Mercedes GLS vs Audi Q7

Los grandes SUV de lujo se están volviendo cada vez más populares, a medida que los fabricantes de automóviles lanzan nuevos modelos para aprovechar este lucrativo mercado. Y con fabricantes de alta gama como Bentley, Maserati y Rolls-Royce subiendo al ring, la cosecha actual necesita una reorganización para seguir siendo competitiva.

Uno de los pilares en el extremo premium de la clase es el Mercedes GL, y el vasto modelo de siete plazas ha sido renovado como parte de la expansión de la gama de SUV de la marca, por lo que ahora tiene la insignia GLS. Se supone que agregar la S al nombre invoca la idea de que el GLS es ahora el equivalente todoterreno de la limusina Clase S, con un interior de lujo adecuado y una experiencia de conducción lujosa.

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Sin embargo, para que el GLS se destaque, debe ser tan cómodo como un Clase S y ofrecer un inmenso atractivo de conducción y practicidad. Para su primera prueba, alineamos uno de nuestros SUV favoritos, el Audi Q7. El modelo Mk2 no es tan grande como el Mercedes, pero es más ligero, más potente, más eficiente y más barato de comprar. La pregunta es: ¿Mercedes ha hecho lo suficiente para mantener el GLS a la par con sus rivales SUV de lujo?

Cabeza a cabeza

Tercera fila

La longitud adicional del GLS le da una ventaja de espacio y hay mucho espacio en los asientos traseros. A diferencia del Q7, no es necesario que deslice hacia adelante la fila del medio para crear más espacio para las piernas; de hecho, no se puede, porque los asientos son fijos. Te sientas en lo alto con una vista de la cabina frente a ti, y las ventanas traseras son más grandes, por lo que se siente más espacioso.

Eficiencia

Nuestro 350d pesa casi media tonelada más que el Q7 3.0 TDI, por lo que no es de extrañar que se quedara atrás en cuanto a economía. Aún así, la caja de nueve velocidades y la parada / arranque han ayudado a Mercedes a reducir las emisiones de CO2.2 emisiones en el GLS a 199 g / km, en comparación a unos espantosos 261 g / km para el GL 320 CDI original de 2006.

Opciones

Un televisor en el asiento trasero es una opción de £ 2,495 en el GLS, mientras que un sistema de sonido Bang & Olufsen cuesta £ 2,995. El Audi también tiene un televisor (£ 1,100), con una configuración de B&O que cuesta la friolera de £ 6,300. Puede agregar una barra de remolque al GLS para £ 950; tiene un precio de £ 1,300 en el Q7.

Veredicto

Primer lugar: Audi Q7

El Q7 no es tan espacioso como el GLS, pero eso solo será un problema si necesita usar los siete asientos en cada viaje que realice. En todas las demás áreas, es el Audi el que tiene la ventaja. Es más eficiente y ofrece un rendimiento similar y un mejor manejo, además de que tiene un montón de equipo de alta tecnología. Y como cuesta mucho menos comprar, puede gastar mucho en opciones y aún así rebajar el precio del Mercedes.

Segundo lugar: Mercedes GLS

Cambiar la marca del SUV más grande de Mercedes como el Clase S todoterreno es un gran paso, aunque en muchos sentidos, el GLS lo logra. Es lujoso y es fácilmente el siete plazas más espacioso que existe, mientras que el Q7 solo iguala su lujoso andar si agrega suspensión neumática. Sin embargo, el GLS se está acercando al Range Rover por el precio, y sus costos de funcionamiento más altos significan que el desembolso adicional es difícil de justificar.

Otras opciones en esta categoría

Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE Dynamic Precio: 69 400 £ Motor: V6 de 3.0 litros, 306 CV

Range Rover Sport - delantero

Actualice el Range Rover Sport a siete asientos por £ 1,500, y es más caro que el GLS, aunque la fila trasera no es tan espaciosa. La suspensión neumática significa que el Sport ofrece un gran equilibrio entre comodidad y manejo, y los costos de funcionamiento deberían ser menores.

Más reseñas

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Pruebas de carretera

Inscripción Volvo XC90 D5 Precio: £ 51,555 Motor: 2.0 litros 4 cilindros, 221bhp

Volvo XC90 a largo plazo: delantero / lateral

El XC90 socava a ambos rivales aquí por el precio, incluso en el acabado Inscription de alta especificación, mientras que es un siete plazas más espacioso que el Q7. Hay un montón de equipo de alta tecnología, incluida una serie de características de seguridad avanzadas, además el automóvil se destaca por su diseño y su lujoso interior.

