Nuevo Bentley Continental GT Convertible 2019: especificaciones, precios y fotos

Este es el Bentley Continental GT Convertible completamente nuevo, la tercera generación del Gran Tourer descapotable de la firma británica. Saldrá a la venta la próxima primavera a un precio de £ 175,100, la mejor parte de £ 25,000 más que el coupé.

El aspecto del último GTC se traslada al enfoque evolutivo del coupé, con las ruedas delanteras empujadas más hacia adelante en comparación con el coche antiguo. Esto permite una nariz más baja, que está decorada con algunos faros LED exquisitamente detallados.

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En la parte trasera, el spoiler trasero retráctil del coupé se ha caído. En su lugar, hay un pequeño labio que reduce la sustentación al mismo tiempo que minimiza la resistencia, pero deja intactas las líneas fluidas del último modelo.

La nueva capota está disponible en siete colores e incluso en un acabado tweed contemporáneo. Se necesitan 19 segundos para caer fuera de lugar en la plataforma trasera empotrada, a velocidades de hasta 30 mph. La necesidad de almacenar ese techo ha afectado ligeramente la practicidad, con el espacio del maletero cayendo a 235 litros desde los 358 litros del coupé.

El techo en sí está mejor aislado que antes, lo que significa que el nuevo GTC también es tres decibelios más silencioso en un crucero.

En el interior, el diseño general es muy similar al del coupé, aunque con algunas adiciones para mantener su comodidad, ya sea que el techo esté arriba o abajo. Un calentador de cuello actualizado sopla aire más silenciosamente que antes, y hay calentadores tanto en los asientos como en los apoyabrazos.

Cuando llegue el nuevo automóvil el año que viene, tendrá el motor W12 de 6.0 litros y 626 bhp de Bentley debajo del capó, con 900 Nm de par motor a través del sistema Active All-Wheel-Drive.

El Convertible cubrirá 0-60 mph en 3.7 segundos, solo 0.1 segundos detrás del cupé, y alcanzará una velocidad máxima de 207 mph. Una versión V8 seguirá más adelante.

El nuevo automóvil también viene con Bentley Dynamic Ride con un sistema de control de balanceo de 48 voltios y suspensión neumática que presenta un 60 por ciento más de aire en los resortes de tres cámaras que los ajustes más suaves del automóvil anterior.

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