar cuando el EQV cuesta más de £ 70,000.

Peugeot e-Rifter / Citroen e-Berlingo / Vauxhall Combo-e Life

Citroen, Peugeot y Vauxhall ofrecen dos monovolúmenes basados ​​en furgonetas, y ahora los más pequeños también están electrificados. El e-Berlingo, el e-Rifter y el Combo-e Life usan el mismo tren motriz que los más grandes mencionados en otras partes de esta lista, con un rango ligeramente mayor de alrededor de 170 millas.

Se incluyen tres modos: Eco, Normal y Power. El primero limita la potencia a solo 80 CV y ​​restringe el sistema de aire acondicionado para ahorrar autonomía, mientras que “Potencia” se reserva mejor para cargas pesadas, dice Citroen. La carga es la misma que para los MPV más grandes, por lo que se puede lograr una carga del 80% en media hora en un cargador rápido público.

Ninguno se ve muy diferente a sus homólogos de gasolina y diésel, y el e-Berlingo solo tiene algunos toques azules para marcarlo. Estos son un poco más caros que los de gasolina y diesel, pero una vez más ofrecen la perspectiva de menores costos de funcionamiento.

Nissan e-NV200 Combi

El Nissan e-NV200 Combi es un automóvil que quizás te hayas olvidado, pero no obstante es un siete plazas eléctrico. Se basa en los cimientos del Nissan Leaf, pero se siente como el anterior. No es muy rápido (la velocidad máxima es de 76 mph) y maneja unas escasas 124 millas antes de que tenga que enchufarlo. Es posible que pueda ir un poco más lejos si se mantiene dentro de los límites de la ciudad; Nissan dice que aquí son posibles hasta 187 millas.

La comodidad es una ventaja, pero realmente este monovolumen siente su edad, especialmente frente a la nueva ola de autos eléctricos. El infoentretenimiento tiene una fecha similar, incluso si una cámara de marcha atrás es estándar en los modelos Acenta y Evalia. El Acenta de rango medio también tiene control de crucero, aire acondicionado automático y carga rápida, por lo que al menos hay una lista de especificaciones razonable.

También es el único automóvil de esta lista que se beneficia de la subvención de automóvil enchufable actualizada, pero pagar más de £ 30,000 por él aún será un poco molesto.

¿Comprarías uno de estos siete plazas eléctricos o ya tienes uno? Háganos saber su opinión en los comentarios …

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