Nuevo SUV eléctrico Polestar 3 para apuntar al I-Pace de Jaguar

Los SUV eléctricos están de moda en este momento, y en la rama de Volvo, Polestar, un rival para modelos como el Tesla Model X, Audi e-tron y Jaguar I-Pace está firmemente en la mira de la marca sueca.

El tercer modelo de la línea seguirá la convención de la compañía y se llamará Polestar 3. Será un SUV de cero emisiones con la tarea de forjar una identidad única para la compañía cuando llegue en 2022.

Con ese fin, estará entre los primeros automóviles de Polestar y Volvo en utilizar la nueva plataforma SPA2 para automóviles grandes. Pero lo que es más importante, el Polestar 3 continuará alejándose de las señales de diseño de Volvo y será el primero en establecer la identidad de diseño de Polestar, según puede revelar Auto Express.

El director de diseño Max Missoni nos explicó que el Precept Concept recientemente revelado por la compañía es una fuerte indicación de lo que está por venir, y que el SUV Polestar 3 estará muy inspirado en él. “El próximo automóvil que lanzará Polestar es el Polestar 3”, dijo Missoni. “Será un SUV de alto rendimiento que es un automóvil diferente en su estilo de carrocería, pero yo diría que el Precept sirve como un precursor del lenguaje de diseño que verá en ese automóvil”.

Missoni también confirmó que el interior y el infoentretenimiento del Precept muestran lo que viene a continuación. “Esta es una declaración bastante realista de nuestro futuro”, enfatizó.

Missoni explicó cómo Polestar se ha separado gradualmente de Volvo desde una perspectiva de estilo. Según el jefe de diseño, mientras que el Polestar 1 se basó en gran medida en el Volvo Concept Coupé de 2013, el Polestar 2 representó una separación de caminos. El Polestar 3 será “el próximo gran paso” y nuestras imágenes exclusivas muestran cómo podría verse dentro de dos años. Se espera que utilice algunas de las señales de diseño del Precept, pero no todas, y que las vuelva a empaquetar como un SUV tipo coupé, no muy diferente al Jaguar I-Pace.

La forma en picada es un factor importante. El Polestar 3 llegará aproximadamente al mismo tiempo que la versión totalmente eléctrica del Volvo XC90 de próxima generación, que también saldrá en 2022 con la misma arquitectura. Los dos autos compartirán el mismo chasis y tecnología de batería, mientras que en el pasado se rumoreaba que el Polestar 3 tenía un alcance de 310 millas.

Sin embargo, mientras que el SUV eléctrico de Volvo se centrará en la comodidad de conducción, la versión Polestar tendrá configuraciones de chasis más deportivas. Missoni afirma que será un SUV de alto rendimiento, por lo que es probable que el Polestar 3 también utilice una configuración de motor eléctrico dual más potente.

La nueva plataforma SPA2 es una evolución de SPA1 y ha sido diseñada para adaptarse a automóviles, incluidos los próximos S60 y V60, así como los modelos S90 y V90 más grandes. Los Volvo y Polestars más pequeños, como el 2, utilizan la arquitectura CMA, que sustentará una versión eléctrica del XC40, que llegará a finales de este año.

Si bien ya se conocen la mayoría de las limitaciones técnicas de la plataforma CMA más pequeña, SPA2 es un paso totalmente nuevo. En el Polestar 3 y el próximo XC90, Volvo presentará una gama de trenes de potencia totalmente eléctricos, así como un nuevo sistema electrónico basado en Google. Los extensos datos de mapeo del gigante tecnológico se integrarán en los autos junto con nuevas funciones avanzadas de asistencia al conductor, que incluirán las últimas capacidades de conducción semiautónoma.

Max Missoni, jefe de diseño de Polestar: preguntas y respuestas

Max Missoni, graduado del Royal College of Art de Londres, ha estado trabajando en Volvo y Polestar desde 2012, y comenzó su carrera en el diseño de automóviles en Volkswagen en Wolfsburg.

P: ¿Puede explicar el proceso de diseño de Polestar desde el Polestar 1 hasta el Polestar 3?

R: “Si miras la Polestar 1, está basada en el Volvo Concept Coupé, lo cual no es ninguna sorpresa. Pero Polestar 2 ya es el primer paso hacia un lenguaje de diseño exclusivo de Polestar. Y luego está el Precepto. Es el siguiente paso más importante, y eso nos llevará a Polestar 3. “

P: ¿Qué se siente al crear y establecer un lenguaje de diseño para una nueva marca de automóviles?

R: “Es un gran desafío crear un lenguaje para un producto que no infrinja a nadie más pero que tenga su propio carácter muy fuerte, y lograr que tenga éxito en el mercado. Al mismo tiempo, buscamos mantenernos un poco conectados estéticamente dentro de la familia Volvo. Queríamos dar un gran paso, pero aún así mostrar esa evolución “.

P: ¿Qué sucede después de Polestar 3?

R “Tiene que haber cierta libertad para que el equipo sepa cómo evolucionar el lenguaje de diseño en los próximos dos coches. Polestar es una marca muy joven. Veamos cómo evoluciona en los próximos años ”.

¿Está emocionado por la reinvención de Polestar como marca independiente? ¿Puede domesticar a Tesla? Háganos saber a continuación …

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