Nuevo 2021 Mercedes-AMG S 73 e PHEV espiado por primera vez

Mercedes se está preparando para presentar una nueva variante AMG de la última limusina Clase S. Estas fotos espía ofrecen nuestro primer vistazo a lo que anticipamos será un modelo S 73 e híbrido enchufable con motor V8. Esperamos que llegue al mercado del Reino Unido a fines del próximo año, donde actuará como competidor directo del BMW M760Li, Audi S8 y Bentley Flying Spur.

Este prototipo todavía está muy camuflado, pero hay algunas señales reveladoras que lo delatan como la nueva versión AMG. Hay un divisor delantero ligeramente más agresivo, faldones laterales más anchos, pasos de rueda ensanchados, frenos de disco perforados más grandes y, en la parte trasera, un sistema de escape de cuatro salidas cuadradas, que es una marca registrada de todos los modelos AMG de gama alta.

Además, esta mula de prueba cuenta con dos puertas de llenado, una para albergar la boquilla de llenado de combustible y otra para albergar una toma de carga, lo que apunta aún más a que se trata de un modelo híbrido enchufable. Mercedes ya ha confirmado que se está trabajando en un híbrido enchufable Clase S con motor V8 y que será capaz de viajar hasta 62 millas solo con energía eléctrica.

Mercedes aún no ha confirmado ningún detalle sobre el tren motriz del AMG S 73 e, pero esperamos que se basará en el mismo motor V8 de 4.0 litros y doble turbo que se encuentra en el AMG GLS 63, que es capaz de generar 603 CV y ​​850 Nm de potencia. torque por sí solo. Rumores anteriores sobre el desarrollo del nuevo tren motriz 73 e han insinuado una potencia combinada de gasolina y electricidad superior a 800 CV.

Al igual que el GLS 63 y la Clase S estándar, el motor de combustión también enviará impulsión a través de una caja de cambios automática de nueve velocidades a las cuatro ruedas, aunque estará respaldado por un paquete de baterías de iones de litio y un motor eléctrico montado en algún lugar a lo largo del tren motriz.

Los compradores también obtendrán el conjunto habitual de tecnología de chasis AMG, lo que significa suspensión neumática adaptativa, un diferencial de deslizamiento limitado, un sofisticado sistema de control de tracción y llantas de aleación más grandes envueltas en neumáticos más gruesos. Al igual que el AMG E 63 S más pequeño, Mercedes también podría programar una configuración de “Modo de deriva” en el selector de modo de conducción del automóvil.

El diseño interior del nuevo Mercedes-AMG S 73 e no debería alejarse demasiado del modelo estándar. Los cambios importantes probablemente incluirán asientos deportivos más reforzados en la parte delantera y un volante deportivo ligeramente modificado. La bitácora de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas de la Clase S estándar y el sistema de información y entretenimiento de 12,8 pulgadas se compartirán entre los dos autos, aunque el modelo AMG probablemente contará con gráficos únicos.

¿Qué opinas del nuevo Mercedes-AMG S 63? Háganos saber en la sección de comentarios…

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