Mercedes SLK vs rivales | Prueba de grupo de coches |

El Mercedes SLK original era el rey del castillo roadster. Cuando llegó en 1996, dio la vuelta al mercado con su capacidad para transformarse de un coupé con techo de metal a un glamoroso descapotable con solo tocar un botón.

Pero el automóvil que inició la locura del coupé-cabriolet no disfrutó mucho en la cima, ya que fue invadido por rivales más jóvenes. La nueva tercera generación está diseñada para devolver a Mercedes a la cima de su clase.

Video: vea la revisión en video de CarBuyer del Mercedes SLK

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Mantiene la misma fórmula que el original y promete ser más limpio, deportivo y refinado que nunca. Aunque el SLK ha sido un éxito de ventas, nunca abrió el camino en términos de participación del conductor. ¿Puede el recién llegado agregar esto a su repertorio?

Para averiguarlo, tomamos el SLK 200 de 1.8 litros de nivel de entrada al castillo de Cholmondeley en Cheshire, hogar del emocionante Pageant of Power de la próxima semana. Esperando en el césped había dos rivales clave. El BMW Z4 establece el punto de referencia de manejo aquí y mientras sus rivales obtienen potencia de cuatro cilindros, el Z4 cuenta con una unidad de seis cilindros melodiosa.

Pero el BMW no es el automóvil más potente de nuestro trío; ese honor es para el Audi TT Roadster. Su unidad turbocargada de 2.0 litros tiene un gran impacto y viene con el beneficio adicional del hardware de tracción total quattro de la compañía.

El TT también es el único automóvil aquí que cuenta con una capucha de tela tradicional, aunque cosecha las recompensas cuando se trata de estilo, haciendo uso de este diseño compacto para ofrecer un aspecto llamativo. Entonces, ¿qué combinación es la mejor para la diversión del roadster de verano con techo abatible?

Veredicto

Los roadsters son algunos de los autos más deseables, pero ¿cuál de nuestro trío se lleva la corona de descapotable? El SLK vuelve a llamar la atención, gracias a su nueva cara inspirada en el SLS, mientras que la cabina elegante y de alta calidad representa una mejora significativa. Además, el motor turboalimentado de 1.8 litros del SLK 200 es limpio y frugal.
El problema es que la unidad se tensa a altas revoluciones y carece de carácter. Como paquete general, el SLK simplemente no tiene el factor de diversión necesario para ganar en esta clase. El manejo entumecido y la conducción rígida le quitan el filo a la experiencia de conducción. El auto nuevo termina en la parte inferior de la pila aquí.

Elegir un ganador de los otros dos modelos es una tarea difícil. Con su motor de seis cilindros suave como la seda, su manejo preciso y su elegante cabina, el Z4 es un automóvil deportivo muy deseable. Es gratificante conducir y refinado en igual medida, por lo que si valora la participación del conductor por encima de todo, no busque más.
Sin embargo, eso no es suficiente para llevarse los honores aquí. El turbo de 2.0 litros del TT es realmente contundente, mientras que el manejo es seguro. Agregue excelentes residuos y un estilo inteligente, y el Audi asegura una victoria estrecha e inesperada.

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