Nissan 370Z contra rivales | Auto Express

Se acerca el verano, por lo que el Nissan 370Z Roadster difícilmente podría haber llegado en un mejor momento. Con una historia evocadora que se remonta al 240Z de finales de los sesenta, el coche Z tiene seguidores de culto. Pero, ¿está el recién llegado listo para el éxito general?

El Roadster agrega una capota de lona plegable eléctrica al tentador paquete de la versión coupé de motor V6 de 3.7 litros, caja de cambios manual de seis velocidades y altas especificaciones. Y se enfrenta a dos rivales muy diferentes aquí.

Con una capota rígida de metal plegable, se puede decir que el BMW Z4 tiene el techo más adecuado para los caprichos del clima británico. Y aunque no puede igualar la potencia del Nissan, no falta rendimiento. Su motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros y su diseño de tracción trasera siguen la fórmula tradicional del roadster.

Si lo que busca es la máxima emoción al conducir, Porsche recibe una paliza, y el Boxster de nivel de entrada encaja perfectamente en esta empresa. El modelo de motor central tiene un motor más pequeño y menos lujos que sus competidores aquí, pero el aspecto atemporal y el manejo legendario lo convierten en una fuerza a tener en cuenta.

Solo hay unos pocos miles de libras entre nuestro trío en precio, por lo que los probamos en cuatro categorías clave para encontrar el mejor biplaza de este verano …

Los resultados
1. Porsche Boxster 2. BMW Z4
3. Nissan 370Z Roadster

Veredicto

Sobre el papel, el Nissan debería tener este par lamido, pero se queda corto en varias áreas clave.

La calidad interior no puede competir con la de Porsche o BMW, y aunque el rendimiento es fuerte, la forma en que se entrega deja mucho que desear. El V6 es tosco en comparación con las unidades de los rivales, además del techo de tela de funcionamiento lento, la suspensión rígida y la economía deficiente lo clasifican en último lugar.

Eso deja una pelea directa entre Porsche y BMW, y es el Z4 el que tiene que conformarse con el segundo lugar. Gracias a su suspensión compatible, el viaje es cómodo y un interior refinado y bien equipado se suma al atractivo. El motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros es suave y potente, pero el BMW no inspira confianza como el Porsche. Y su inteligente techo rígido tarda demasiado en funcionar y compromete el espacio del maletero.

Las únicas cosas que decepcionan al Porsche son la escasa lista de equipos y el costoso servicio. El motor sensible, el chasis bien equilibrado y la nota de escape armoniosa aseguran que sea el mejor automóvil para el conductor. La sorprendente practicidad, la economía de combustible decente y un capó que se pliega rápidamente lo convierten en nuestra opción favorita.