¡Nuevo Volkswagen arriba! Revisión de 2016

¡El Volkswagen arriba! demostró lo bueno que puede ser un automóvil urbano cuando llegó en 2011, y sigue siendo una de las mejores opciones en la actualidad. Este modelo actualizado es más atractivo y tiene un nuevo motor turbo de 1.0 litros bajo el capó, sin dejar de ser excelente para conducir, práctico y eficiente. ¿Qué más se puede pedir, aparte, quizás, de un Skoda Citigo de mejor valor que saldrá el próximo año?

¡El Volkswagen arriba! ha estado a la venta desde 2011, por lo que VW ha considerado oportuno actualizar la gama con un nuevo aspecto y un nuevo motor. Como el modelo actual sigue siendo uno de los mejores coches urbanos que puede comprar, seguramente solo puede ser una noticia positiva para este punto de entrada a la propiedad de VW.

¡Arriba! es uno de los modelos más vendidos de la marca en el Reino Unido y todavía se ve fresco hasta el día de hoy, por lo que solo hay algunas actualizaciones en el exterior y el interior de esta nueva versión para asegurarse de que siga siendo así.

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La nueva apariencia funciona bien, con el parachoques delantero revisado que le da una apariencia más ancha y deportiva en la carretera y los nuevos diseños de luces traseras lo hacen una vista más nítida también desde la parte trasera. Sigue siendo un auto pequeño y atractivo y tiene una sensación más adulta que sus rivales como el Fiat 500 y Toyota Aygo. También hay algunas opciones de personalización nuevas, incluidas algunas calcomanías y diseños de llantas de aleación.

Ese es el tema interior también, como el up! tiene uno de los interiores más agradables de su clase. Se siente espacioso y los materiales de calidad utilizados para el tablero y los asientos hacen que casi se sienta como un automóvil de la clase anterior. El acabado del color de la carrocería en el interior de las puertas también es un buen toque, especialmente en el coche rojo vibrante que probamos.

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Para muchos, ¡el cambio más significativo a esto fue renovado! El modelo será el nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1.0 litros. Es el motor más potente hasta ahora instalado en un up !, con 89 CV y ​​160 Nm de par. Al ser un motor pequeño en un automóvil liviano, la nueva unidad sigue siendo económica, administrando 64.2mpg.

El motor turbo encaja perfectamente en el peso ligero, y significa que este modelo puede pasar de 0 a 100 km / h en 9,9 segundos. Eso es tan rápido como un Mk1 Golf GTI, y también obtienes esa sensación deportiva que tienes detrás del volante.

Gracias al turbocompresor, la potencia es más baja en el rango de revoluciones, por lo que es más fácil acelerar mientras está en marcha, pero la vibración del motor de tres cilindros significa que también es divertido acelerar. ¡Arriba el turbo! es significativamente más rápido que sus compañeros de cuadra de menor potencia en el mundo real, y eso significa que es muy divertido en la ciudad y en carreteras más abiertas.

La caja de cambios manual de cinco velocidades en el up! cambia suavemente y es divertido de usar, combina bien con el nuevo motor. El hecho de que el up! es tan pequeño y tiene las ruedas empujadas hacia las esquinas, lo que significa que es fácil entrar y salir del tráfico en la ciudad, subiendo y bajando a través de las marchas. No hay duda de que este sigue siendo uno de los mejores coches urbanos.

En carreteras más rápidas, el up! también impresiona. Es ligero y ágil, y la dirección también está bien ponderada. El chasis no ha cambiado en gran medida con respecto al modelo anterior, por lo que hay mucha diversión en cualquier camino.

Un pequeño balanceo de la carrocería se perdona fácilmente en carreteras con más baches, y aunque tendremos que probarlo en el Reino Unido para estar seguros, la conducción también se siente cómoda. Incluso se siente como en casa en la autopista, aunque el ruido de la carretera y del viento comienza a entrometerse a velocidades más altas.

Los motores atmosféricos de 74 CV y ​​59 CV todavía están disponibles, y ambos son muy divertidos, aunque un poco atrevidos. Muchos compradores estarán contentos incluso con el modelo de menor potencia, ya que es lo suficientemente rápido cuando está en la ciudad.

¡Volkswagen también ha dejado lo práctico arriba! interior solo. Todavía hay una sorprendente cantidad de espacio en la parte trasera, incluso para adultos, y el maletero no está mal, especialmente con los asientos bajados. Sin embargo, las ventanas traseras emergentes permanecen, incluso en el de cinco puertas. Estos parecen baratos y no son muy divertidos para los pasajeros del asiento trasero que necesitan algo de ventilación.

En la parte delantera hay un nuevo conjunto de botones alrededor de una pequeña pantalla. La nueva pantalla es solo para mostrar la radio y algunas otras funciones pequeñas, pero se ve fantástica. Es de alta resolución y tiene un diseño limpio y elegante.

Es una pena que la única forma de acceder a funciones adicionales sea a través de un teléfono inteligente. No hay más navegador por satélite con clip como en el automóvil anterior, solo un soporte para teléfono para que lo use con una aplicación oficial de VW, que muestra la información de navegación, así como los datos de conducción e incluso la cámara de marcha atrás, si está instalada.

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Eso está muy bien si está contento de usar un teléfono, pero podía hacerlo antes, y ahora aquellos que no tienen la última tecnología en teléfonos no podrán comprar el automóvil con un sistema incorporado. La aplicación no es mala de usar, pero cuando el sistema anterior funcionaba tan bien, es frustrante perder la opción de tenerlo.

Nuestro automóvil estaba equipado con muchos equipos opcionales, incluidos sensores de estacionamiento, frenado automático en ciudad, luces y limpiaparabrisas automáticos, control de crucero, un volante multifunción e incluso asientos con calefacción. También tenía un nuevo sistema de sonido Beats de 300 vatios, como parte de un nuevo nivel de equipamiento temático; aún no hay información sobre el costo de los extras, pero es poco probable que ese pequeño lote sea barato.

Los precios generales para el Reino Unido tampoco se han anunciado todavía, pero es probable que el precio inicial de la gama sea de £ 8,995. Este TSI turboalimentado se ubicará en la parte superior de la alineación, pero considerando lo bueno que es conducirlo, es probable que sea una gran compra. ¡Esté atento a las versiones actualizadas del SEAT Mii y Skoda Citigo el próximo año, estos autos se basan en el up! y debería tener un valor aún mejor.