Cifras

Audi Q7 3.0 TDI (272) línea quattro S Mercedes GLS 350d AMG Line
Precio en carretera / total probado 53.840 £ / 58.495 £ £ 69,110 / £ 70,435
Valor residual (después de 3 años / 36,000) 23.959 £ / 44,5% 31 100 £ / 45,0%
Depreciación £ 29,881 38 011 £
Impuesto anual pasivo estándar / tasa más alta £ 3,216 / £ 6,432 5,073 £ / 10,146 £
Costo anual de combustible (12k / 20k millas) £ 2,203 / £ 3,671 £ 2,203 / £ 3,671
En s. grupo / cotización / banda de impuesto de circulación / costo 41 / £ 937 / G / £ 185 50 / TBC / J / £ 270
Costo del 1er / 2do / 3er servicio £ 318 / £ 461 / £ 199 £ 30p / m (3 años)
Longitud / distancia entre ejes 5,052 / 2,994 mm 5.162 / 3.075 mm
Anchura altura 1.740 / 1.968 mm 1.850 / 1.982 mm
Motor V6 / 2,967cc V6 / 2,987cc
Pico de potencia / revoluciones 268/3250 CV / rpm 255 / 3.400 CV / rpm
Par máximo / revoluciones 600 / 1.500 Nm / rpm 620 / 1.600 Nm / rpm
Transmisión Automático de 8 velocidades / 4WD Automático de 9 velocidades / 4WD
Capacidad del depósito de combustible / rueda de repuesto 75 litros / £ 250 ^ 100 litros / ahorro de espacio
Capacidad del maletero (modos de 7/5/2 asientos) 295/770 / 1.955 litros 295/680/2300 litros
Kerbweight / carga útil / peso de remolque 2.060 / 880 / 3.500 kg * 2.455 / 795 / 3.500 kg
Radio de giro 12,4 metros 12,4 metros
Garantía básica (millas) / recuperación 3 años (60,000) / 3 años 3 años (unltd) / 3 años
Intervalos de servicio / distribuidores del Reino Unido Variable / 131 15,500 millas (1 año) / 136
Driver Power fabricante / distribuidor pos. 21/25 ** 12/21 **
Euro NCAP: adulto / niño / ped. / Estrellas 94/88/70/5 N / A
0-60 / 30-70 mph 6.3 / 5.9 segundos 7.8 / 7.8 segundos
30-50 mph en 3ro / 4to 2.8 / 3.6 segundos 2,9 / 3,4 segundos
50-70 mph en 5º / 6º / 7º / 8º 4,7 / 6,1 / 7,8 / 13,7 segundos 5.1 / 6.2 / 7.7 / 11.3 segundos
Velocidad máxima / rpm a 70 mph 145 mph / 1,500 rpm 138 mph / 1,500 rpm
Frenado 70-0 / 60-0 / 30-0mph Los 48,6 / 35,6 / 9,1 m Los 48.0 / 32.1 / 9.1m
Ruido exterior / inactivo / 30/70 mph 75/52/63 / 68dB 68/46/55 / ​​62dB
Auto Express econ (mpg / mpl) / rango 31.4 / 6.9 / 518 millas 26.7 / 5.9 / 587 millas
Gobierno urbano / extraurbano / combinado 44,1 / 50,4 / 47,9 mpg 34,4 / 39,2 / 37,2 mpg
Gobierno urbano / extraurbano / combinado 9,7 / 11,1 / 10,5mpl 7.6 / 8.6 / 8.2mpl
CO2 real / declarado / tramo impositivo 241 / 153g / km / 30% 284 / 199g / km / 37%
Airbags / Isofix / park sens / cámara 360 Seis / sí / sí / £ 1,150 Nueve / si / si / si
Freno automático / suspensión de aire / crucero adaptativo Sí / £ 2,000 / £ 1,705 Sí / sí / £ 1,695
Asientos climáticos / de cuero / térmicos de cuatro zonas Si / parte / si Si si si
Pintura metálica / faros LED / arranque eléctrico £ 675 / sí / sí Si si si
Navegación por satélite / radio DAB / Bluetooth / TV trasera Sí / sí / sí / £ 1,100 Sí / sí / sí / £ 2,495

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