Nuevo Audi Q4 e-tron 2021 a la venta ahora, a un precio de £ 40,750

Audi se ha convertido en la última marca en ingresar al floreciente mercado de los SUV eléctricos pequeños con no una, sino dos nuevas ofertas. Saluda al Audi Q4 e-tron, que pronto estará disponible como SUV convencional o como modelo Sportback cupé-SUV.

El SUV Audi Q4 e-tron está disponible para ordenar ahora, con precios a partir de £ 40,750. Eso posiciona al recién llegado firmemente por encima de sus hermanos Volkswagen ID.4 y Skoda Enyaq.

Ese precio inicial también significa que la gama Q4 e-tron no será elegible para la subvención de automóvil enchufable de £ 2,500 del gobierno. Los precios en el Reino Unido del Audi Q4 e-tron Sportback aún no se han confirmado, pero en Europa el cupé tiene una prima de 2.000 € (alrededor de 1.700 libras esterlinas) sobre el SUV.

El Q4 e-tron es el primer Audi de producción construido sobre la plataforma de automóviles eléctricos MEB del Grupo Volkswagen. Al igual que el Mercedes EQA y el Volvo XC40 P8 Recharge, también es otro ejemplo de una marca europea premium que ingresa a su mercado interno con un SUV eléctrico compacto antes de que Tesla pueda llevar el Model Y a nuestras carreteras.

Además de ser el debut en MEB de Audi, el Q4 e-tron también es el primer automóvil de marca premium en la plataforma. Como tal, viene con varias diferencias clave que lo mantienen a distancia de sus hermanos Volkswagen ID.4 y Skoda Enyaq iV más convencionales. Mejores materiales, más tecnología y más potencia están en la agenda.

Hay una divergencia en el estilo de la carrocería entre el Q4 e-tron convencional y el Q4 e-tron Sportback, más aerodinámico y aerodinámico, mientras que el SUV eléctrico compacto de Audi también estará disponible con tres opciones de tren motriz diferentes desde el lanzamiento, incluida una versión quattro con tracción en las cuatro ruedas. con 295 CV.

Nuevo Audi Q4 e-tron: motores eléctricos y carga

La línea Q4 e-tron se abre con el modelo Q4 e-tron 35 de £ 40,750, que usa una batería con 52kWh de capacidad utilizable montada debajo del piso del automóvil.

Esta batería alimenta un motor eléctrico de 168 CV ​​en el eje trasero, con un par de 310 Nm. Audi reclama 0-62 mph en 9.0 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 99 mph. Audi también dice que el automóvil cubrirá 208 millas entre viajes al enchufe.

En los enchufes, el Q4 e-tron 35 viene con compatibilidad con CA de 7.2kW para recargas domésticas de wallbox, y puede cargar a 100kW desde un cargador rápido CCS en la carretera.

El Q4 e-tron 40 es la opción intermedia en la gama de trenes motrices. Tiene un precio de £ 44,990 y cuenta con una batería más grande, con una potencia neta de 77kWh, así como un motor trasero más potente con 201bhp y 310Nm de torque. Audi dice que la actualización recorta el tiempo de 0-62 mph del EV a 8.5 segundos, aunque su velocidad máxima permanece limitada a 99 mph.

Gracias a la batería más grande, el alcance aumenta significativamente a 316 millas en el SUV y, aunque la versión Sportback del modelo 40 aún no ha sido completamente homologada, Audi espera que mejore aún más esa cifra debido a su aerodinámica ligeramente mejor.

En la parte superior de la gama se encuentra el Q4 e-tron 50 quattro con tracción total. Tiene un precio de £ 51,370 y cuenta con el mismo paquete de baterías de 77kWh que el Q4 e-tron 40, pero un motor eléctrico adicional para impulsar el eje delantero.

