Nuevo Aston Martin Valhalla 2022: detalles del motor confirmados

Se ha publicado nueva información sobre el motor en el Aston Martin Superdeportivo Valhalla. Llamado TM01 (nombrado en honor al famoso ingeniero de Aston Martin Tadek Marek), es un V6 de 3.0 litros turboalimentado completamente nuevo con asistencia híbrida enchufable, y es el primer motor completamente nuevo que la compañía británica ha diseñado y construido en casa desde 1968.

No se han confirmado cifras de potencia o par, pero Aston Martin ha confirmado que la unidad utilizará el popular formato «hot vee», con el sistema de turbocompresor montado entre los bancos de cilindros para el beneficio del empaque. La compañía también ha confirmado que la unidad TM01 pesa menos de 200 kg.

Aston Martin tiene grandes planes para el motor. Después de que el Valhalla haya hecho su debut oficial en 2022, el V6 de 3.0 litros se utilizará en varios automóviles nuevos, incluido un Ferrari SF90 Stradale rival. El CEO de la compañía, Andy Palmer, confirmó: «Esta unidad de potencia será parte integral de gran parte de lo que hacemos, y los primeros signos de lo que logrará son increíblemente prometedores».

La producción del Aston Martin Valhalla se limitará estrictamente a 500 ejemplares, cada uno con un costo de alrededor de £ 1 millón. El proyecto es un esfuerzo de colaboración entre Aston Martin y Red Bull Racing, y toma prestada tecnología de la experiencia en carreras de Fórmula 1 de esta última compañía.

El Valhalla también comparte parte de su ADN con el Aston Martin Valkyrie, incluida la inspiración de su nombre. Ambas placas de identificación se derivan de la mitología nórdica; según la leyenda, las figuras femeninas conocidas como «Valquirias» seleccionan las almas dignas de los guerreros caídos y las conducen a una otra vida similar a un palacio, conocida como «Valhalla».

El Valhalla es también el último automóvil con “insignia en V” en la línea de la marca británica, siguiendo una tradición de 70 años que se remonta a la variante de alto rendimiento del Aston Martin DB2 de 1951, que extraoficialmente recibió el nombre de Vantage. Desde los años cincuenta, una gran cantidad de autos con insignia V se han unido al redil, incluidos el Virage, el Vanquish, el Vulcan y el Valkyrie.

Nuevo Aston Martin Valhalla 2022: diseño y plataforma

En cuanto a tecnología, el Valhalla adopta la ValquiriaParachoques delantero ancho y expuesto, ancas pronunciadas y parachoques trasero grande. Al igual que la Valkyrie, se basa en un monocasco de fibra de carbono y está revestido con paneles de fibra de carbono para mantener el peso al mínimo. A pesar de esto, el director de diseño de Aston, Miles Nurnberger, dijo que el Valhalla es una «destilación de Valkyrie y no una dilución».

El Valhalla cuenta con una gama de accesorios aerodinámicos activos para ofrecer niveles “sobresalientes” de carga aerodinámica, incluida una nueva tecnología llamada FlexFoil. La tecnología, que es la primera en un automóvil de producción, ha sido validada por la NASA y se utiliza en el alerón trasero del automóvil para mejorar la cantidad de carga aerodinámica generada al alterar físicamente la forma del ala a alta velocidad.

Sin embargo, como el Valhalla ha sido diseñado principalmente como un automóvil de carretera, su interior presenta varios cambios con respecto al Valkyrie. Se ha incorporado una sección del techo en las puertas diédricas para facilitar la entrada y la salida, mientras que una consola central impresa en 3D rediseñada brinda a los pasajeros más espacio para los hombros.

Un grupo de instrumentos digitales se encuentra en la parte superior de la columna de dirección, mientras que la solución de Aston Martin para el entretenimiento en el automóvil es «traer el suyo», y el Valhalla ofrece un soporte para teléfono inteligente en lugar de un sistema de información y entretenimiento integrado para una máxima «simplicidad y flexibilidad» .

Tras el lanzamiento del Valhalla 003 Concept, el jefe de Aston, Palmer, dijo a Auto Express: “La gente verá a Valkyrie en el mismo contexto que LaFerrari y Senna, no lo es. Es un mundo completamente diferente. No creo que haya existido nunca un automóvil como el Valkyrie y no creo que lo vuelva a haber, porque la legislación no lo permite.

“El 003 es el puente, está en el área de £ 1 millón, por lo que compite directamente con Senna y LaFerrari. Utiliza tecnología Valkyrie y construcción aerodinámica y combina eso con un V6 que se utilizará en nuestro Ferrari 488 competidor.»

Palmer añadió: “El coche de motor central definitivo es un coche de F1, pero no me apetecía dirigir un equipo de F1; Red Bull es un socio perfecto para nosotros. Tenemos un estudio de diseño en el sitio de Red Bull y tenemos 130 ingenieros basados ​​allí que realizan ingeniería avanzada para los autos. De modo que la legitimidad de nuestra gama de motores centrales viene con trabajar con [Red Bull F1 designer] Adrian Newey y el equipo, y la ósmosis de almorzar con un equipo de F1 «.

Ahora lea nuestra revisión de Aston Martin Vantage. Háganos saber sus pensamientos en la sección de comentarios a continuación.

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