No más coches diésel Porsche ya que la firma abandona el combustible

Porsche ya no venderá coches diésel. El anuncio oficial que finalmente consigna las versiones diésel de los SUV Cayenne y Macan, así como el Panamera de 4 puertas, a los libros de historia proviene de la pausa de Porsche en la producción de automóviles diésel a principios de este año.

Porsche había detenido la producción de todos sus dieselmodelos potenciados a la luz del creciente escepticismo de los consumidores sobre dichos vehículos y un creciente interés en híbrido y pura electricidad tecnología. Ahora parece que no habrá indulto.

Los mejores SUV a la venta 2018

Porsche planea invertir seis mil millones de euros en tecnología de automóviles electrificados para 2022 y señala que el 63% de los Panameras vendidos en Europa ya son híbridos. Por el contrario, la demanda de motores diésel Porsche está en línea con la disminución de la popularidad de los automóviles diésel en el mercado. Solo el 12% de las ventas mundiales de Porsche en 2017 fueron con motor diésel.

“Porsche no demoniza el diésel”, dijo el director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume. “Es, y seguirá siendo, una importante tecnología de propulsión. Sin embargo, nosotros, como fabricante de automóviles deportivos, para quien el diésel siempre ha tenido un papel secundario, hemos llegado a la conclusión de que nos gustaría que nuestro futuro fuera libre de diésel. Naturalmente, continuaremos cuidando a nuestros clientes actuales de diésel con la profesionalidad que esperan ”.

El primer automóvil eléctrico de Porsche, el Taycan, llegará a las salas de exhibición en 2019 y la marca predice que para 2025 el 50% de sus ventas de automóviles nuevos podrían ser puramente eléctricos o híbridos. También se espera que el nuevo Porsche 911 utilice tecnología híbrida. Sin embargo, para apaciguar a los puristas, Porsche también señala que el desarrollo de motores de combustión interna más potentes y eficientes sigue siendo fundamental para su estrategia futura.

“Nuestro objetivo es ocupar la vanguardia tecnológica; estamos intensificando nuestro enfoque en el núcleo de nuestra marca mientras alineamos consistentemente nuestra empresa con la movilidad del futuro”, dijo Blume.

La salida del diesel de Porsche había estado en las cartas durante algún tiempo. Anteriormente se pensaba que la caída de la demanda y las investigaciones en curso por parte de las autoridades ambientales a la luz de la Volkswagen El escándalo de emisiones del grupo ‘Dieselgate’ había llevado a Porsche a poner fin al diésel. Entonces Porsche insinuó que simplemente se estaba tomando unas vacaciones en diesel mientras mantenía abiertas sus opciones de planificación de productos futuros. Ahora sabemos que la era de los motores diesel Porsche ha llegado a su fin.

En 2017, junto con Audi y Volkswagen, Porsche emitió una actualización de software voluntaria para los propietarios de vehículos diésel equipados con los llamados “dispositivos de desactivación”. Porsche admitió que la retirada de la venta del diésel Macan S a principios de 2018 estaba vinculada a una “consulta en curso con las autoridades en relación con otra actualización de software”, lo que sugiere que Porsche había decidido eliminar ese modelo en particular en lugar de rediseñarlo para su evaluación bajo nuevo Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP).

¿Diesel está realmente en su lecho de muerte? Leer más sobre lo que piensa la industria aquí.