El tren motriz más potente desarrolla 295 bhp y un par de 460 Nm, que es suficiente para reducir el tiempo de 0-62 mph del Q4 e-tron a 6.2 segundos y aumentar su velocidad máxima a 112 mph. Se espera que tanto el SUV como el cupé tengan un alcance máximo de 295 millas, aunque ambos vehículos eléctricos aún no han pasado por la homologación WLTP final.

Tanto la versión 40 como la 50 quattro vienen con un estándar de carga de CA de 11kW, mientras que pueden recargarse con un cargador rápido CCS a una velocidad de hasta 125kW. Audi dice que se pueden agregar 80 millas de alcance en unos diez minutos, para los conductores que necesitan una breve ráfaga de carga adicional para terminar un viaje.

Todos los modelos del Reino Unido también cuentan con el sistema de selección de conducción de Audi, que ofrece una selección de cinco modos de conducción configurables que alteran las características del acelerador y la dirección. Las opciones incluyen un modo dinámico deportivo, un modo individual que permite configuraciones personalizadas y un modo de rango, que aprovecha al máximo la eficiencia de la batería del EV.

Nuevo Audi e-tron Q4: niveles de acabado y equipamiento

Aún no hemos recibido un desglose completo de cómo se estructurará la gama e-tron Q4 del Reino Unido, pero Audi ha ofrecido algunas pautas para ayudarnos hasta que se finalicen las especificaciones del automóvil. Se han confirmado tres niveles de equipamiento y cada combinación de batería y tren motriz está disponible con cada nivel de equipamiento.

El Audi Q4 e-tron en Sport es el acabado de nivel de entrada. Viene de serie con faros LED, marcos de las ventanas en negro brillante y llantas de aleación aerodinámicas de 19 pulgadas, que fueron diseñadas para reducir la cantidad de aire turbulento en el SUV y reducir la resistencia.

Por encima de eso, está el modelo de la línea S. Tiene un precio de £ 42,850 y cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas, vidrio de privacidad trasero, parachoques delanteros y traseros más agresivos y suspensión deportiva, que reduce la altura de manejo del SUV en 15 mm sobre el modelo estándar. Los amortiguadores adaptativos también se pueden especificar como un extra opcional.

En el interior, la línea Q4 e-tron S tiene un volante deportivo, un techo interior negro, estribos iluminados y un par de asientos deportivos tapizados en tela y piel sintética.

Desde el lanzamiento, también estará disponible una versión especial de la Edición 1 a un precio de £ 46,945. Se basa en el modelo S line con un poco más de equipamiento estándar, como faros Matrix LED, un paquete de estilo exterior negro y un volante hexagonal exclusivo con dos levas de cambio que se utilizan para aumentar o disminuir el nivel de frenado regenerativo del automóvil.

En la parte superior de la gama, está el Q4 e-tron Vorsprung. Tiene un precio de £ 54,450 y agrega llantas de aleación de 21 pulgadas, un techo corredizo panorámico y algunos equipos de seguridad adicionales, como asistencia lateral, monitoreo de punto ciego y asistencia de tráfico cruzado trasero.

En el interior, los autos Vorsprung cuentan con asientos deportivos tapizados en cuero Nappa, un sistema de audio premium Sonos y un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes que también ofrece conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto.

Nuevo Audi Q4 e-tron: diseño, interior y practicidad

Audi dice que el auto terminado es en un 95 por ciento el mismo que el auto conceptual Q4 e-tron del Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, y que el Q4 e-tron y su hermano Sportback son el siguiente paso evolutivo en el desarrollo del diseño de autos eléctricos de la firma. idioma.

El Q4 e-tron normal tiene un tamaño de 4.588 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.632 mm de alto, por lo que está a la altura de su facturación como un SUV ubicado entre el Q3 y el Q5 en términos de tamaño: está más o menos perfectamente posicionado. entre los dos.

