Nuevo todoterreno Jeep para bebés listo para su lanzamiento en 2022

Jeep no ha perdido tiempo en hacer uso de la nueva asociación entre FCA y PSA al comenzar el desarrollo de un nuevo SUV ‘ultracompacto’ que se presentará como una alternativa más resistente a los gustos del Nissan Juke y Volkswagen T-Cross. Y Auto Express puede revelar que también se ofrecerá como un vehículo completamente eléctrico.

Los altos funcionarios de Jeep nos han confirmado que el modelo aún sin nombre estará en salas de exhibición en 2022. El pequeño SUV se está desarrollando teniendo en cuenta los mercados europeos, porque el segmento es uno de los de más rápido crecimiento en una región donde Jeep todavía ve importante margen para mayores ventas.

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Cuando se le preguntó sobre la descripción y el estilo del vehículo, Marco Pigozzi, director europeo de marketing de marca de Jeep, dijo que el crossover ofrecería mucha practicidad en el día a día, pero sin comprometer la reconocida capacidad todoterreno de Jeep. “El automóvil podrá usarse como un Jeep de mal gusto, pero también ha sido diseñado para usarse todos los días”, nos dijo Pigozzi.

Vista previa de nuestras imágenes exclusivas, el próximo SUV para bebés tendrá alrededor de cuatro metros de longitud, lo que lo hará un poco más largo que un Suzuki Jimny, pero unos milímetros más corto que el Juke recientemente lanzado. Conservará los rasgos de estilo robusto y las proporciones cuadradas de Jeep.

Dado el reciente impulso de Jeep hacia la electrificación (comenzando con el lanzamiento de las versiones híbridas enchufables del Renegade y Compass), es casi seguro que el nuevo crossover pequeño de la marca contará con alguna forma de energía de la batería. Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de propulsión eléctrica, Pigozzi afirmó: “Tenemos la capacidad para entregar la electrificación que necesitamos”.

Ese es un fuerte indicio de que es casi seguro que el automóvil adopte la arquitectura de Plataforma Modular Común (CMP) utilizada para el Peugeot 2008 y el DS 3 Crossback, entre otros. Además de poder acomodar energía de gasolina y diésel, la plataforma también puede contar con propulsión totalmente eléctrica con un alcance de hasta 211 millas con una sola carga.

La estrategia de electrificación a corto plazo de Jeep fue impulsada por el reciente lanzamiento del híbrido enchufable Renegade y Compass, que utilizan un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.3 litros turboalimentado, una batería compacta de iones de litio y un motor eléctrico montado en el eje trasero. El sistema produce 187bhp y 237Nm de torque, y le dará a ambos modelos un rango máximo totalmente eléctrico de alrededor de 31 millas.

Pigozzi nos describió los beneficios de los motores eléctricos al conducir fuera de la carretera. “El cambio de tracción mecánica a ‘e’ en las cuatro ruedas es una mejora enorme: es más capaz que un Jeep de propulsión convencional”, dijo. “El enorme par que ofrece el motor eléctrico permite [the car] para gatear fácilmente sobre rocas y obstáculos. Y el hecho de que esté montado en el eje trasero significa [the car] se empuja colina arriba en lugar de tirar. “

El rápido cambio de Jeep hacia la electrificación, con su próxima gama de modelos híbridos enchufables y totalmente eléctricos, debería ayudar a la marca a reducir sus emisiones medias por debajo del próximo objetivo medio de autonomía regulado por la UE de 95 g / km, que se está introduciendo gradualmente este año. y entrará en vigor en 2021.

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