Nuevo Mercedes EQV totalmente eléctrico: precios confirmados

Mercedes ha confirmado el precio de su segundo modelo totalmente eléctrico, el minibús de lujo EQV. Los precios comienzan desde £ 70,665, lo que significa que, como cuesta más de £ 50,000, el EQV no califica para la subvención de autos enchufables del gobierno de £ 3,000. Ya está disponible para ordenar en el Reino Unido, y se espera que las primeras entregas lleguen en otoño.

La gama EQV se divide en tres niveles de equipamiento: Sport, Sport Premium y Sport Premium Plus. El modelo de nivel de entrada viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, una cámara de marcha atrás, puertas correderas eléctricas, un sistema de iluminación ambiental interior y la última pantalla de infoentretenimiento MBUX de 10 pulgadas de la firma.

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El modelo Sport Premium de gama media de Mercedes tiene un precio de £ 72,895 y agrega una cámara de 360 ​​grados, mesas desplegables para los asientos traseros, integración de teléfonos inteligentes y configuraciones de memoria para los asientos delanteros, la columna de dirección y los retrovisores exteriores. Los compradores también obtienen una variedad de ajustes de estilo que incluyen una rejilla del radiador negra, detalles en oro rosa y tapicería de cuero azul medianoche.

Los precios del EQV Sport Premium Plus de gama alta comienzan en £ 77,145. Las mejoras sobre la especificación media incluyen rines de aleación exclusivos de 18 pulgadas, suspensión neumática y un sistema de sonido envolvente Burmester de alta gama.

El EQV funciona con un paquete de baterías de 90kWh y un motor eléctrico montado en la parte delantera, que desarrolla 201bhp y 364Nm de torque. Mercedes dice que el tren motriz ofrecerá un alcance máximo de 213 millas y, cuando se conecta a un cargador rápido de CC disponible comercialmente, la batería de la camioneta se cargará del 10 al 80 por ciento de su capacidad en solo 45 minutos.

Al igual que el nuevo EQC, la furgoneta se basa en una plataforma Mercedes existente, en lugar de un conjunto de fundamentos a medida. Como tal, se construirá junto con los modelos V-Class y Vito estándar, en la planta de la firma en Vitoria, en el norte de España.

Los compradores pueden elegir entre una variedad de modos de manejo, que según Mercedes aprovecharán al máximo la carga disponible del EQV. Por ejemplo, la configuración E + utiliza el sistema de navegación por satélite de la furgoneta para encontrar la ruta más eficiente desde el punto de vista energético hasta el destino del conductor, mientras manipula el tren motriz eléctrico y el paquete de baterías para optimizar el consumo eléctrico.

También hay un sistema de frenado regenerativo ajustable por etapas, que recupera la energía que de otro modo se desperdiciaría al frenar. En su nivel más fuerte, Mercedes afirma que es posible conducir el EQV sin usar el pedal del freno.

Mercedes ha montado el paquete de baterías del EQV debajo del piso del vehículo, lo que significa que no hay una diferencia apreciable en la cantidad de espacio interior sobre la Clase V estándar con motor de combustión.

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