Alcanza un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28 cd (0,26 cd para el Sportback) gracias a su diseño aerodinámicamente enfocado. Muchas pequeñas características, desde pequeñas aletas en el alerón del borde inferior hasta los espejos, los bajos planos y la parrilla delantera con su rejilla de cierre, contribuyen al perfil resbaladizo del Q4.

La iluminación delantera y trasera es un elemento importante del diseño del Q4 e-tron. El automóvil es el primer Audi que se ofrece con una nueva tecnología de faros LED digitales con cuatro firmas de iluminación diferentes entre las que el conductor puede cambiar. También es el primero de los modelos más pequeños de Audi que cuenta con una barra de luces traseras LED de ancho completo en la parte trasera.

En el interior se encuentra lo que Audi sugiere que podría ser uno de los principales puntos de venta del Q4 e-tron: una cantidad de espacio que se acerca a la de su SUV más grande, el Q7. La impresionante capacidad de carga se debe en gran parte a los requisitos de embalaje menos estrictos que vienen con la transmisión eléctrica.

El almacenamiento es otro aspecto de las entrañas del Q4 que Audi desea resaltar. El interior tiene una gran consola central con múltiples funciones y enchufes, incluida una caja de carga de teléfono opcional, mientras que las cuatro puertas tienen un gran cubículo adecuado para transportar botellas de agua de un litro.

Los materiales incluyen madera de poro abierto y acabados de aluminio en el tablero junto con plásticos suaves al tacto, pero también estarán disponibles superficies y telas hechas de materiales reciclados. Los compradores pueden elegir una mezcla de tapizado de cuero y cuero artificial, o cuero Nappa completo. También se ofrecerá una opción de tapizado con botellas de PET recicladas, cada asiento con el material de 26 botellas. El suelo y las alfombrillas también contienen materiales reciclados.

El maletero del Q4 e-tron es de 520 litros medidos hasta la línea de la ventana (535 litros en el Sportback, pero el perfil de cupé significa que el espacio sobre la línea de la ventana es menor). Si bien el banco trasero no se pliega del todo, la cantidad de espacio cuando lo sueltas se expande a 1.490 litros (1.460 litros Sportback).

Nuevo Audi Q4 e-tron: tecnología e infoentretenimiento

El Q4 e-tron está equipado de serie con un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, con el sistema Virtual Cockpit de tamaño completo de 12,3 pulgadas de Audi disponible en la lista de opciones. De manera similar, la pantalla de información y entretenimiento central de 10.1 pulgadas se puede actualizar a una nueva pantalla táctil MMI Plus de 11.6 pulgadas, aunque esto no estará disponible directamente desde el lanzamiento.

La pantalla MMI Plus de 11,6 pulgadas presenta una navegación mejorada con un planificador de rutas que incorpora paradas de carga en los viajes más largos y superposición de mapas de Google Earth. MMI Plus también presenta datos de tráfico en vivo y un punto de acceso Wi-Fi a bordo para los pasajeros.

El Q4 e-tron presagia la introducción de la pantalla frontal de realidad aumentada de Audi. Este nuevo sistema utiliza una tecnología inteligente para que parezca que la información clave del conductor no se muestra en el parabrisas, sino que se proyecta en un espacio vivo diez metros por delante del automóvil. Las indicaciones de navegación parecen flotar sobre la carretera y guiar al conductor a la salida correcta en una rotonda o al carril correcto en un cruce.

La tecnología de realidad aumentada también funciona con algunas de las amplias funciones tecnológicas y de asistencia al conductor de Audi, incluido un sistema de control de crucero adaptativo con asistencia de dirección.

Se encuentran disponibles varios sistemas de advertencia y prevención de colisiones, al igual que un asistente de eficiencia predictiva que utiliza datos de navegación y reconocimiento de señales de tráfico para desplegar la batería del Q4 de la manera más eficiente posible para un viaje. Exactamente qué será el equipo estándar y qué será opcional se revelará cuando se anuncie la especificación completa del automóvil para el Reino Unido.

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